Copart USA — acheter sur copart.com depuis la France.

Dans son rapport annuel, Copart se présente comme un acteur mondial de la vente de véhicules aux enchères en ligne, présent dans 11 pays : États-Unis, Royaume-Uni, Allemagne, Brésil, Canada, Émirats arabes unis, Espagne, Finlande, Oman, Irlande et Bahreïn. Les ventes se font presque uniquement en ligne, sur son système VB3. Les acheteurs sont des démolisseurs, des reconstructeurs, des garages, des négociants en occasion, des exportateurs et le grand public.

Selon Copart, la plupart des véhicules confiés par les assureurs sont des pertes totales, des véhicules économiquement irréparables ou des voitures volées retrouvées après indemnisation de leur propriétaire. Dans la plupart des États, une perte totale ne peut être vendue qu’une fois un titre salvage délivré ; elle passe ensuite en général aux enchères sous 7 jours.

Chercher « copart france » mène à une impasse : l’adresse copart.fr renvoie vers copart.co.uk, le site britannique du groupe, et la France ne fait pas partie des 11 pays cités dans le rapport annuel. Les sites européens les plus proches, en Allemagne et en Espagne, vendent des voitures du pays, avec des papiers européens.

Pour une voiture américaine, la plateforme est copart.com. Les voitures y ont un titre américain, souvent salvage, et c’est à vous, ou à votre courtier, d’organiser le transport, le dédouanement et l’immatriculation en France.

Une fois la voiture adjugée, le délai de paiement court. Selon Bid.Cars, il est de 2 jours ouvrés chez Copart, après quoi 50 $ de pénalité s’ajoutent. Si la voiture n’est pas enlevée à temps, des frais de stationnement s’appliquent. Copart propose sa propre livraison, mais vous pouvez aussi désigner un transporteur dans l’application Copart.

Au port commence la partie que Copart ne gère plus : fret maritime, dédouanement avec remise du certificat 846 A, puis, sans certificat de conformité européen, réception à titre isolé auprès de la Dreal avant la carte grise. Le détail des démarches et des taxes, avec leurs sources, se trouve sur notre page consacrée à l’achat d’une voiture américaine.

Lisez le type de titre dans l’annonce. Certains États décident si une perte totale peut être vendue comme réparable ou seulement pour pièces. Une voiture vendue pour pièces n’est pas proposée comme véhicule réparable : en cas de doute, demandez avant d’enchérir ce que ce type de titre implique pour l’exportation.

Vérifiez ensuite le VIN. Notre rapport américain montre les marques de titre comme salvage, rebuilt ou flood, les enregistrements NMVTIS d’épaves et de véhicules salvage, les déclarations de perte totale des assureurs, les relevés de compteur et les fiches d’enchères avec le dommage relevé et les photos. Le rapport américain ne contient ni rapports d’accident de la police ou des garages, ni données de vol. Ne fixez votre enchère maximale qu’une fois la réparation, le transport et les taxes comptés dans le prix.