Fiche de fabrication Ford par VIN — Décode la plaque de données de porte
Ford a enregistré la fabrication de chaque voiture sur la plaque de données de porte et dans sa base de données de production : codes de peinture et de finition, codes de pont arrière et de transmission, et le district DSO vers lequel elle a été expédiée. Pour les véhicules Ford, Lincoln et Mercury de 1967 et plus récents, le Marti Report reconstruit intégralement la commande d'usine d'origine. Commence par le VIN pour fixer l'année et l'usine. C'est gratuit.
Consulte une fiche de fabrication Ford par VIN
Saisis le VIN et nous fixerons l'année, l'usine et la carrosserie pour que la plaque de données et les codes de fabrication se décodent correctement
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Comment fonctionne une recherche de fiche de fabrication Ford
Ford a réparti le registre de fabrication entre la voiture et l'usine. Le VIN te mène à la bonne référence ; la plaque de données et le Marti Report complètent le reste.
Saisis le VIN Ford
Tape le VIN du tableau de bord, du montant de porte, du titre ou de l'immatriculation. Il fixe l'année modèle, l'usine d'assemblage et le style de carrosserie avant que tu lises le reste.
Nous le relions à la plaque de données
Le VIN te dit quelle référence Ford s'applique pour que les codes de peinture, finition, pont, transmission et DSO de la plaque de données se décodent correctement.
Reconstruis la commande
Pour les voitures de 1967 et plus, le Marti Report reconstruit la commande d'usine complète depuis la base de données de Ford : options, dates, DSO et la rareté de la fabrication.
Qu'est-ce qui compte comme une fiche de fabrication Ford ?
Ford n'a jamais expédié un seul document propre appelé fiche de fabrication. Le registre d'usine vit sur trois sources, et une vraie vérification Ford lit les trois ensemble.
D'abord, il y a la plaque de données de porte, la plaque métallique de garantie ou d'évaluation rivetée à la porte du conducteur ou au montant. En quelques champs courts, elle estampille le style de carrosserie, les codes de peinture et finition, le rapport de pont arrière, la transmission et le district DSO. C'est le résumé de fabrication qui voyage sur la voiture.
Deuxièmement, il y a les étiquettes de composants. Les buck tags, les estampages de moteur et de pont, et les dates de fonderie permettent aux restaurateurs de confirmer que des pièces individuelles ont une date correcte et sont d'origine sur la voiture.
Troisièmement, pour les voitures de 1967 et plus, il y a le Marti Report, reconstruit à partir de la propre base de données de production de Ford. C'est ce qui se rapproche le plus d'une commande d'usine imprimée et le document que les collectionneurs traitent comme faisant autorité.
Sur la plaque de données de porte
- Code de carrosserie / style de carrosserie
- Code de peinture extérieure
- Code de finition intérieure
- Code consécutif du rapport de pont arrière
- Code de transmission
- Code de district DSO / commande spéciale
Chaque champ est un code court. Décode-le par rapport à une référence Ford pour l'année modèle exacte que te donne le VIN, car Ford a réutilisé des codes d'une année à l'autre.
Ce que montre un registre de fabrication Ford
Entre la plaque de données et le Marti Report, un registre de fabrication Ford documente la voiture au niveau du composant, bien plus que l'étiquette de vitre n'en a jamais montré à l'acheteur.
Codes de la plaque de données de porte
Codes de carrosserie, peinture et finition estampillés sur la plaque de garantie de la porte conducteur, le résumé de fabrication de Ford sur la voiture.
Code de district DSO
Le champ District Sales Office indiquant où la voiture a été commandée et expédiée, et s'il s'agissait d'une commande spéciale.
Codes de pont et transmission
Le code consécutif de rapport de pont arrière et le code de transmission, clé pour vérifier une transmission matching-numbers.
Peinture et finition intérieure
Codes de peinture extérieure Ford et codes de finition intérieure pour une correspondance exacte de couleur et de matériau correcte selon l'année.
Commande Marti Report
Pour les Ford de 1967 et plus, la commande d'origine authentifiée : options, dates de production et de vente, et chiffres de rareté.
Usine d'assemblage et dates
Le code d'usine Ford et la date de fabrication qui confirment où et quand la voiture est passée sur la ligne.
Le Marti Report : le registre de fabrication authentifié de Ford
Si ta Ford a été construite en 1967 ou plus tard, c'est le document qui règle les débats. Voici ce qui en fait la norme Ford.
Ce qui est sur la voiture
- ·Estampillée à l'usine et physiquement sur la voiture.
- ·Codes de carrosserie, peinture, finition, pont, transmission, DSO.
- ·Peut être échangée ou ré-estampillée, donc vérifie par rapport aux registres.
- ·Couvre chaque époque, y compris les Ford d'avant 1967.
Ce que contient la base de données de Ford
- ·Sous licence des données de production originales de Ford.
- ·Liste complète des options, dates de production et de vente, DSO.
- ·Chiffres de rareté : combien ont été construits comme le tien.
- ·Ford, Lincoln et Mercury de 1967 et plus uniquement.
Tu veux plutôt un registre d'usine indépendant de la marque ? Utilise la fiche de fabrication par VIN générale pour n'importe quel constructeur.
Décode la fabrication d'origine de ta Ford
Saisis le VIN pour fixer l'année, l'usine et la carrosserie, puis lis la plaque de données de porte et, pour les voitures de 1967 et plus, aligne-la avec le Marti Report. Gratuit, en quelques secondes.
Pourquoi les collectionneurs Ford vérifient la fabrication
Dans le monde Ford, la documentation détermine la valeur. Une Mustang, Torino ou Galaxie rapportée par Marti et matching-numbers se vend bien plus cher qu'une voiture superficiellement identique sans trace papier. Un DSO ou une option rare vérifiée peut faire bouger le prix de manière spectaculaire.
Les restaurateurs s'appuient sur les codes de pont, transmission, peinture et finition pour s'approvisionner en pièces correctes selon l'année. Une Mach 1 de 1969 avec un code de pont spécifique et un DSO a besoin de composants différents d'une Mustang de base, donc la plaque de données et le Marti Report nomment les bonnes spécifications pour un travail prêt à être jugé.
Combine le registre de fabrication avec une vérification de titre d'épave et une vérification d'odomètre pour confirmer à la fois la commande d'usine et ce qui s'est passé depuis.
Liste de vérification Ford
- Confirme que la plaque de données correspond à l'année et l'usine du VIN
- Décode les codes de pont et transmission pour matching-numbers
- Recoupe le DSO par rapport à un Marti Report
- Vérifie les codes de peinture et finition par rapport à la référence de l'année
- Documente la rareté pour une voiture rapportée par Marti de 1967 et plus
- Combine avec une vérification d'historique VIN pour l'histoire complète
Lance la recherche de fabrication Ford par VIN :
Le VIN Ford, la plaque et la base de données
Le VIN te dit qui, où et quand. La plaque de données ajoute les codes. La base de données de Ford, via le Marti Report, complète la commande d'origine.
Un VIN Ford moderne de 17 caractères encode l'Identifiant Mondial du Constructeur, la section descripteur, un chiffre de contrôle, l'année modèle, l'usine d'assemblage et le numéro de production séquentiel. Les Ford d'avant 1981 utilisent un VIN plus court avec leurs propres champs d'usine et de carrosserie. Décode-les avec notre décodeur VIN pour voitures classiques.
Ce que le VIN ne porte pas, c'est la liste d'options. Cela a toujours vécu sur la plaque de données et dans les registres de production de Ford, c'est exactement pourquoi la plaque de porte et le Marti Report existent. Décode d'abord le VIN brut avec notre décodeur VIN.
Où trouver les données de fabrication Ford sur la voiture
- Plaque de données / garantie de la porte conducteur
- Autocollant VIN du montant de porte
- Fonderie et estampage du bloc moteur
- Étiquette du carter de pont arrière
- Étiquette du code de transmission
- Buck tag (là où il survit)
Les plaques peuvent être reproduites et les pièces peuvent être échangées, donc recoupe toujours les codes avec le VIN et, pour les voitures de 1967 et plus, le Marti Report.
Plus d'outils VIN pour les propriétaires Ford
Le registre de fabrication est le point de départ. Ces vérifications complètent le tableau sur toute Ford, Lincoln ou Mercury.
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Fiche de fabrication Ford : Questions fréquentes
Les questions que les propriétaires Ford et collectionneurs posent le plus souvent sur les plaques de données de porte et les Marti Reports.
What is a Ford build sheet?+
A Ford build sheet is the factory production record describing how a single Ford, Lincoln, or Mercury vehicle was ordered and assembled. On the car itself, Ford stamped much of this data onto the door data plate (also called the warranty plate or rating plate) and onto component tags. For 1967-and-newer Ford vehicles, the most complete reconstruction is the Marti Report, generated from Ford's original production database. Together these sources give the paint and trim codes, axle and transmission codes, the DSO district code, and the assembly plant.
How do I read a Ford door data plate?+
The Ford door data plate is a metal tag on the driver's door or door jamb. It encodes the vehicle in short alphanumeric fields: body code, exterior paint code, interior trim code, the consecutive rear-axle ratio code, the transmission code, and the DSO (District Sales Office) code that shows where the car was originally shipped. Decode each field against a Ford reference for that year and model. Pre-1980 plates use Ford's own format, while a VIN lookup is the fastest way to confirm the year, plant, and body style before reading the rest.
What is a Marti Report and which Fords does it cover?+
The Marti Report is an authenticated build record produced by Marti Auto Works, which licenses Ford's original production database. It reconstructs the factory order for Ford, Lincoln, and Mercury vehicles built from 1967 onward. It lists the original options, paint and trim, DSO, production and sales dates, and how rare the configuration was. It is widely accepted by collectors and judges as the authoritative Ford build document. Vehicles built before 1967 are not in that database and rely on the door data plate and component tags instead.
What does the DSO code mean on a Ford?+
DSO stands for District Sales Office. On a Ford door data plate the DSO field identifies the district the car was originally ordered through and shipped to, such as a specific regional sales district or an export destination. A special two-part DSO number can also flag a special-order or fleet vehicle. The DSO helps verify a car's documented origin and is one of the fields collectors cross-check against the Marti Report.
How do I decode Ford paint and trim codes by VIN?+
Ford paint and interior trim codes appear on the door data plate and in the build record. Enter the VIN to confirm the year, model, and assembly plant, then read the paint code (exterior color) and trim code (interior color and material) from the data plate or the Marti Report. Ford reused some letter codes across different years, so always decode against a reference for the exact model year. The VIN's tenth character fixes that year for you.
Can I get a build sheet for a Mustang by VIN?+
Yes. The Mustang is one of the best-documented Ford vehicles. Enter the VIN to decode the year, plant, and body style, read the door data plate for paint, trim, axle, transmission, and DSO codes, and for 1967-up cars order a Marti Report for the authenticated original order. This combination is what collectors use to confirm a numbers-matching Mustang and separate a documented car from a tribute or clone.
Consulte une fiche de fabrication Ford par VIN
Saisis le VIN pour ancrer l'année et l'usine, puis décode les codes de peinture, finition, pont, transmission et DSO de la plaque de données de porte.
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