Kostenloser VIN-Decoder
Der kostenlose VIN-Decoder von CarCheckerVIN fragt die NHTSA-Datenbank vPIC sowie NMVTIS-gestützte Einträge ab und zerlegt jede 17-stellige Fahrgestellnummer in World Manufacturer Identifier, Vehicle Descriptor Section, Prüfziffer, Modelljahr, Werkscode und die vollständigen Werksdaten. Als von NMVTIS zugelassener Datenanbieter liefert CarCheckerVIN dieselben decodierten Fahrzeugdaten, mit denen auch Versicherer, Händler und das DMV arbeiten — sofort und ohne Anmeldung. Decodieren Sie jede 17-stellige VIN in Sekunden. Sie sehen die Aufschlüsselung jeder Position — WMI, VDS, Prüfziffer, Modelljahr, Werkscode und Produktionsnummer — dazu die kompletten Herstellerangaben für Pkw, Pick-up, Motorrad oder Wohnmobil. Immer kostenlos, ganz ohne Anmeldung.
Always check the VIN before you buy
The free preview shows title brands, theft status and open recalls in seconds, and flags whether accident and odometer records exist. The full history is $14.99 — one-time, no subscription.
VIN-Aufbau — was jede Position bedeutet
Jede moderne VIN (ab Baujahr 1981) folgt der Norm ISO 3779. Die 17 Zeichen gliedern sich in drei Abschnitte, die jeweils eine andere Ebene der Fahrzeugidentität verschlüsseln.
| Position(en) | Abschnitt | Was verschlüsselt wird |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI | World Manufacturer Identifier — Montageland und Hersteller |
| 4–8 | VDS | Vehicle Descriptor Section — Modell, Karosserieform, Rückhaltesystem, Motor |
| 9 | Prüfziffer | Mathematische Gültigkeitsprüfung (gewichtete Summe mod 11) |
| 10 | Modelljahr | Baujahr (A=1980/2010, B=1981/2011 usw.) |
| 11 | Werkscode | Montagewerk — herstellerspezifisch |
| 12–17 | Laufende Nummer | Fortlaufende Produktionsnummer in diesem Werk |
Häufige WMI-Ländercodes (Position 1)
Das erste Zeichen des WMI zeigt an, in welchem Land oder in welcher Weltregion das Fahrzeug montiert wurde. Das ist nicht zwingend das Heimatland der Marke — viele Hersteller montieren ihre Fahrzeuge in mehreren Ländern.
| Zeichen | Land / Region |
|---|---|
| 1, 4, 5 | USA |
| 2 | Kanada |
| 3 | Mexiko |
| 6 | Australien |
| 9 | Brasilien |
| J | Japan |
| K | Südkorea |
| L | China |
| S | Vereinigtes Königreich |
| V | Frankreich / Spanien / Niederlande |
| W | Deutschland |
| X | Russland |
| Y | Schweden / Finnland |
| Z | Italien |
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Häufige Fragen
- Was ist eine VIN?
- Eine VIN (Vehicle Identification Number, auf Deutsch Fahrgestellnummer oder FIN) ist ein eindeutiger 17-stelliger Code, den jedes Kraftfahrzeug im Werk erhält. Sie verschlüsselt Herstellungsland, Hersteller, Fahrzeugmerkmale, Modelljahr, Montagewerk und eine fortlaufende Produktionsnummer. Zwei Fahrzeuge tragen niemals dieselbe VIN.
- Wo finde ich meine VIN?
- Am zuverlässigsten sind der Aufkleber im Türholm auf der Fahrerseite (am besten sichtbar), die untere linke Ecke der Windschutzscheibe (von außen ablesbar), der Motorblock sowie Ihre Fahrzeugpapiere: Title (US-Fahrzeugbrief), Zulassung und Versicherungsunterlagen.
- Warum wird die Prüfziffer meiner VIN als ungültig angezeigt?
- Eine ungültige Prüfziffer beruht meist auf einem Tippfehler — am häufigsten wird der Buchstabe O mit der Null verwechselt oder der Buchstabe I mit der Ziffer 1. Beachten Sie: I, O und Q sind in einer VIN nie zulässig. Gleichen Sie Ihre VIN mit dem Aufkleber im Türholm ab. Bleibt die VIN eines Fahrzeugs ab Baujahr 2000 auch nach sorgfältiger Neueingabe ungültig, sollten Sie von einer möglichen Manipulation ausgehen.
- Was ist der Unterschied zwischen einer VIN-Decodierung und einem Fahrzeughistorien-Bericht?
- Eine VIN-Decodierung — das, was dieses Tool leistet — liest die Fahrzeugdaten direkt aus der VIN selbst aus: Baujahr, Marke, Modell, Motor, Ausstattungslinie, Montagewerk und so weiter. Ein Fahrzeughistorien-Bericht (unser kostenpflichtiges Produkt) geht weiter: Er zieht NMVTIS-Titeleinträge, Unfall- und Schadenmeldungen, den Tachostand-Verlauf, Diebstahlmeldungen, offene Rückrufe und mehr aus Drittdatenbanken, die nicht in der VIN verschlüsselt sind.
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