قائمة فحص السيارة المستعملة قبل الشراء
فحص تفاعلي مجاني من 65 نقطة موزّعة على 8 فئات — الهيكل الخارجي، وأسفل السيارة، وحجرة المحرك، والمقصورة، وقيادة التجربة، والأوراق، والإطارات والفرامل، والتكييف والتدفئة. اكتشف العيوب المُفسِدة للصفقة قبل أن تدفع، ثم أنشئ تقريرًا قابلًا للطباعة تشاركه مع الميكانيكي أو مع شريكك.
Run a Free VIN Check
Free preview: title brands, theft status, open recalls and decoded specs in under 60 seconds — plus whether accident and odometer records exist. Full report $14.99.
المركبة قيد الفحص
هل الفواصل بين ألواح الهيكل متساوية ومنتظمة؟
قارن الفواصل عند الأبواب وغطاء المحرك وصندوق الأمتعة والرفارف. الفواصل غير المتساوية تعني عادةً حادثًا سابقًا أو إصلاحًا رديئًا.
هل لون الطلاء وملمسه متطابقان في كل الألواح؟
انظر إلى الألواح في ضوء الشمس من زوايا مختلفة. اختلاف ملمس «قشرة البرتقال» أو تفاوت اللون يدل على إعادة طلاء.
هل الهيكل خالٍ من الصدأ عند العتبات وأقواس العجلات وأسفل الأبواب؟
الصدأ السطحي قابل للإصلاح؛ أما تقشّر الطلاء أو انتفاخه فيعني صدأً ينخر من الداخل.
هل المركبة خالية من الانبعاجات الكبيرة أو أضرار البَرَد؟
هل تخلو المركبة من آثار إصلاح حادث (رذاذ طلاء، براغٍ غير متطابقة، وصلات ملصقة)؟
افحص الرفارف الداخلية تحت غطاء المحرك وحول إطارات الأبواب بحثًا عن رذاذ الطلاء. وتأكّد أن رؤوس البراغي غير مخدوشة، فالخدش دليل على فكّها.
هل المصابيح الأمامية صافية وخالية من الاصفرار الشديد أو الرطوبة؟
هل الإطارات الأربعة من العلامة والمقاس وعمق النقشة نفسها؟
اختلاف الإطارات قد يدل على تآكل غير منتظم بسبب مشكلات في التعليق أو الترصيص، أو على مالك لم يهتم بضبطها يومًا.
هل الزجاج الأمامي خالٍ من الشروخ والكسور والتنقّر؟
هل النوافذ خالية من الخدوش العميقة، والتظليل مطابق للنظام حيث يُشترط؟
هل أسفل المركبة خالٍ من تسرّب زيت حديث؟
البقع الرطبة الداكنة قرب كارتر المحرك أو ناقل الحركة تسرّبات نشطة. أما الرواسب الجافة القديمة فأقل إلحاحًا.
هل تخلو أسفل المركبة من رواسب سائل تبريد خضراء أو برتقالية أو وردية؟
هل تخلو المركبة من تسرّب زيت ناقل الحركة الأحمر؟
هل العادم خالٍ من الصدأ الشديد والثقوب والحوامل المفكوكة؟
هل الشاسيه مستقيم وخالٍ من الالتواءات أو الانثناءات الواضحة؟
هل الشاسيه خالٍ من لحامات حديثة أو أجزاء مقطوعة ومستبدلة أو صفائح إصلاح مثبّتة بالبراغي؟
لحام المصنع منتظم ونقطي. أما خطوط اللحام المتموّجة فتدل على إصلاح خارج المصنع.
هل جلب نظام التعليق متماسكة وخالية من التشقّق؟
هل أغطية مفاصل نقل الحركة (CV) سليمة بلا تمزّق أو شحم متناثر؟
هل عمود الإدارة خالٍ من الصدأ والانبعاج ومفاصل U التالفة (للدفع الخلفي/الرباعي)؟
هل الوجه الداخلي لغطاء الزيت خالٍ من رواسب حليبية بلون المايونيز؟
الطبقة الكريمية البيضاء المائلة للبيج تحت غطاء الزيت تعني عادةً اختلاط سائل التبريد بالزيت — أي تلف جوان الرأس.
هل لون سائل التبريد صحيح (أخضر/برتقالي/وردي) وخالٍ من طبقة زيتية؟
هل السيور والخراطيم خالية من التشقّق والتصلّب والمواضع اللينة؟
هل عمر البطارية أقل من 4 سنوات وهي خالية من التآكل الشديد؟
ابحث عن ملصق التاريخ على البطارية. معظمها يدوم 4–6 سنوات.
هل كل براغي حجرة المحرك أصلية من المصنع (بلا براغٍ مستبدلة أو رؤوس مخدوشة)؟
استبدال براغي حامل الرادييتر أو الرفرف أو الدعامة الأمامية يدل على إصلاح تصادم أمامي سابق.
هل المحرك وحجرته خاليان من رذاذ طلاء حديث أو دهان جديد؟
هل لون الزيت على مقياس المستوى كهرماني إلى بني (لا أسود ولا خشن ولا حليبي)؟
هل زيت ناقل الحركة أحمر زاهٍ وبلا رائحة احتراق (إن وُجد مقياس)؟
هل قراءة العدّاد تطابق سند الملكية وسجلات الصيانة؟
راجع سند الملكية وأي فواتير صيانة. اختلاف المسافة المقطوعة جريمة فيدرالية في الولايات المتحدة.
هل تآكل المقاعد والدواسات والمقود يتناسب مع المسافة المعلنة؟
سيارة قطعت 40,000 ميل لا ينبغي أن يكون مقعد سائقها مهترئًا ولا دواسة الفرامل لامعة. التآكل يجب أن يوازي المسافة.
هل لوحة القيادة خالية من الشروخ الكبيرة أو الالتواء؟
هل بطانة السقف مشدودة وغير متدلية؟
هل السجاد خالٍ من بقع الماء ورائحة العفن والصدأ على قواعد المقاعد؟
ارفع الدواسات وتحسّس ما تحتها. سجاد رطب أو صدأ على المعدن أو رائحة عفنة = احتمال أضرار مياه.
هل تعمل النوافذ والأقفال والمرايا والمقاعد الكهربائية في كل الأوضاع؟
هل المقصورة خالية من رائحة الدخان أو العفن أو معطّر جو قوي «يغطّي» رائحة ما؟
بعد إدارة المفتاح، هل تضيء كل لمبات التحذير ثم تنطفئ (بلا CEL أو ABS أو وسادة هوائية دائمة الإضاءة)؟
هل يدور المحرك وهو بارد بسلاسة دون تقطيع أو إطالة في التدوير؟
أصرّ على تشغيل بارد. المحرك الدافئ يخفي مشكلات كثيرة — وكثير من البائعين يشغّلون السيارة قبل وصولك.
هل يخلو العادم من دخان أزرق أو أبيض أو أسود عند التشغيل؟
الأزرق = احتراق زيت. الأبيض المستمر = سائل تبريد داخل الأسطوانات. الأسود = خليط وقود غني.
هل ينتقل ناقل الحركة بين كل السرعات بسلاسة بلا تأخّر أو ارتجاج؟
هل تخلو القيادة من أصوات طرق أو احتكاك أو أزيز؟
هل توقف الفرامل السيارة بشكل مستقيم بلا اهتزاز أو صرير أو انحراف؟
هل المقود في وضع مستقيم أثناء السير على طريق مستوٍ؟
هل تخلو القيادة من الاهتزاز عند سرعات الطريق السريع (50–75 ميلًا/ساعة)؟
هل تُثبّت فرامل اليد السيارة على منحدر خفيف؟
هل سند الملكية باسم البائع القانوني ويطابق هويته الرسمية؟
إذا كان سند الملكية باسم شخص آخر (وسيط غير مرخّص أو بائع غير مخوّل)، فلا تشترِ.
هل رقم الشاصي في سند الملكية يطابق اللوحة المثبتة على لوحة القيادة وملصق إطار الباب؟
هل سند الملكية نظيف (بلا Salvage أو Rebuilt أو Flood أو Junk) — أو أن التصنيف مُعلن بالكامل ومحسوب في السعر؟
هل توجد سجلات صيانة تغطّي الصيانات الكبرى على الأقل (سير التوقيت، ناقل الحركة، الفرامل)؟
هل التسجيل ساري المفعول (لم تنتهِ صلاحيته منذ أشهر عدة)؟
هل اجتازت المركبة آخر فحص للانبعاثات (حيث يُشترط)؟
هل أُنجزت كل الاستدعاءات المفتوحة؟
تحقّق عبر NHTSA.gov برقم الشاصي. إصلاح الاستدعاءات المفتوحة مجاني لدى أي وكيل.
هل عمق النقشة متساوٍ عبر كل إطار (الداخل والوسط والخارج)؟
التآكل غير المنتظم على الحافة الداخلية أو الخارجية يدل على خلل في الترصيص. استخدم مقياس عمق النقشة.
هل جوانب الإطارات خالية من التشقّق والانتفاخ وتشقّقات التقادم؟
هل الإطارات خالية من التسطّح (اهتزاز يستمر حتى بعد الإحماء)؟
هل سماكة تيل الفرامل 3 مم على الأقل في العجلات الأربع؟
هل أقراص الفرامل خالية من الأخاديد العميقة والتحزيز وتنقّر الصدأ على سطح الاحتكاك؟
هل أقراص الفرامل خالية من الالتواء (بلا اهتزاز أثناء الكبح)؟
هل يبرّد المكيّف خلال 60 ثانية (أقل من 50°F عند الفتحة)؟
هل تُخرج المدفأة هواءً ساخنًا خلال دقائق بعد إحماء المحرك؟
بعد التشغيل، هل انطفأت كل لمبات التحذير (بلا CEL أو ABS أو SRS أو TPMS أو الزيت)؟
هل تفتح النوافذ الكهربائية وتُغلق بسرعتها الكاملة؟
هل تعمل أقفال الأبواب من المفتاح ومن مفاتيح المقصورة؟
هل تعمل كل المساحات ورشاشات الماء، بما فيها الخلفية إن وُجدت؟
هل تعمل كل إضاءات السقف والقراءة وصندوق الأمتعة؟
هل يعمل نظام المعلومات والترفيه ويستجيب للمس ويشغّل الصوت؟
هل تعرض كاميرا الرجوع صورة واضحة عند تعشيق الرجوع؟
هل يقترن البلوتوث بهاتفك ويشغّل الوسائط والمكالمات؟
لماذا يهمّ الفحص قبل الشراء
متوسط صفقة السيارة المستعملة في الولايات المتحدة يخفي عيوبًا غير مُفصح عنها بقيمة $1,400. يُسخّن البائع المحرك، ويمسح رموز الأعطال من لوحة القيادة، ويلجأ إلى تلميع مكثّف يغطّي ما كنت ستلاحظه خلال 30 ثانية تحت ضوء جيّد. فحص ذاتي مدته 45 دقيقة يستبعد 70 إلى 80% من الصفقات السيئة دون أن يكلّفك شيئًا.
الهدف ليس العثور على سيارة مثالية — فكل سيارة مستعملة فيها عيوب. الهدف هو كشف العيوب التي أخفاها البائع، ثم التفاوض على السعر أو الانسحاب. اعتبر هذه القائمة نصّك المرجعي أثناء المعاينة.
الفحص الذاتي مقابل فحص الميكانيكي قبل الشراء
| المعيار | القائمة الذاتية | فحص الميكانيكي (PPI) |
|---|---|---|
| التكلفة | مجاني | $120–$250 |
| الوقت | من 45 إلى 60 دقيقة | من ساعة إلى ساعتين (زائد حجز الموعد) |
| يكشف العيوب المُفسِدة للصفقة | نعم — الشاسيه وسند الملكية والسوائل والرائحة | نعم، إضافة إلى ضغط الأسطوانات |
| يكشف التآكل الميكانيكي | جزئيًا — نقل الحركة والفرامل والتسريبات | غالبه — رفع السيارة وأجهزة الفحص |
| متى تستخدمه | مع كل سيارة مستعملة، قبل أي عربون | مع المرشّح الأخير، بعد اجتياز الفحص الذاتي |
ابدأ بالقائمة الذاتية لاستبعاد الصفقات السيئة الواضحة، ولا تدفع مقابل فحص ميكانيكي إلا للسيارة أو السيارتين اللتين تفكّر فيهما بجدّية.
أبرز 10 علامات إنذار يغفل عنها المشترون
- ترسّب يشبه المايونيز تحت غطاء الزيت — طبقة كريمية بيضاء مائلة إلى البيج = تسرّب سائل التبريد إلى الزيت. السبب في الغالب تلف حشوة رأس المحرك ($2,500–$6,000).
- رؤوس براغٍ غير متطابقة في حجرة المحرك — استبدال براغي الرفرف أو الرادييتر أو الحامل الأمامي يدلّ على إصلاح اصطدام أمامي لم يُفصح عنه.
- خطوط لحام متموّجة على الشاسيه — لحام المصنع نقطي ومنتظم. اللحام المتموّج بطريقة MIG = إصلاح هيكلي بعد حادث. انسحب من الصفقة.
- صدأ على مثبّتات حزام الأمان أو سكك المقاعد — القطع المعدنية في أسفل المقصورة لا تصدأ إلا إذا غُمرت السيارة بالماء. علامة كلاسيكية على أضرار الفيضانات.
- تآكل لا يتناسب مع قراءة العدّاد — دوّاسات مهترئة، ومقود لامع، ومقعد سائق بالٍ في سيارة يُقال إنها قطعت 40,000 ميل = تلاعب مرجّح بعدّاد المسافات.
- لمبات تحذير تعود بعد إطفائها — كثيرًا ما يمسح البائع رموز الأعطال قبل البيع بيوم. قُد السيارة أكثر من 10 دقائق؛ فإذا عادت لمبة المحرك أو ABS فالعطل لم يُصلَح.
- سند الملكية ليس باسم البائع — الوسطاء الذين يمارسون Title Skipping (تخطّي تسجيل سند الملكية) يتهرّبون من الضريبة ومن توثيق التاريخ. وغالبًا ما يخفي ذلك Salvage أو سرقة أو احتيالًا.
- معطّر جوّ قوي يغطّي الرائحة — العطر الكثيف يخفي دخان السجائر أو العفن أو أضرار الحيوانات الأليفة — وكلها تخفض سعر إعادة البيع وتدلّ على الإهمال.
- إطارات متآكلة بشكل غير منتظم — تآكل الحافة الداخلية = خلل في الترصيص أو تعليق مستهلك. تآكل الوسط = نفخ زائد مزمن. تآكل الحافة الخارجية = قيادة عنيفة.
- دهان جديد على المحرك أو أسفل السيارة — غالبًا ما يخفي إصلاح تسريبات أو أضرار حادث. كن متشكّكًا في أي حجرة محرك «تم تلميعها للتو».
Always check the VIN before you buy
The free preview shows title brands, theft status and open recalls in seconds, and flags whether accident and odometer records exist. The full history is $14.99 — one-time, no subscription.
متى تنسحب — قائمة العيوب المُفسِدة للصفقة
بعض الاكتشافات تُنهي التفاوض. إذا ظهر أي بند من هذه البنود، فالتصرّف الصائب أن تغادر دون تقديم عرض — في السوق ملايين السيارات المستعملة، وأنت تحتاج واحدة فقط.
- سند الملكية ليس باسم البائع القانوني
- رقم الشاصي في سند الملكية لا يطابق الرقم المثبّت على لوحة القيادة أو ملصق إطار الباب
- الشاسيه ملتوٍ أو يحمل لحامًا من خارج المصنع أو ألواح استبدال
- ترسّب يشبه المايونيز تحت غطاء الزيت (تلف حشوة رأس المحرك)
- براغٍ غير متطابقة على أجزاء هيكلية أو متعلقة بالاصطدام
- قراءة العدّاد لا تطابق سند الملكية أو سجلات الصيانة
- بقع ماء واضحة مع صدأ على مثبّتات المقاعد (أضرار الفيضانات)
ماذا تتضمّن القائمة المكوّنة من 65 نقطة
جولة حول الهيكل الخارجي
9 نقطةالهيكل والدهان والزجاج والإطارات. ابحث في ضوء النهار عن آثار إصلاح الحوادث والألواح غير المتطابقة وأضرار الطقس.
أسفل المركبة
9 نقطةالشاسيه والعادم والتعليق تكشف حقيقة ما مرّ على السيارة. احمل كشّافًا ولا تتجاوز هذا القسم.
حجرة المحرك
8 نقطةافتح غطاء المحرك وهو بارد. كثير من أسوأ المشكلات يظهر للعين دون فكّ أي برغي.
المقصورة الداخلية
8 نقطةأنماط التآكل والروائح والأنظمة الإلكترونية تروي قصة المركبة الحقيقية — وأحيانًا أكثر مما يرويه البائع.
قيادة التجربة
8 نقطةقُد 20 دقيقة على الأقل تشمل السير المتقطّع وسرعات الطريق السريع. وشغّل المحرك بنفسك وهو بارد إن أمكن.
الأوراق والمستندات
7 نقطةالأوراق هي المكان الذي يختبئ فيه الاحتيال عادةً. تحقّق من كل مستند قبل أن تدفع أي مبلغ.
الإطارات والفرامل
6 نقطةأرخص ما يمكن التحقق منه، وأغلى ما تدفعه لاحقًا إذا أخطأت التقدير.
التكييف والأنظمة الإلكترونية
10 نقطةالأعطال الكهربائية هي أكثر المفاجآت شيوعًا من نوع «لم أكن أعلم بذلك». جرّب كل مفتاح ولمبة وملحق.
فحص رقم الشاصي مجانًا
سند الملكية والحوادث والعدّاد
التكلفة الإجمالية للملكية
التكلفة الحقيقية على 5 سنوات
القدرة الشرائية
ما تستطيع تحمّله
الأسئلة الشائعة
- هل يغني الفحص الذاتي عن فحص الميكانيكي قبل الشراء؟
- الفحص الذاتي يكشف 70 إلى 80% من الصفقات السيئة مجانًا. استخدم القائمة مع كل سيارة تعاينها، ولا تدفع مقابل فحص ميكانيكي إلا للمرشّح الأخير.
- ما أهم ما ينبغي فحصه؟
- سند الملكية ورقم الشاصي والشاسيه — بهذا الترتيب. المشكلات الميكانيكية قابلة للتفاوض، أما المشكلات القانونية والهيكلية فنادرًا ما تكون كذلك.
- كم ينبغي أن يستغرق الفحص؟
- خصّص من 45 إلى 60 دقيقة تشمل قيادة التجربة. وإذا استعجلك البائع فتلك علامة إنذار بحد ذاتها.
- ما الذي يُفسد صفقة سيارة مستعملة؟
- الاحتيال في سند الملكية، واختلاف رقم الشاصي، ولحام الشاسيه، وتلف حشوة رأس المحرك (ترسّب يشبه المايونيز على غطاء الزيت)، واختلاف قراءة العدّاد، وأضرار الفيضانات المؤكدة. انسحب في أي من هذه الحالات.
- هل يمكنني طباعة التقرير أو مشاركته؟
- نعم. اضغط «إنشاء التقرير» لعرض ملخّص جاهز للطباعة، ثم «طباعة» أو «نسخ بصيغة Markdown» لمشاركته مع من تشاء.
- ماذا تعني كل درجة خطورة؟
- مُفسِد للصفقة = انسحب. كبير = إصلاح مكلف، فاوض أو اطلب فحص ميكانيكي. صغير = مظهري أو صيانة دورية. معلومة = من الجيد معرفتها.
- هل ينطبق ذلك على الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي؟
- نعم — كل بند ينطبق على سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات. أما الدراجات النارية فاستخدم أداة فحص رقم شاصي الدراجات النارية.
- هل يُحفظ تقدّمي؟
- نعم. تُحفظ إجاباتك وبيانات المركبة محليًا في متصفّحك. أغلق التبويب وعُد لاحقًا وتابع من حيث توقفت.
Related VIN Checks
More tools to verify any vehicle's history
لا تشترِ قبل فحص رقم الشاصي
حتى الفحص المثالي لا يكشف الحوادث أو تصنيفات Salvage أو التلاعب بعدّاد المسافات المدفونة في تاريخ سند الملكية. فحص رقم الشاصي مجاني ويستغرق 60 ثانية، ويسحب سجل NMVTIS الفيدرالي مع كل تقرير.
ابدأ فحصًا مجانيًا لرقم الشاصي