Decodificador VIN de auto clásico
Los autos clásicos pre-1981 usan VIN de 5–13 caracteres con un formato distinto al moderno de 17 caracteres. Cada fabricante tenía su propio esquema — Chevrolet codificaba año, planta y serie; Ford incluía código del motor; Chrysler tenía un sistema híbrido. Decodificar correctamente un Camaro 1969, un Mustang 1965 o un Chevelle SS es la única forma de verificar autenticidad numbers-matching antes de pagar precio premium.
Qué obtienes
- Año del modelo y planta de ensamblaje
- Código de motor original (SS396, 350-V8, 289 HiPo, 426 Hemi)
- Código de transmisión y eje (Muncie M21, Toploader 4-speed)
- Código de color original y código de trim
- Verificación numbers-matching para motor y caja
- Año de producción dentro del año modelo (early/late)
Por qué importa antes de comprar
- Un Camaro Z/28 1969 numbers-matching vale 3–5× más que uno con motor reemplazado
- Los autos 'restomod' a veces se venden como originales — el VIN revela la verdad
- Las réplicas de Shelby, Yenko y COPO usan VIN base + tags falsificados — verifica autenticidad
- Las aseguradoras de autos clásicos (Hagerty, Grundy) exigen verificación VIN para coberturas Agreed Value
Fuentes y cobertura
Decodificamos VIN de GM (Chevy, Pontiac, Olds, Buick), Ford, Mopar (Chrysler, Plymouth, Dodge), AMC, Studebaker y más, desde 1955 hasta 1980. Cada esquema de VIN tiene su propio decodificador.
Los datos VIN se cruzan contra NMVTIS, NHTSA, NICB y bases de datos del fabricante en el momento de cada búsqueda.
Ejecuta la búsqueda ahora
La herramienta interactiva está en inglés; los resultados son universales. Toma menos de 60 segundos.
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