فحص الاستدعاءات برقم الشاصي — استدعاءات السلامة المفتوحة لدى NHTSA
يستعلم فحص الاستدعاءات المجاني من CarCheckerVIN من قاعدة NHTSA Vehicle Safety Database ومن معطيات الاستدعاء لدى الشركات الصانعة، ليُظهر استدعاءات السلامة المفتوحة وأرقام حملات NHTSA والإصلاح المجاني لدى الوكيل، لأي رقم شاصي من 17 خانة. وبصفتها مزوّد بيانات معتمدًا من NMVTIS، تعيد CarCheckerVIN معلومات الاستدعاء نفسها التي تعمل بها الوكالات، مع وصف العيب المحدد وتعليمات الإصلاح لكل حملة لم تُنفَّذ بعد. اعرف إن كانت المركبة تحمل استدعاءات سلامة غير مُنفَّذة قبل أن تقودها أو تشتريها. أدخل رقم شاصي من 17 خانة لترى القطعة المتأثرة ورقم الحملة والعيب وخطر السلامة والإصلاح المجاني لدى الوكيل. معاينة مجانية، وبدون بطاقة ائتمان، والنتيجة في أقل من 5 ثوانٍ.
افحص استدعاءات السلامة المفتوحة برقم الشاصي
أدخل أي رقم شاصي من 17 خانة — سيارات وشاحنات ودراجات نارية وبيوت متنقلة
تشفير 256 بت · متوافق مع DPPA · لا نخزّن بيانات شخصية
فحص الاستدعاءات برقم الشاصي — بالأرقام
- قاعدة الاستدعاءات الأمريكية الرسمية
- NHTSA
- مطابقة بفترة الإنتاج الدقيقة
- على مستوى رقم الشاصي
- تُلتقط لكل حملة استدعاء
- 6 حقول
- متوسط زمن فك ترميز رقم الشاصي
- أقل من 5 ثوانٍ
- تكلفة المعاينة المجانية
- $0
قاعدة الاستدعاءات الأمريكية الرسمية
مطابقة بفترة الإنتاج الدقيقة
تُلتقط لكل حملة استدعاء
متوسط زمن فك ترميز رقم الشاصي
تكلفة المعاينة المجانية
إجابة سريعة
- كيف أفحص الاستدعاءات برقم الشاصي؟
- أدخل رقم الشاصي المكوّن من 17 خانة أعلاه. يستعلم CarCheckerVIN من قاعدة استدعاءات NHTSA عن هذه المركبة تحديدًا، ويعيد كل حملة مفتوحة مع القطعة المتأثرة ووصف العيب — مجانًا وبدون تسجيل. ولأن الاستدعاءات مصمّمة لفترات إنتاج بعينها، تبقى المطابقة برقم الشاصي أوثق من البحث بسنة الصنع والطراز.
- هل إصلاحات الاستدعاء مجانية؟
- نعم. يُلزم القانون الاتحادي الأمريكي الشركة الصانعة بمعالجة استدعاء السلامة دون أي تكلفة على المالك — ويُنفَّذ الإصلاح مجانًا لدى أي وكيل معتمد للعلامة، مهما بلغ عدد المالكين السابقين للمركبة. ومصدر بيانات الاستدعاء هو NHTSA، الجهة الأمريكية التي تدير قاعدة الاستدعاءات الرسمية.
- ما استدعاء وسائد Takata الهوائية؟
- استدعاء منفّخات Takata هو أكبر استدعاء مركبات في تاريخ الولايات المتحدة، ويشمل عشرات الملايين من المركبات لدى جميع كبار الصنّاع تقريبًا. والعيب أن المنفّخات قد تنفجر عند عملها فتقذف شظايا معدنية داخل المقصورة. ولا يكشف بشكل موثوق ما إذا كانت مركبتك متأثرة سوى فحص رقم الشاصي مقابل قاعدة بيانات NHTSA.
لماذا يبقى الاستدعاء المفتوح إصلاحًا مجانيًا لا يطالب به معظم المالكين
يصدر استدعاء السلامة حين تجد الشركة الصانعة أو National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) أن في المركبة عيبًا يخلق خطرًا غير مقبول على السلامة أو يخالف معيارًا اتحاديًا للسلامة. عندها تُلزم الشركة الصانعة قانونًا بإشعار المالكين وإصلاح العيب دون أي تكلفة. والمشكلة أن الإشعار لا يصل إلا إلى من تستطيع الشركة الوصول إليه، فتحمل السيارات المستعملة التي تنقّلت بين أيدٍ كثيرة استدعاءات مفتوحة لم يسمع بها سائقها الحالي قط.
وهذه الفجوة خطيرة وشائعة. فالاستدعاءات تشمل منفّخات وسائد هوائية قد تنفجر، وأنظمة وقود قد تشتعل، وفرامل قد تتعطّل، وبرمجيات قد تُعطّل أنظمة السلامة. وحين تُباع المركبة بيعًا فرديًا، ينتقل الاستدعاء المفتوح معها في صمت. لا شيء في سند الملكية ولا في الإعلان ينبّهك، وقد لا يعلم البائع نفسه بالأمر.
وفحص الاستدعاءات برقم الشاصي يسدّ هذه الفجوة. فهو يطابق رقم الشاصي المكوّن من 17 خانة مع قاعدة بيانات NHTSA ويعيد كل حملة مفتوحة مسجّلة، فتعرف ما العطل ومدى خطورته، وأن الإصلاح ينتظرك مجانًا لدى أي وكيل معتمد.
ماذا يعرض كل سجل استدعاء
لكل حملة مفتوحة مسجّلة، يلتقط التقرير التفاصيل التي تحتاجها لفهم الخطر وحجز موعد الإصلاح.
القطعة المتأثرة
النظام المشمول بالاستدعاء بالضبط: منفّخات الوسائد الهوائية أو الفرامل أو نظام الوقود أو نظام التوجيه أو الأسلاك أو برمجيات السلامة.
رقم حملة NHTSA
معرّف الحملة الرسمي الذي يستخدمه الوكيل لطلب القطع الصحيحة وتوثيق الإصلاح. خذه معك إلى جانب رقم الشاصي.
ملخّص العيب
وصف بلغة واضحة لما هو معطوب وللظروف التي قد يظهر فيها العيب.
خطر السلامة
النتيجة التي يهدف الاستدعاء إلى منعها، مثل الحريق أو فقدان التوجيه أو انفجار الوسادة الهوائية والإصابة.
الإصلاح المجاني
الإصلاح أو الاستبدال أو الاسترداد الذي يجب أن توفّره الشركة الصانعة دون تكلفة على المالك لدى أي وكيل معتمد.
الشركة الصانعة والتاريخ
أي شركة أصدرت الحملة ومتى، لتقدّر مدى حداثة الاستدعاء وما إذا كانت القطع متوفرة.
مفتوح مقابل منفَّذ، واستدعاء مقابل نشرة خدمة فنية
تمييزان يحدّدان ما يعنيه سجل الاستدعاء لك فعلًا: هل نُفِّذ الإصلاح، وهل ما تنظر إليه استدعاء أصلًا.
استدعاء مفتوح
عيب سلامة مؤكَّد على رقم الشاصي هذا، والإصلاح المجاني لم يُنفَّذ بعد.
- الإصلاح متاح ومجاني، لكنه لم يُنفَّذ
- ينتقل مع السيارة إلى كل مالك جديد
- ورقة تفاوض، وأحيانًا تحذير بعدم القيادة
استدعاء منفَّذ ونشرات TSB
الاستدعاء المنفَّذ عولج ووُثّق بالفعل. أما نشرة الخدمة الفنية (TSB) فتوثّق إصلاحًا معروفًا لكنها لا تُنشئ التزامًا بإصلاح مجاني.
- احتفظ بإيصال خدمة الوكيل دليلًا على التنفيذ
- توقّع تأخرًا قصيرًا قبل أن يظهر الإصلاح منفَّذًا
- نشرة TSB إرشاد لا استدعاء، وغالبًا ليست مجانية
كيف تفحص رقم الشاصي بحثًا عن استدعاءات — خطوة بخطوة
فحص الاستدعاءات والتصرّف بشأنها لا يستغرق دقيقتين.
اعثر على رقم الشاصي
رقم الشاصي المكوّن من 17 خانة موجود على لوحة القيادة من خلف الزجاج الأمامي، وعلى ملصق إطار باب السائق، وفي سند الملكية. تأكّد من تطابق المواضع الثلاثة قبل أن تعتمد على أي نتيجة.
افحص رقم الشاصي أعلاه
أدخل رقم الشاصي. يطابقه البحث مع بيانات حملات NHTSA، بما فيها تواريخ الإنتاج والمصانع التي يستهدفها كل استدعاء، فلا ترى إلا الاستدعاءات التي تنطبق على هذه السيارة تحديدًا.
اقرأ كل حملة مفتوحة
راجع في كل استدعاء مفتوح القطعة المتأثرة ورقم الحملة وملخّص العيب وخطر السلامة. ورقم الحملة هو ما يحتاجه الوكيل لطلب القطع.
افصل المفتوح عن المنفَّذ
تأكّد من الاستدعاءات التي لا تزال مفتوحة وتلك التي عولجت. وإذا ادّعى البائع أن استدعاءً قد أُصلح، فاطلب إيصال الخدمة المؤرّخ بدل الاكتفاء بقاعدة البيانات.
احجز الإصلاح المجاني
خذ رقم الشاصي ورقم الحملة إلى أي وكيل معتمد للعلامة. يُنفَّذ الإصلاح دون تكلفة حتى لو لم تكن المالك الأول. وإن لم تكن القطع جاهزة، اطلب إدراجك في قائمة الانتظار.
استدعاءات لا ينبغي تجاهلها أبدًا
كل استدعاء مفتوح يستحق الإصلاح، لكن هذه الفئات تحمل أعلى خطر إصابة وتستوجب تصرفًا فوريًا.
منفّخات قد تنفجر وتقذف شظايا معدنية نحو الركاب. أكبر استدعاء في تاريخ الولايات المتحدة؛ عامله على أنه إصلاح قبل القيادة.
تسرّبات أو مضخات وقود معطوبة أو أسلاك قد تشتعل. وكثيرًا ما تصاحب هذه الحملات تحذيرات بركن السيارة في الخارج حتى الإصلاح.
فقدان السيطرة على الفرامل أو التوجيه خطر اصطدام مباشر. لا تؤجّل الإصلاح في هذه الحالات.
توقّف المحرك أو تسارع غير مقصود أو تعطيل أنظمة السلامة بسبب إلكترونيات أو برمجيات معطوبة.
أحزمة قد لا تُغلق أو لا تثبّت الراكب كما ينبغي أثناء الاصطدام، فتقلّ حماية الركاب.
استدعاء مفتوح لا تزال قطعه قيد الإنتاج. سجّل في قائمة انتظار الوكيل واسأل عن إجراءات السلامة المؤقتة.
الخلاصة: إصلاح الاستدعاء مجاني ومكفول قانونًا ومرتبط برقم شاصيك مهما بلغ عدد مالكي السيارة. والتكلفة الوحيدة للاستدعاء المفتوح هي خطر تركه دون إصلاح.
افحص رقم شاصي بحثًا عن استدعاءات مفتوحة الآن
معاينة مجانية وفورية وبدون بطاقة ائتمان. اطّلع على استدعاءات السلامة المفتوحة لدى NHTSA وملخّصات العيوب والإصلاح المجاني لدى الوكيل في أقل من 5 ثوانٍ.
فحوصات تاريخ المركبة ذات الصلة
فحص الاستدعاءات إشارة سلامة واحدة. وهذه الفحوصات تغطي السجلات المرتبطة بها.
Always check the VIN before you buy
The free preview shows title brands, theft status and open recalls in seconds, and flags whether accident and odometer records exist. The full history is $14.99 — one-time, no subscription.
الأسئلة الشائعة — فحص الاستدعاءات برقم الشاصي
أكثر ما يسأل عنه السائقون ومشترو السيارات المستعملة بخصوص استدعاءات السلامة.
كيف أفحص الاستدعاءات برقم الشاصي؟+
أدخل رقم الشاصي كاملًا بخاناته الـ17 في أداة بحث عن الاستدعاءات، فتستعلم من قاعدة استدعاءات NHTSA عن مركبتك تحديدًا. ولأن الاستدعاءات كثيرًا ما تستهدف نطاقات تواريخ إنتاج أو مصانع بعينها، يطابق رقم الشاصي سيارتك مع النطاقات المتأثرة بدقة، وهو أوثق من البحث بسنة الصنع والطراز وحدهما. ويعيد البحث أي حملات استدعاء مفتوحة لم تُنفَّذ، مع القطعة المتأثرة ووصف العيب.
هل إصلاحات الاستدعاء مجانية؟+
نعم. يُلزم القانون الاتحادي الشركة الصانعة بمعالجة استدعاء السلامة دون تكلفة على المالك، ويُنفَّذ الإصلاح مجانًا لدى أي وكيل معتمد للعلامة. ولستَ مضطرًا لأن تكون المالك الأول ولا لزيارة الوكيل الذي بيعت السيارة عنده. وينطبق الإصلاح المجاني عمومًا مهما تنقّلت المركبة بين المالكين، وإن كانت المركبات القديمة جدًا قد تقع أحيانًا خارج مدة التزام الشركة الصانعة.
ما الفرق بين الاستدعاء المفتوح والمنفَّذ؟+
الاستدعاء المفتوح يعني أن عيب سلامة قد رُصد في مركبتك لكن الإصلاح المجاني لم يُنفَّذ بعد. أما المنفَّذ فيعني أن وكيلًا معتمدًا قد أجرى الإصلاح وسجّله. والبحث برقم الشاصي في قاعدة NHTSA يبيّن أي الاستدعاءات لا تزال مفتوحة لتلك المركبة تحديدًا. وقد يمرّ وقت قصير بين تنفيذ الإصلاح وظهوره منفَّذًا في قاعدة البيانات، فاحتفظ بإيصال الخدمة دليلًا.
ما استدعاء السلامة؟+
استدعاء السلامة يصدر حين تقرّر الشركة الصانعة أو NHTSA أن في مركبة أو إطار أو قطعة أو مقعد أطفال عيبًا يخلق خطرًا غير مقبول على السلامة أو لا يستوفي معايير السلامة الاتحادية. وعلى الشركة الصانعة عندها إشعار المالكين وتوفير معالجة مجانية، أي إصلاح أو استبدال أو استرداد. ويختلف الاستدعاء عن نشرة الخدمة الفنية التي توثّق مشكلة معروفة وإجراء إصلاحها لكنها لا تحمل الالتزام القانوني نفسه بالإصلاح المجاني.
من أين تأتي بيانات الاستدعاء؟+
تأتي معلومات الاستدعاء من National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) التي تدير قاعدة الاستدعاءات الأمريكية الرسمية. وتُبلغ الشركات الصانعة عن حملاتها إلى NHTSA التي تتيح البحث فيها للعموم برقم الشاصي. وتُحدَّث البيانات مع إعلان حملات جديدة ومع توفّر المعالجات. وانتبه إلى أن الاستدعاءات المُعلنة حديثًا جدًا، خلال الأسبوعين الماضيين تقريبًا، قد لا تظهر بعد في البحث برقم الشاصي ما دامت السجلات قيد المعالجة.
هل يمكن شراء أو بيع سيارة عليها استدعاء مفتوح؟+
في معظم الحالات يجوز قانونًا بيع سيارة مستعملة عليها استدعاء مفتوح، ويمكن للمشترين شراؤها. فالاستدعاء المفتوح ينتقل ببساطة مع المركبة ويمكن إصلاحه مجانًا بعد ذلك. أما السيارات الجديدة فتخضع لقواعد أشدّ: إذ يُمنع الوكلاء عمومًا من بيع مركبة جديدة عليها استدعاء مفتوح قبل إصلاحه. وعند شراء مستعمل، تعامل مع الاستدعاء المفتوح بوصفه ورقة تفاوض واحرص على معالجته لدى وكيل معتمد قبل الشراء أو بعده بقليل.
ما استدعاء وسائد Takata الهوائية؟+
استدعاء منفّخات وسائد Takata الهوائية هو أكبر استدعاء سيارات في تاريخ الولايات المتحدة، ويشمل عشرات الملايين من المركبات لدى جميع كبار الصنّاع تقريبًا. والعيب أن المنفّخات قد تنفجر وتقذف شظايا معدنية عند عملها، بما يشكّل خطر إصابة جسيمًا. ولأنه يمتد إلى علامات وسنوات موديل كثيرة، تبقى مطابقة رقم شاصيك مع قاعدة بيانات NHTSA أوثق وسيلة لتأكيد ما إذا كانت مركبتك بالذات متأثرة ولم تُصلَح بعد.
كيف أُصلح استدعاءً؟+
تواصل مع أي وكيل معتمد لعلامة مركبتك وزوّده برقم الشاصي ورقم حملة الاستدعاء من تقريرك. يطلب الوكيل القطع الصحيحة ويُنفّذ المعالجة دون رسوم. وتستغرق الإصلاحات عادةً من بضع ساعات إلى يوم كامل. وإن لم تكن القطع متوفرة بعد، اطلب إدراجك في قائمة انتظار. وفي الاستدعاءات العاجلة المتعلقة بخطر الحريق أو الوسائد الهوائية، قد يوفّر الوكلاء سيارة بديلة ريثما تُنفَّذ المعالجة.
لا تقُد سيارة باستدعاء غير مُنفَّذ
قد يختبئ استدعاء مفتوح خلف سيارة تبدو سليمة. فحص واحد لرقم الشاصي يُظهر كل حملة NHTSA غير مُنفَّذة والإصلاح المجاني المنتظر لدى الوكيل، في 5 ثوانٍ.
المصادر وموثوقية البيانات
تُقرأ بيانات الاستدعاء إلى جانب سجلات السلامة وسندات الملكية الاتحادية حتى تبقى الصورة متسقة. في ما يلي المصادر الأساسية والجهات التي يمكنك التحقق منها.
- NHTSA — Safety Recalls ↗
The official US recall database, searchable by VIN.
- NHTSA — Takata Recall Spotlight ↗
Guidance on the largest airbag recall in US history.
- SaferCar.gov ↗
NHTSA consumer safety portal and recall alerts.
- NHTSA — Report a Safety Problem ↗
Where defect complaints that lead to recalls are filed.
- NMVTIS — Bureau of Justice Assistance ↗
Federal title system cross-referenced with safety data.
- FTC — Auto Sales & Financing ↗
Federal consumer-protection guidance on used-vehicle disclosure.
يختلف توفّر بيانات الاستدعاء من مركبة إلى أخرى. وقد تستغرق الحملات المُعلنة حديثًا وقتًا حتى تظهر في البحث برقم الشاصي، والنتيجة الخالية من الاستدعاءات لا تغني عن تأكيد الحالة لدى وكيل معتمد قبل الشراء.
Related VIN Checks
More tools to verify any vehicle's history