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Registre de fabrication usine · Codes d'options OEM

Fiche de fabrication par VIN — Le registre original d'usine

Une fiche de fabrication usine est le document de production interne du constructeur qui liste chaque option, code et spécification d'un seul véhicule tel qu'il a été assemblé. Plus technique que l'étiquette de vitre, c'est le registre d'usine définitif pour les collectionneurs, restaurateurs et passionnés. Saisis un VIN de 17 caractères pour le consulter — gratuit.

Consulte la fiche de fabrication usine par VIN

Saisis n'importe quel VIN de 17 caractères — nous décoderons la configuration d'usine d'origine, les codes d'options et l'équipement

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OEM
données de fabrication
Composant
niveau de détail
Depuis 1980
couverture numérique
Aperçu gratuit
sans inscription

Comment fonctionne une recherche de fiche de fabrication par VIN

La liste des options ne se trouve pas dans les caractères du VIN — elle vit dans la base de données de fabrication du constructeur, liée au VIN. Trois étapes pour la récupérer.

Étape 1

Saisis le VIN

Tape le VIN de 17 caractères du tableau de bord, du montant de porte, du titre ou de l'immatriculation. Le registre de fabrication est rattaché à ce VIN exact.

Étape 2

Nous interrogeons la base de données de fabrication

La recherche extrait le registre de fabrication du constructeur lié au VIN — la source qui contient la liste d'options que les caractères du VIN seuls ne codent pas.

Étape 3

Lis le registre décodé

Vois la finition, les codes de peinture et d'intérieur, la transmission, chaque code d'option et de pack d'usine, et l'usine d'assemblage et la séquence de fabrication — là où la couverture existe.

Qu'est-ce qu'une fiche de fabrication usine ?

Aussi appelée broadcast sheet, build record ou window data sheet, c'est le document de production que l'usine d'assemblage génère pour chaque véhicule individuel — les instructions de la ligne pour exactement ce qui va sur cette voiture.

Elle voyage avec le véhicule à travers l'assemblage pour que chaque ouvrier sur la ligne puisse voir la configuration précise. Elle est distincte de l'étiquette de vitre : l'étiquette est destinée au consommateur avec les prix de détail, tandis que la fiche de fabrication utilise des codes d'options internes — codes RPO chez GM, par exemple.

Ces codes sont beaucoup plus spécifiques et peuvent identifier des composants individuels, des séquences de production et des configurations spécifiques à l'usine qui n'apparaissent jamais sur l'étiquette.

Les fiches de fabrication physiques étaient parfois cachées à l'intérieur de la voiture pendant l'assemblage, où elles survivent occasionnellement pendant des décennies. Les données de fabrication numériques, en revanche, sont préservées dans les bases de données des constructeurs et récupérables par VIN pour la plupart des véhicules construits après les années 1980.

Trois noms, un seul document

  • Build sheet — le terme moderne courant
  • Broadcast sheet — époque GM et muscle cars
  • Build record / window data sheet — terminologie constructeur
  • Facture d'usine — la vue de commande du concessionnaire

Quel que soit son nom, elle documente la même chose — la voiture exactement telle qu'elle a été commandée et construite, en codes d'usine.

Ce que contient la fiche de fabrication

Une fiche de fabrication documente le véhicule au niveau du composant. La profondeur varie selon le constructeur et l'année modèle, mais elle est toujours plus granulaire que l'étiquette de vitre du consommateur.

Codes moteur et transmission

La variante spécifique du moteur, la cylindrée, la puissance et le type de transmission tels qu'installés en usine.

Codes peinture et intérieur

Codes de peinture extérieure du constructeur et codes de finition intérieure pour une correspondance exacte de couleur et de matériau.

Codes d'options et de packs

Chaque option d'usine installée — des rapports de pont aux systèmes audio en passant par les packs d'apparence — en codes du constructeur.

Usine et date de fabrication

L'installation d'assemblage et la date de fabrication ou la séquence de production que la voiture a parcourue sur la ligne.

Destination et concessionnaire

Le concessionnaire qui a passé la commande et la destination géographique vers laquelle le véhicule a été initialement expédié.

Finition et gamme du modèle

Le niveau de finition exact et la désignation du modèle tels que commandés — la colonne vertébrale à laquelle s'attachent les codes d'options.

Fiche de fabrication vs étiquette de vitre — Quelle est la différence ?

Deux vues des mêmes données d'usine. L'une est conçue pour les acheteurs ; l'autre pour la ligne d'assemblage. Savoir laquelle te convient fait gagner du temps.

Étiquette de vitre

Le document du consommateur

  • ·Divulgation Monroney imposée par la loi fédérale pour les voitures neuves.
  • ·Options en langage courant avec prix de détail et MSRP.
  • ·Inclut les cotes de consommation EPA.
  • ·Suffisant pour la plupart des acheteurs d'occasion pour vérifier l'équipement.
Fiche de fabrication

Le document de production

  • ·Le registre interne de la ligne d'assemblage de l'usine.
  • ·Codes d'options du constructeur (ex. codes RPO de GM).
  • ·Ajoute l'usine, la séquence de fabrication et le détail des composants.
  • ·Essentiel pour le travail de matching-numbers et de restauration.

Tu veux plutôt la vue conviviale pour l'acheteur ? Génère l'étiquette de vitre originale avec les options en langage courant et le MSRP d'origine.

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Vois exactement comment la voiture a été commandée et assemblée — codes d'options, peinture et finition, transmission et usine — directement depuis la base de données de fabrication. Gratuit, en quelques secondes.

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Comment les fiches de fabrication aident les collectionneurs et restaurateurs

Pour les collectionneurs, la vérification de la fiche de fabrication sépare une voiture correcte et documentée d'un clone non documenté. Les muscle cars de grande valeur, les éditions limitées et les véhicules de commande spéciale peuvent atteindre des primes de dizaines de milliers de dollars (USD) par rapport à des exemplaires identiques non vérifiés.

Les restaurateurs utilisent les données de fabrication pour s'approvisionner en pièces d'origine aux spécifications correctes. Une Camaro Z/28 de 1969 avec des options d'usine spécifiques nécessite des composants différents d'un modèle de base — la fiche de fabrication identifie les bons numéros de pièces, couleurs et spécifications d'assemblage pour un travail de qualité d'exposition, prêt pour le jugement.

Combine la fiche de fabrication avec une vérification de titre d'épave et une vérification d'odomètre pour vérifier à la fois la configuration d'usine et l'historique complet.

Liste de vérification du collectionneur

  • Vérifie les codes moteur et transmission matching-numbers
  • Confirme les codes peinture et intérieur d'usine par rapport à la voiture
  • Recoupe les codes d'options rares ou de commande spéciale
  • Procure-toi des pièces aux spécifications d'origine correctes depuis la liste de codes
  • Documente l'authenticité pour l'évaluation ou la vente
  • Combine avec une vérification d'historique VIN pour l'histoire complète

Décode le registre de fabrication par VIN :

Le VIN, la base de données et la fiche papier cachée

Le VIN de 17 caractères encode une partie de l'histoire ; la base de données de fabrication contient le reste ; et dans les vieilles voitures, une fiche papier peut encore être glissée à l'intérieur.

Le VIN encode un sous-ensemble des données de fabrication : l'Identifiant Mondial du Constructeur (positions 1–3), la section descripteur (4–8), le chiffre de contrôle (9), l'année modèle (10), l'usine (11) et le numéro de production séquentiel (12–17). Cela confirme l'origine et la séquence.

Mais le VIN seul ne contient pas les données d'options et d'équipement — cela vit dans la base de données de fabrication du constructeur, liée au VIN. Une recherche de fiche de fabrication interroge cette base de données et renvoie la liste complète des options, bien plus riche que les caractères du VIN seuls. Décode le VIN brut avec notre décodeur VIN.

Où se cache une fiche de fabrication papier

  • Sous ou derrière les coussins de siège
  • Sous la moquette ou les tapis de sol
  • Sur le dessus du réservoir d'essence
  • À l'intérieur des panneaux de porte
  • Au-dessus du ciel de toit
  • Derrière les panneaux de garniture intérieure

La survie n'est jamais garantie — pour un registre fiable, utilise la recherche basée sur le VIN ou demande le registre de fabrication au constructeur.

Fiches de fabrication par marque

Chaque constructeur stocke son registre de fabrication usine différemment — du Datenkarte de Mercedes aux listes d'options BMW et aux M-codes Porsche. Choisis ta marque pour un décodeur construit autour de son document exact.

Les marques nationales ont des guides dédiés : Ford, GM et Mopar.

Plus d'outils VIN qui se combinent avec une fiche de fabrication

Le registre d'usine est le point de départ. Ces vérifications complètent le tableau.

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Fiche de fabrication — Questions fréquentes

Les questions que les passionnés et les acheteurs posent le plus souvent sur les registres de fabrication usine.

What is a build sheet?+

A build sheet — also called a build record, broadcast sheet, or factory invoice — is the manufacturer's internal production document listing the original factory configuration of a single vehicle. Tied to the VIN, it records the trim level, paint and interior codes, engine and transmission, and every factory-installed option using internal manufacturer codes. It documents exactly how the car was ordered and assembled, which is more detailed than the consumer window sticker.

How do I get a build sheet by VIN?+

Enter the 17-character VIN into the lookup form above. The system queries manufacturer build databases linked to that VIN and returns the decoded original factory configuration where coverage exists. Availability depends on the manufacturer and model year — modern vehicles are well covered, while some older or imported models may have limited or no decoded data. You can also request the original build record directly from the manufacturer.

What is the difference between a build sheet and a window sticker?+

Both describe the same vehicle but serve different purposes. The window sticker — the Monroney label — is the federally mandated new-car disclosure showing options in plain language with retail pricing and fuel-economy ratings. The build sheet is the factory production document that lists the same equipment using internal manufacturer option codes, plus assembly details like plant and build sequence. The build sheet is more technical; the window sticker is consumer-facing.

What information is on a build sheet?+

A build sheet typically lists the trim level, exterior paint code, interior trim code, engine and transmission, and every factory-installed option and package using manufacturer codes (such as GM RPO codes). It also commonly records the assembly plant, build date or sequence, and destination or ordering dealer. The exact fields vary by manufacturer and model year, but the goal is a complete component-level record of the car as it left the factory.

How do I find the original factory options by VIN?+

Run a build sheet or window sticker lookup using the VIN. The VIN itself encodes the manufacturer, model year, and plant, but the full option list lives in the manufacturer's build database linked to that VIN — not in the VIN characters alone. A build sheet lookup retrieves that database record and returns the installed options, packages, and color codes as originally ordered, where the manufacturer's data coverage allows.

Can you get a build sheet for any car?+

Not always. Coverage depends on the manufacturer and model year. Most mainstream vehicles built since the 1980s have retrievable digital build data, and many manufacturers offer build records or window-sticker reprints for their own vehicles. Older, rare, low-volume, or some imported models may have incomplete or unavailable decoded data. When digital records are missing, a surviving paper build sheet found inside the vehicle may be the only original source.

Where is the original build sheet located in a car?+

During assembly, some manufacturers physically tucked a paper build sheet inside the vehicle, where it occasionally survives for decades. Common hiding spots include under or behind seat cushions, beneath the carpet, on top of the gas tank, inside door panels, and above the headliner. Not every car has one, and survival is never guaranteed. For a reliable record, use a VIN-based build sheet lookup or request the build record from the manufacturer.

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Saisis un VIN de 17 caractères pour récupérer les données originales de fabrication, les codes d'options, les codes peinture et finition, et la liste d'équipement.

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