فحص Salvage Title برقم الشاصي — هل سند الملكية نظيف فعلًا؟
يستعلم فحص Salvage Title المجاني من CarCheckerVIN عن NMVTIS، وعن إدارات المركبات DMV في الولايات الخمسين كلها، وعن مزادات Copart وIAA للمركبات المشطوبة، ليُظهر تصنيفات Salvage وJunk وNonrepairable وRebuilt لأي رقم شاصي من 17 خانة. وبصفتها مزوّد بيانات معتمدًا من NMVTIS، تعيد CarCheckerVIN سجلات Salvage على مستوى البلاد — حتى بعد إعادة البناء ومحاولة استخراج سند ملكية جديد في ولاية متساهلة في نقل التصنيفات. فوجود Salvage Title (سند ملكية للمركبات المشطوبة) يعني أن شركة تأمين سبق أن أعلنت المركبة خسارة كلية، وهذه الحالة تلاحق رقم الشاصي إلى الأبد حتى بعد الإصلاح. بعض الباعة لا يذكرون ذلك من تلقاء أنفسهم، وTitle Washing (غسل سند الملكية) قد يمحوه من الورقة. أدخل رقم شاصي من 17 خانة لفحص NMVTIS وسجلات DMV في الولايات الخمسين — مجانًا، قبل أن تشتري.
افحص Salvage Title برقم الشاصي
أدخل أي رقم شاصي من 17 خانة — وسنُظهر أي تصنيف مسجّل من نوع Salvage أو Rebuilt أو Flood أو Junk أو Lemon
مجاني · بدون تسجيل · نتيجة فورية
إجابة سريعة
- كيف أفحص إن كانت السيارة تحمل Salvage Title برقم الشاصي؟
- أدخل رقم الشاصي المكوّن من 17 خانة أعلاه. يقارن CarCheckerVIN بين NMVTIS وملفات تصنيفات سند الملكية لدى إدارات المركبات في الولايات ومعطيات الخسارة الكلية من شركات التأمين، ليُظهر تصنيفات Salvage وRebuilt وFlood وJunk. ولأن السجل مرتبط برقم الشاصي، تظهر التصنيفات حتى لو بدا سند الملكية الورقي نظيفًا — مجانًا وبدون تسجيل.
- ما هو Salvage Title؟
- Salvage Title (سند ملكية للمركبات المشطوبة) تصنيف تصدره الولاية عندما تُعلن شركة تأمين أن المركبة خسارة كلية — عادةً حين تتجاوز تكلفة الإصلاح من 70 إلى 80% من قيمتها قبل الحادث، والعتبة تختلف بحسب الولاية. وقد ينشأ عن اصطدام أو فيضان أو حريق أو بَرَد أو استعادة بعد سرقة، ويبقى مرتبطًا برقم الشاصي بشكل دائم عبر NMVTIS.
- ما الفرق بين Salvage Title وRebuilt Title؟
- Salvage Title يعني أن المركبة أُعلنت خسارة كلية ولا يجوز قانونًا استخدامها على الطريق حتى تُصلَح. أما Rebuilt Title فيصدر بعد إصلاح المركبة المشطوبة واجتيازها فحصًا رسميًا. ولا يعود السند نظيفًا أبدًا — إذ يشير تصنيف Rebuilt دائمًا إلى تاريخ Salvage سابق.
كيف يعمل فحص Salvage Title برقم الشاصي
تُقيَّد تصنيفات سند الملكية على رقم الشاصي لدى NMVTIS وكل إدارة مركبات في الولايات. وثلاث خطوات تحوّل ذلك إلى صورة واضحة عمّا إذا كان السند نظيفًا فعلًا.
أدخل رقم الشاصي
اكتب رقم الشاصي المكوّن من 17 خانة من لوحة القيادة أو إطار الباب أو سند الملكية أو أوراق التسجيل. فالتصنيفات مرتبطة برقم الشاصي — لا بالورقة التي يسلّمها لك البائع.
نستعلم من NMVTIS و50 ولاية
يقارن البحث بين NMVTIS وسجلات تصنيفات سند الملكية لدى كل إدارة مركبات ومعطيات الخسارة الكلية من شركات التأمين — وهي السجلات نفسها التي لا يستطيع غسل السند في ولاية واحدة محوها.
اقرأ كل تصنيف مسجّل
اطّلع على أي تصنيف Salvage أو Rebuilt أو Flood أو Junk أو Lemon سبق الإبلاغ عنه. وظهور تصنيف هنا وغيابه عن سند الملكية الورقي إشارة خطر كبرى.
ماذا يعني Salvage Title فعليًا؟
Salvage Title تصنيف تُصدره الولاية لمركبة رأت شركة التأمين أن إصلاحها غير مجدٍ اقتصاديًا. ويحدث ذلك عادةً حين تتجاوز تكاليف الإصلاح نسبة معيّنة من قيمتها السوقية قبل الحادث — وهي عتبة تتراوح بين نحو 50% في بعض الولايات و100% في غيرها.
وبمجرد إضافة التصنيف لا يمكن محوه. فحتى بعد إعادة بناء كاملة واجتياز الفحص الرسمي، ينتقل السند من «Salvage» إلى «Rebuilt» أو «Reconstructed» — ولا يعود نظيفًا أبدًا. ويحمل رقم الشاصي هذا التاريخ في كل عملية بيع لاحقة، ولذلك يبقى فحص رقم الشاصي أوثق بكثير من الأوراق التي يقدّمها البائع.
للمركبات المشطوبة استخدامات مشروعة — قطع غيار، ومشاريع حلبات، ونقل اقتصادي — متى أدرك المشتري تمامًا ما الذي يحصل عليه. الخطر هو شراء إحداها من دون علم، إما بالخداع وإما لأن المركبة مُرِّرت عبر ولاية ذات قوانين سند ملكية أضعف.
مثال محسوب — حساب الخسارة الكلية
- القيمة قبل الحادث
$20,000 - تقدير الإصلاح
$15,000 - نسبة الإصلاح
75% ← خسارة كلية
عند 75% تتجاوز السيارة العتبة المعتادة للخسارة الكلية البالغة من 70 إلى 80%، فتضع شركة التأمين عليها تصنيف Salvage. والعتبات تختلف من ولاية إلى أخرى — وهذا مثال توضيحي لا قاعدة تنطبق على سيارة بعينها.
أهم تصنيفات سند الملكية التي ينبغي أن تعرفها
«Branded Title» هو المصطلح الجامع لأي سند ملكية يحمل تصنيفًا غير نظيف. وكل تصنيف يروي قصة مختلفة عمّا أصاب المركبة.
Salvage
أعلنتها شركة التأمين خسارة كلية — وغير صالحة قانونًا للطريق حتى تُصلَح ويُعاد فحصها. وهي نقطة البداية لمعظم التصنيفات.
Rebuilt / Reconstructed
كانت Salvage، ثم أُصلحت وفُحصت للسير على الطريق. لا يعود السند نظيفًا أبدًا، وتنخفض قيمة إعادة البيع انخفاضًا كبيرًا.
Flood / أضرار المياه
غمرتها المياه أو تضرّرت بها بشكل كبير. ومشكلات الكهرباء والتآكل والعفن على المدى الطويل شبه مؤكدة وتظهر على مدى سنوات.
Junk / Non-Repairable
لا يجوز قانونًا إعادة ترخيصها للسير على الطريق — تصلح لقطع الغيار أو الخردة فقط. وهذا التصنيف لا مكان له في سيارة تُعرض للسير.
Lemon / إعادة شراء من الشركة الصانعة
اشترتها الشركة الصانعة مجددًا بسبب عيوب مزمنة يتعذّر إصلاحها بموجب قوانين Lemon Law في الولايات. ونتناولها بالتفصيل في صفحة فحص Lemon.
Hail / Fire / Vandalism
تصنيفات بحسب سبب الضرر تستخدمها بعض الولايات للإشارة إلى البَرَد أو الحريق أو التخريب — وهي معلومة مفيدة حتى بعد إتمام الإصلاحات.
تبحث تحديدًا عن إعادة شراء من الشركة الصانعة؟ سجل Lemon وإعادة الشراء له تغطية خاصة في صفحة فحص Lemon برقم الشاصي.
هل تحمل هذه السيارة تحديدًا تصنيفًا؟
لا تعتمد على سند الملكية الورقي — فهو قابل للغسل. مرّر رقم الشاصي على NMVTIS والولايات الخمسين لترى كل تصنيف مسجّل، مجانًا وفي ثوانٍ.
المخاطر الحقيقية لشراء مركبة Salvage أو Rebuilt
حتى المركبة المشطوبة المعاد بناؤها بإتقان تحمل مخاطر مالية وأمنية لا وجود لها في سيارة بسند ملكية نظيف. زِنها جيدًا قبل أن توقّع أي شيء.
قيمة إعادة البيع تنخفض من 20 إلى 40%
التصنيف يخفض القيمة السوقية بحدّة مقارنةً بسيارة مماثلة بسند نظيف، ويلاحق رقم الشاصي إلى الأبد.
التأمين أصعب
كثير من شركات التأمين تكتفي بتغطية المسؤولية المدنية على سندات Rebuilt وترفض التغطية الشاملة أو تغطية الاصطدام تمامًا.
التمويل محدود
معظم البنوك والجمعيات الائتمانية لا تمنح قرضًا على سند مصنّف، فيلجأ المشترون غالبًا إلى الدفع نقدًا أو إلى ممول متخصص.
أضرار هيكلية خفية
الأضرار السابقة في الشاسيه أو الهيكل المتكامل قد تُضعف انفجار الوسائد الهوائية وأداء مناطق امتصاص الصدم وسلامة المركبة عند الاصطدام عمومًا.
أضرار المياه هي أسوأ الحالات. فالإلكترونيات المتآكلة والعفن وأعطال وحدات التحكم ومشكلات حسّاسات الوسائد الهوائية قد تظهر بعد سنوات. وإذا كان التصنيف يعود إلى المياه، فأجرِ فحص أضرار المياه قبل الشراء.
Salvage وRebuilt وClean — مقارنة سريعة
هذه الحالات الثلاث لسند الملكية تحمل حقوقًا ومخاطر ونتائج إعادة بيع مختلفة تمامًا. ومعرفة أيها أمامك ضرورة قبل أي تفاوض.
لا تصنيف مسجّل
- ·لم تُعلن خسارة كلية في أي ولاية.
- ·خيارات التأمين والتمويل كاملة.
- ·تحقّق برقم الشاصي مع ذلك — فالغسل يزيّف هذا.
أُصلحت وفُحصت
- ·كانت Salvage؛ أُصلحت واجتازت الفحص الرسمي.
- ·غالبًا تأمين مسؤولية مدنية فقط، وتمويل محدود.
- ·اطلب وثائق الإصلاح وفحصًا مستقلًا.
خسارة كلية، بلا إصلاح
- ·لا يجوز قيادتها حتى يُعاد بناؤها وفحصها.
- ·لا يمكن عادةً تأمينها للسير على الطريق بحالتها.
- ·لقطع الغيار أو المشاريع أو إعادة البناء — بعين مفتوحة.
Title Washing — ولماذا يهزمه فحص رقم الشاصي
Title Washing (غسل سند الملكية) هو نقل مركبة مصنّفة إلى ولاية ذات قوانين أضعف وإعادة تسجيلها للحصول على سند يبدو نظيفًا. وقد تقرأ في الورقة «clean» — لكن تاريخ رقم الشاصي يظل مسجّلًا فيه كل تصنيف صدر يومًا، في أي ولاية.
ولهذا بالذات يكون فحص Salvage القائم على رقم الشاصي — والمستمَد من NMVTIS وسجلات DMV في الولايات الخمسين — أجدر بالثقة من وثيقة سند الملكية نفسها. فالتصنيف يلاحق رقم الشاصي، أما الأوراق فيمكن استبدالها.
وNMVTIS، أي National Motor Vehicle Title Information System، تديره وزارة العدل الأمريكية. وكل إدارة مركبات في الولايات وكل مزاد تأمين للسيارات ملزم بالإبلاغ إليه — ولذلك تلتقط قاعدة البيانات تصنيفات مُحيت من السند الورقي في ولاية أخرى.
قائمة تحقّق قبل الشراء
- مرّر رقم الشاصي على NMVTIS قبل أن تلتقي البائع
- طابق رقم الشاصي على لوحة القيادة وإطار الباب وسند الملكية — الثلاثة معًا
- انتبه للطلاء الحديث والألواح غير المتطابقة وآثار اللحام
- افحص السجاد وقواعد المقاعد بحثًا عن صدأ أو طمي أو رائحة عفن
- اطلب فواتير الإصلاح وشهادة إعادة الفحص الرسمية
- احصل على فحص مستقل قبل الشراء وقبل أن تدفع
ابدأ برقم الشاصي — تاريخ التصنيفات أولًا:
لماذا يهمّ فحص Salvage قبل الشراء
التصنيف المرتبط برقم الشاصي يحدّد مباشرةً قيمة السيارة المستعملة — وحجم المخاطر الخفية التي تتحمّلها بصفتك المالك التالي.
احمِ أموالك
التصنيف قد يقتطع من 20 إلى 40% من قيمة إعادة البيع. ومعرفة ذلك قبل التفاوض تمنعك من الدفع الزائد مقابل تاريخ متضرّر.
احمِ سلامتك
الأضرار الهيكلية أو أضرار المياه الخفية قد تُضعف الوسائد الهوائية وأداء المركبة عند الاصطدام. والتصنيف هو تحذيرك الأول لتفحص بعمق أكبر.
تحقّق ولا تثق
قد لا يفصح البائع عن التصنيف، وقد يخفيه الغسل. وتاريخ رقم الشاصي — لا السند الورقي — هو الدليل الوحيد الموثوق.
متى تعتبر الولاية السيارة خسارة كلية — قواعد الولايات الخمسين
كل ولاية تحدد عتبتها الخاصة، والعبارة المطبوعة على سند الملكية تخصها أيضاً. ثلاثون ولاية تنشر نسبة الضرر إلى القيمة؛ وست عشرة تترك القرار لشركة التأمين؛ والباقي يطبّق معادلة. في الجدول أدناه ما تشترطه كل ولاية، مع النص القانوني المستند إليه.
| الولاية | عتبة الخسارة الكلية | العبارة المطبوعة على السند | النص القانوني |
|---|---|---|---|
| Alabama | 75% of value | Salvage | Ala. Code §§ 32-8-2 (definitions); 32-8-36 (bonded title); 32-8-87 (salvage, rebuilt and flood vehicles); 40-12-390 (rebuilder defined); 40-12-391 (master dealer license required); 40-12-392 (license applications; liability insurance) |
| Alaska | غير محدد بقانون | SALVAGE | 2 AAC 92.080, 2 AAC 92.090, 2 AAC 92.170, 2 AAC 92.190; AS 28.05.041, AS 28.10.221; 3 AAC 26.080; AS 45.50.471, AS 45.50.531 |
| Arizona | تقدير شركة التأمين | Salvage Certificate of Title | A.R.S. §§ 28-2003, 28-2011, 28-2012, 28-2091, 28-2092, 28-2094, 28-2095, 28-2096, 28-2097, 28-2098, 28-2155, 28-2165, 28-4594 |
| Arkansas | 70% of value | SALVAGE | Ark. Code Ann. §§ 27-14-2301 to 27-14-2307, 27-14-913; DFA Rule 2007-8 (Agency 006.05) |
| California | تقدير شركة التأمين | Salvaged | Cal. Veh. Code §§ 431, 544, 4453(b), 5505, 9255.1, 9255.2, 11515, 11515.2, 11519, 11713.26; Cal. Bus. & Prof. Code § 9888.5 et seq. |
| Colorado | 100% of value | Salvage | C.R.S. §§ 42-6-102(17), 42-6-107(1)(a)(III), 42-6-110(1.5), 42-6-136.5, 42-6-206, 42-5-202, 42-5-204, 42-5-206, 42-9-109.5 |
| Connecticut | تقدير شركة التأمين | SALVAGE | Conn. Gen. Stat. §§ 14-16a, 14-16c, 14-52, 14-65, 14-103a, 14-149a, 14-172, 14-174, 14-176, 14-178, 14-179, 14-192, 14-194, 38a-353, 38a-356, 42-110b, 42-179, 42-221, 42-224, 42-225, 42-226, 42-226a, 53a-119, 53a-157b; R.C.S.A. §§ 14-63-4b, 14-174-1 to 14-174-5 |
| Delaware | تقدير شركة التأمين | salvage | 21 Del. C. §§ 2128, 2147, 2305, 2512, 2514, 6309, 6715; 2 Del. Admin. C. §§ 2265, 2283 |
| Florida | تقدير شركة التأمين | Salvage Rebuildable | Fla. Stat. §§ 319.30, 319.14, 319.141, 319.23, 319.32; Fla. Admin. Code r. 15C-22.002 |
| Georgia | تقدير شركة التأمين | salvage | O.C.G.A. §§ 40-3-2, 40-3-36, 40-3-37 |
| Hawaii | 100% of value | salvage certificate | Haw. Rev. Stat. §§ 286-2, 286-44.5, 286-47, 286-48, 286-51.5, 289-4, 437B-11, 437B-26, 445-232 |
| Idaho | تقدير شركة التأمين | Salvage | Idaho Code §§ 49-123(2)(o), 49-123(2)(s), 49-202(2)(b), 49-516, 49-518, 49-519, 49-522, 49-524, 49-525; IDAPA 39.02.05.202, 39.02.05.300, 39.02.05.303 |
| Illinois | تقدير شركة التأمين | Salvage Certificate | 625 ILCS 5/3-104.5, 5/3-117.1, 5/3-117.2, 5/3-117.3, 5/3-118, 5/3-118.1, 5/3-301, 5/3-303, 5/3-304, 5/3-305, 5/3-308, 5/5-104.3, 5/5-301; 92 Ill. Adm. Code 1010.110, 1010.120, 1010.170, 1010.195, 1010.550, 1020.70, 1020.80 |
| Indiana | 70% of value | SALVAGE TITLE | Ind. Code §§ 9-22-3-1, 9-22-3-2, 9-22-3-2.5, 9-22-3-3, 9-22-3-4.1, 9-22-3-4.2, 9-22-3-4.3, 9-22-3-4.4, 9-22-3-5, 9-22-3-6, 9-22-3-10, 9-22-3-15, 9-22-3-17, 9-22-3-18, 9-22-3-18.5, 9-22-3-25, 9-22-3-31, 9-22-3-32, 9-22-3-36, 9-22-3-37, 9-22-5-1.1, 9-22-5-3, 9-22-5-10, 9-22-5-13, 9-22-5-18, 9-32-9-29 |
| Iowa | 70% of value | SALVAGE | Iowa Code §§ 321.24, 321.52, 321.52A, 321.69, 321.115, 321H.2; 761 IAC 400.43, ch. 405 |
| Kansas | 75% of value | Salvage title | K.S.A. §§ 8-197, 8-198, 8-116a, 8-135, 8-135c, 50-659, 79-5104 |
| Kentucky | 75% of value | SALVAGE | KRS 186A.520 (Salvage titles -- Conditions for issuance -- Operation of vehicle with salvage title); KRS 186A.115, 186A.170, 186A.295, 186A.510, 186A.525, 186A.530, 186A.540, 186A.555, 186A.990; KRS 186.115; KRS 304.20-110; 601 KAR 9:200; 601 KAR 9:090; 806 KAR 20:030 |
| Louisiana | 75% of value | Salvage Title | La. R.S. 32:702(14) (Definitions), La. R.S. 32:707(I) and (J) (salvage title; reconstructed title), La. R.S. 32:706.1 (Disclosure by persons who transfer ownership of vehicles with salvage or reconstructed titles), La. R.S. 32:706.2 (Requirements for vehicle identification number inspections), La. R.S. 32:707.3 (Certificates of destruction), La. R.S. 32:707.5 (Assembled vehicles), La. R.S. 32:728 (Fees) and La. R.S. 32:789 (Sale of used water-damaged vehicles) |
| Maine | تقدير شركة التأمين | salvage | 29-A M.R.S. §§ 101(59-A), 101(60), 602, 603, 652, 654, 656, 658(1)(E), 667, 670 |
| Maryland | 75% of value | Salvage | Md. Code, Transp. §§ 11-152 ("Salvage" defined); 13-117 (corrected certificate of title); 13-506 (salvage certificates); 13-506.1 (owner retention); 13-507 (title after salvage); 13-810(a)(9) (excise tax exemption); 15-501 (automotive dismantler and recycler defined); 23-106 (inspection certificate on transfer); 25-201 (abandoned vehicle defined) |
| Massachusetts | معادلة الخسارة الكلية | Salvage Title | M.G.L. c. 90D, §§ 1, 20, 20A, 20B, 20C, 20D; M.G.L. c. 90, § 24B; M.G.L. c. 93A, § 2; 540 CMR 12.00; 211 CMR 133.05, 133.06, 133.07; 212 CMR 2.00; 940 CMR 5.01, 5.04 |
| Michigan | 75% of value | Salvage certificate of title | MCL §§ 257.12a, 257.24b, 257.27a, 257.216, 257.217c, 257.222 |
| Minnesota | 80% of value | salvage | Minn. Stat. §§ 152.0275 subd. 2; 168.33 subd. 7; 168A.01 subds. 6a, 8a, 8b, 16b, 17b; 168A.05 subd. 3; 168A.07; 168A.11 subd. 1; 168A.15; 168A.151; 168A.152; 168A.153; 168A.30; 325F.6641; 325F.6642; 325F.665 subd. 14 |
| Mississippi | تقدير شركة التأمين | Salvage Certificate of Title | Miss. Code Ann. §§ 63-21-15(5), 63-21-18, 63-21-39 |
| Missouri | 80% of value | Salvage | RSMo §§ 301.010, 301.020, 301.190, 301.192, 301.193, 301.217, 301.218, 301.225, 301.227, 301.229, 301.230, 301.573, 301.576, 304.155, 304.157, 307.350, 307.365, 643.315; 12 CSR 10-23.345 |
| Montana | تقدير شركة التأمين | Salvage | MCA §§ 61-3-111, 61-3-210, 61-3-211, 61-3-212, 61-3-223, 61-3-224; § 45-7-203, MCA |
| Nebraska | 75% of value | Salvage | Neb. Rev. Stat. §§ 60-118, 60-118.01, 60-120, 60-146, 60-158, 60-169, 60-170, 60-171, 60-172, 60-173, 60-174, 60-175, 60-176, 60-177, 60-183, 60-188 |
| Nevada | 65% of value | Salvage | NRS §§ 487.100, 487.103, 487.480, 487.520, 487.740, 487.760, 487.770, 487.790, 487.795, 487.800, 487.810, 487.830, 487.840, 487.850, 487.860, 487.870, 487.880, 487.890, 487.6883, 487.6885; NRS §§ 482.098, 482.553; NRS § 445B.805 |
| New Hampshire | 75% of value | SALVAGE | RSA 261:22; RSA 261:3, I(k); RSA 261:20, I(i); N.H. Code Admin. R. Saf-C 1921 to 1923 |
| New Jersey | 100% of value | Salvage Certificate of Title | N.J.S.A. §§ 39:10-31 ("salvage certificate of title" defined); 39:10-32 (surrender of certificate of ownership; insurer applications); 39:10-33 (recovered stolen vehicles); 39:10-34 (repaired vehicles); 39:10-35 (inspection fee); 39:10-36 (out-of-state salvage documents); 39:10A-3 (junk title certificate); N.J.A.C. 13:21-22 (Salvage Certificates of Title) |
| New Mexico | تقدير شركة التأمين | SALVAGE | NMSA 1978, §§ 66-1-4.12(C)-(D), 66-1-4.16(C), 66-3-7(B), 66-3-10.1, 66-3-115; 18.19.3.51 through 18.19.3.53 NMAC |
| New York | 75% of value | Salvage Certificate (Form MV-907A) | N.Y. Veh. & Traf. Law §§ 429, 430; 15 NYCRR §§ 20.20, 81.8; 11 NYCRR § 216.7 (Reg. 64) |
| North Carolina | 75% of value | Salvage Motor Vehicle | N.C. Gen. Stat. §§ 20-4.01, 20-4.02, 20-71.3, 20-71.4, 20-85, 20-109.1, 20-109.1A, 20-348; 19A N.C. Admin. Code 03C .0202 |
| North Dakota | 75% of value | Salvage certificate of title | N.D.C.C. §§ 39-05-17.2, 39-05-19, 39-05-20.1, 39-05-20.2, 39-05-20.3, 39-05-20.4, 39-21-41.1; N.D. Admin. Code §§ 37-09-01-03, 37-09-01-05, 37-09-01-06, 37-12-05-01 |
| Ohio | تقدير شركة التأمين | Salvage certificate of title | Ohio Rev. Code §§ 4505.061, 4505.09, 4505.103, 4505.11, 4505.111, 4505.19, 4505.22, 4549.62, 4738.01, 4738.02; Ohio Admin. Code 4501-33-01, 4501-33-02, 4501-33-03, 4501-33-04, 4501-33-05, 4501-33-06 |
| Oklahoma | 60% of value | Salvage title | Okla. Stat. tit. 47, §§ 591.11, 1105, 1111 |
| Oregon | 80% of value | TOTALED | Or. Rev. Stat. §§ 801.527, 801.454, 803.090, 803.140, 803.210, 803.212, 803.215, 819.010, 819.012, 819.014, 819.016, 819.018, 819.030 |
| Pennsylvania | غير محدد بقانون | Certificate of Salvage | 75 Pa.C.S. §§ 102, 1106, 1161, 1162, 1163, 1164, 1165, 1165.1, 1166, 1167, 1902, 1904, 1952; 67 Pa. Code §§ 19.3, 175.35 |
| Rhode Island | 75% of value | salvage certificate of title | R.I. Gen. Laws §§ 31-46-1 through 31-46-7 and § 27-9.1-4(a)(29), with the claims rules at 230-RICR-20-40-2 and the rebuilder rules at 230-RICR-30-05-2 |
| South Carolina | 75% of value | Salvage | S.C. Code §§ 56-1-10(30)-(37), 56-3-2210, 56-5-5710, 56-19-420, 56-19-480, 56-19-485, 56-32-10, 56-32-20; S.C. Code Regs. R.69-16 |
| South Dakota | تقدير شركة التأمين | salvage title | SDCL §§ 32-3-1, 32-3-18, 32-3-22.1, 32-3-30.2, 32-3-51.5, 32-3-51.6, 32-3-51.11, 32-3-51.12, 32-3-51.13, 32-3-51.17, 32-3-51.18, 32-3-51.19, 32-3-51.20, 32-3-51.21, 32-3-51.22, 32-3-52, 32-3-53, 32-3-53.2, 32-3-53.4, 32-3-77 |
| Tennessee | 75% of value | Salvage | Tenn. Code Ann. §§ 55-3-120, 55-3-201, 55-3-205, 55-3-206, 55-3-209, 55-3-210 |
| Texas | 100% of value | Salvage Vehicle Title | Tex. Transp. Code §§ 501.091, 501.09111, 501.09112, 501.09113, 501.032, 501.098, 501.100, 501.1001, 501.1002, 501.109; Tex. Transp. Code ch. 548 |
| Utah | 100% of value | salvage certificate | Utah Code §§ 41-1a-204, 41-1a-511, 41-1a-522, 41-1a-802, 41-1a-1001, 41-1a-1004, 41-1a-1005, 41-1a-1005.3, 41-1a-1005.5, 41-1a-1006, 41-1a-1008, 41-1a-1008.5, 41-1a-1213, 53-8-204, 53-8-205, 53-8-206 |
| Vermont | تقدير شركة التأمين | Salvage | 23 V.S.A. §§ 2001, 2002, 2012, 2013, 2091, 2093, 2095; 13 V.S.A. § 2026 |
| Virginia | معادلة الخسارة الكلية | Salvage certificate | Va. Code §§ 46.2-624, 46.2-1157, 46.2-1600, 46.2-1602, 46.2-1602.1, 46.2-1602.2, 46.2-1602.3, 46.2-1603, 46.2-1603.1, 46.2-1603.2, 46.2-1604, 46.2-1605, 46.2-1606, 46.2-1607, 46.2-1608, 46.2-1609, 46.2-1610 |
| Washington | تقدير شركة التأمين | — | RCW §§ 46.04.514, 46.12.520, 46.12.530, 46.12.540, 46.12.550, 46.12.560, 46.12.600, 46.12.680, 46.17.130, 46.68.410, 46.70.101, 46.80.010, 46.80.090; WAC 308-56A-150, 308-56A-460, 308-56A-530, 308-63-070 |
| West Virginia | 75% of value | salvage certificate | W. Va. Code §§ 17A-1-1(n), 17A-1-1(o), 17A-4-10, 17C-16-4 |
| Wisconsin | 70% of value | This is a salvage vehicle | Wis. Stat. §§ 340.01(25g), 340.01(25j), 340.01(55g), 342.065, 342.07, 342.10(3), 342.15, 342.34 and Wis. Admin. Code ch. Trans 149 |
| Wyoming | 75% of value | salvage | Wyo. Stat. Ann. §§ 31-2-103, 31-2-106, 31-2-107, 31-2-108, 31-2-110, 31-2-111, 31-2-113, 31-3-102 |
فحوصات أخرى برقم الشاصي تكمّل فحص Salvage
تصنيفات سند الملكية قطعة واحدة من الصورة. وهذه الفحوصات تكملها قبل الشراء.
افحص رقم الشاصي دائماً قبل الشراء
المعاينة المجانية تُظهر علامات سند الملكية وحالة السرقة والاستدعاءات المفتوحة خلال ثوانٍ، وتُشير إلى وجود سجلات حوادث أو عدّاد من عدمه. التقرير الكامل بـ 14.99 دولاراً — دفعة واحدة، بلا اشتراك.
فحص Salvage Title — الأسئلة الشائعة
أكثر ما يسأل عنه المشترون بخصوص Salvage وRebuilt وسندات الملكية المصنّفة.
ما هو Salvage Title؟+
Salvage Title (سند ملكية للمركبات المشطوبة) تصنيف تصدره الولاية عندما تُعلن شركة تأمين أن المركبة خسارة كلية — عادةً لأن تكلفة إصلاحها تتجاوز نسبة تحدّدها الولاية من قيمتها قبل الحادث، غالبًا من 70 إلى 80% (والعتبة الدقيقة تختلف بحسب الولاية). وقد ينشأ التصنيف عن اصطدام أو فيضان أو حريق أو استعادة بعد سرقة أو بَرَد. وبمجرد إضافته يبقى تصنيف Salvage مرتبطًا برقم الشاصي بشكل دائم.
كيف أفحص إن كانت السيارة تحمل Salvage Title برقم الشاصي؟+
أدخل رقم الشاصي المكوّن من 17 خانة في خانة البحث في هذه الصفحة. يقارن التقرير بين NMVTIS وملفات تصنيفات سند الملكية لدى إدارات المركبات في الولايات ومعطيات الخسارة الكلية الكبرى لدى شركات التأمين، ليُظهر أي تصنيف Salvage أو Rebuilt أو Flood أو Junk. ولأن التاريخ مرتبط برقم الشاصي لا بالسند الورقي، يكشف فحص رقم الشاصي التصنيفات حتى حين تبدو الوثيقة الحالية نظيفة.
ما الفرق بين Salvage Title وRebuilt Title؟+
Salvage Title يعني أن المركبة أُعلنت خسارة كلية ولا يجوز قانونًا قيادتها على الطرق العامة حتى تُصلَح. أما Rebuilt Title أو Reconstructed Title فيصدر بعد إصلاح المركبة المشطوبة واجتيازها فحصًا رسميًا يؤكد صلاحيتها للسير. ولا يعود السند نظيفًا أبدًا — إذ يشير تصنيف Rebuilt دائمًا إلى تاريخ Salvage سابق للمركبة.
هل يمكن تأمين سيارة بسند Salvage أو تمويلها؟+
بشكل محدود. فالسيارة المشطوبة الصرفة لا يمكن عادةً تأمينها للسير على الطريق حتى يُعاد بناؤها وفحصها. وعلى سندات Rebuilt تكتفي شركات تأمين كثيرة بتغطية المسؤولية المدنية وترفض التغطية الشاملة أو تغطية الاصطدام. والتمويل مقيّد كذلك — فمعظم البنوك والجمعيات الائتمانية لا تمنح قرضًا على سند مصنّف، فيضطر المشترون غالبًا إلى الدفع نقدًا أو اللجوء إلى ممول متخصص.
هل شراء سيارة بسند Salvage آمن؟+
قد يكون كذلك، لكن المخاطرة أعلى منها في سند نظيف. فالمركبة الموثّقة جيدًا والمعاد بناؤها باحتراف والتي اجتازت الفحص قد تكون سليمة، غير أن الأضرار الهيكلية الخفية قد تُضعف انفجار الوسائد الهوائية وأداء المركبة عند الاصطدام. قبل الشراء، احصل على فحص مستقل، وراجع وثائق الإصلاح، وأكّد تاريخ التصنيفات بفحص رقم الشاصي. وتوقّع قيمة إعادة بيع أدنى وخيارات تأمين وتمويل أضيق.
كيف تحصل السيارة على Salvage Title؟+
تحصل السيارة على Salvage Title عادةً حين تقرّر شركة التأمين أنها خسارة كلية — أي أن تكاليف الإصلاح المقدّرة تتجاوز نسبة تحدّدها الولاية من قيمتها السوقية قبل الحادث، وغالبًا من 70 إلى 80% مع اختلاف العتبة بين ولاية وأخرى. وقد يكون الحدث المُطلِق اصطدامًا أو فيضانًا أو حريقًا أو بَرَدًا أو استعادة بعد سرقة. تُبلغ شركة التأمين عن الخسارة الكلية، فتُصدر الولاية تصنيف Salvage.
ما هو Title Washing، وهل يُظهر NMVTIS تصنيفات Salvage؟+
Title Washing (غسل سند الملكية) هو نقل مركبة مصنّفة إلى ولاية ذات قوانين سند ملكية أضعف وإعادة تسجيلها للحصول على سند يبدو نظيفًا. ويتصدى لذلك NMVTIS — أي National Motor Vehicle Title Information System الذي تديره وزارة العدل الأمريكية — بتجميع التصنيفات المُبلَّغ عنها من إدارات المركبات في الولايات الخمسين ومن شركات التأمين وجهات الإبلاغ عن المركبات المشطوبة والخردة. ولأنه يسحب من كل ولاية، يُظهر NMVTIS تصنيفات Salvage التي يحاول الغسل إخفاءها.
افحص الآن وجود Salvage أو أي تصنيف على سند الملكية
أدخل رقم شاصي من 17 خانة لفحص NMVTIS وسجلات تصنيفات سند الملكية في الولايات الخمسين فورًا بحثًا عن Salvage وRebuilt وFlood وJunk وLemon.
فحوصات رقم الشاصي ذات الصلة
أدوات إضافية للتحقق من تاريخ أي مركبة