Mercedes-Benz FIN-Decoder — Kostenlose Aufschlüsselung jeder Benz-FIN Zeichen für Zeichen.
Jeder Mercedes-Benz — jede C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, jeder GLE, GLS, GLC, AMG GT, Sprinter und jede G-Klasse — verlässt das Werk mit einer 17-stelligen FIN, die Land, Daimler-Herstellercode, Baumuster, Motor, Modelljahr und Werk verschlüsselt. Ein Mercedes-Benz-FIN-Decoder übersetzt diese Zeichenfolge in verständliches Deutsch: WMI an den Stellen 1-3, Fahrzeugmerkmale und Baumuster an den Stellen 4-8, Prüfziffer an Stelle 9, Modelljahr an Stelle 10, Werk an Stelle 11 und die sechsstellige Seriennummer an den Stellen 12-17. Fügen Sie unten eine beliebige Benz-FIN ein und entschlüsseln Sie jede Stelle sofort.
Kostenloser Mercedes-Benz-FIN-Decoder — Zerlegen Sie jede 17-stellige Benz-FIN
Geben Sie eine Mercedes-FIN ein, und wir entschlüsseln jede Stelle — WMI, Baumuster, Modelljahr, Werk und Motor — sofort.
Kostenlos · Ohne Anmeldung · Sofortige Entschlüsselung
Kurzantwort
- Wie entschlüssele ich eine Mercedes-Benz-FIN?
- Teilen Sie die 17-stellige Benz-FIN in drei Blöcke: die WMI an den Stellen 1-3 (
WDDin Deutschland gebauter Pkw,WDCin Deutschland gebautes SUV,4JGin den USA gebautes SUV aus Tuscaloosa, Alabama), den VDS an den Stellen 4-9 (Baumuster, Motor, Rückhaltesystem, Prüfziffer) und die VIS an den Stellen 10-17 (Modelljahr an Stelle 10, Werk an Stelle 11, Seriennummer 12-17). - Was bedeutet WDD in einer Mercedes-FIN?
WDDist die häufigste Welt-Herstellerkennung von Mercedes-Benz. W = Deutschland, D = Daimler AG, D = Pkw-Klasse. Nahezu jede in Europa gebaute C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse und CLA beginnt mit WDD. Die FINs der S-Klasse aus Sindelfingen und der C-Klasse aus Bremen nutzen sie beide.- Was ist der Baumuster-Code bei einem Mercedes?
- Baumuster-Codes wie W205 (C-Klasse 2015-2021), W213 (E-Klasse 2017-2023) und W222 (S-Klasse 2014-2020) sind das interne Generationskürzel von Mercedes — nicht Teil der FIN. Ein Benz-FIN-Decoder ordnet Jahr + Karosseriemerkmale dem Baumuster zu, damit Sie genau wissen, welche Generation Sie besitzen.
Was eine Mercedes-Benz-FIN verrät
Ein Mercedes-Benz-FIN-Decoder zeigt keine Titelmarkierungen oder Unfallhistorie — das leistet eine FIN-Abfrage oder FIN-Prüfung. Ein Decoder übersetzt stattdessen die 17 Zeichen in die ab Werk verschlüsselten Fakten über den Benz: was er ist, wo er gebaut wurde und wann. Sechs Dinge, die Ihnen ein Mercedes-FIN-Decoder allein aus der Zeichenfolge verrät.
Welt-Herstellerkennung (WMI)
Die ersten drei Zeichen bestimmen Land und Daimler-Klasse. WDD ist ein in Deutschland gebauter Pkw (die meisten C/E/S-Klasse). WDC ist ein in Deutschland gebautes SUV (GLC, einige GLE). WDR ist ein in Deutschland gebauter Transporter. 4JG steht für die Fertigung in den USA in Tuscaloosa, Alabama (GLE, GLS, ältere M-Klasse). WD3, W1V und WDF sind Sprinter-Varianten.
Baumuster (W203, W205, W213, W222, W223)
Mercedes nutzt ein Baumuster-Kürzel (W203/W204/W205/W206 für die aufeinanderfolgenden C-Klasse-Generationen, W212/W213 für die E-Klasse, W222/W223 für die S-Klasse), das im VDS-Block steht. Ein Mercedes-FIN-Decoder isoliert diesen Code, damit Sie genau wissen, welche Generation Sie vor sich haben, ohne anhand der Embleme zu raten.
Modelljahr (Stelle 10)
Das zehnte Zeichen einer Mercedes-FIN verschlüsselt das Modelljahr nach ISO 3779. R = 2024, S = 2025, T = 2026. Die ausgelassenen Buchstaben (I, O, Q, U, Z, 0) verhindern Verwechslungen. Zusammen mit dem Baumuster bestätigt Stelle 10, ob eine E-Klasse W213 aus der frühen Produktion oder ein Facelift ist.
Montagewerk (Stelle 11)
A = Sindelfingen (S-Klasse, E-Klasse, CLS, AMG GT). F = Bremen (C-Klasse, GLC, SL). J = Rastatt (Kompaktwagen — A-Klasse, GLA, CLA). L oder B = Tuscaloosa, Alabama (M-Klasse, GLE, GLS). U = East London, Südafrika. Der Werkscode ist die nützlichste Herkunftsangabe eines Mercedes.
Motorenfamilie (Stellen 4-8)
Der VDS verschlüsselt die Mercedes-Motorenfamilie — M264 (2.0T Vierzylinder), M256 (3.0 Turbo-Reihensechszylinder mit EQ Boost), M177 (4.0 Biturbo-V8 AMG), OM656 (3.0 Diesel-Reihensechszylinder), OM651 (2.1 Diesel-Vierzylinder) oder die Elektroantriebe im EQE/EQS. Der Decoder liest dies in verständlichem Deutsch aus.
Produktions-Seriennummer (Stellen 12-17)
Die letzten sechs Zeichen sind die fortlaufende Baunummer. Zwei baugleiche W222 S 560 Limousinen vom Band in Sindelfingen unterscheiden sich nur hier. Sammler und das Mercedes-Benz Classic Center nutzen die Seriennummer, um eine Fertigung innerhalb des Modelljahrs einzuordnen.
Mercedes-Benz-FIN Zeichen für Zeichen aufgeschlüsselt
Das ist das Herzstück jedes Mercedes-Benz-FIN-Decoders — die siebzehn Stellen und was jede von ihnen verschlüsselt. Jeder Mercedes ab Baujahr 1981 nutzt den 17-stelligen ISO-3779-Standard. Unten steht die Tabelle Stelle für Stelle mit einem Benz-spezifischen Beispiel für jede Zeile, plus eine Mini-Tabelle der Modelljahrescodes für das zehnte Zeichen.
| Stelle | Allgemeine Bedeutung | Mercedes-Benz-Beispiel |
|---|---|---|
| 1 | Herkunftsland | W = Deutschland (WDD, WDC, WDR, WDF Sindelfingen/Bremen/Rastatt). 4 = USA (4JG Tuscaloosa, Alabama). Z = Italien. S = Vereinigtes Königreich. 9 = Brasilien. |
| 2-3 | Hersteller + Fahrzeugklasse (die WMI endet an Stelle 3) | DD = Daimler-Pkw. DC = Daimler-SUV. DR = Daimler-Transporter. DF = Daimler-Transportervariante. JG = Mercedes-Benz US International (M-Klasse/GLE/GLS Tuscaloosa). D3 / 1V = Sprinter. |
| 4-8 | Fahrzeugbeschreibender Teil (VDS) — Baumuster, Karosserieform, Motor, Rückhaltesystem | Die Baumuster-Kennung (203, 204, 205, 206 für die C-Klasse; 212, 213 für die E-Klasse; 222, 223 für die S-Klasse) steht in der Regel in diesem Block. Codiert werden außerdem die Karosserieform (Limousine, Coupé, T-Modell, Cabriolet) und der Motor (M264 2.0T, M256 3.0 Reihensechszylinder, M177 4.0 Biturbo-V8, OM656 Diesel). |
| 9 | Prüfziffer — eine mathematisch abgeleitete Ziffer, die die übrigen 16 Zeichen validiert | Jeder Tippfehler in der Mercedes-FIN lässt die Prüfziffer-Berechnung nach ISO 3779 fehlschlagen. Der Decoder weist ungültige FINs ab, bevor er startet. |
| 10 | Modelljahr | M = 2021, N = 2022, P = 2023, R = 2024, S = 2025, T = 2026. Siehe die Mini-Tabelle der Jahrescodes unten. Die Buchstaben I, O, Q, U, Z und die Ziffer 0 werden ausgelassen. |
| 11 | Montagewerk | A = Sindelfingen (S-Klasse, E-Klasse, CLS, AMG GT). F = Bremen (C-Klasse, GLC, SL). J = Rastatt (A-Klasse, GLA, CLA). L oder B = Tuscaloosa, Alabama (GLE, GLS, GLE Coupé). U = East London (Südafrika, C-Klasse). |
| 12-17 | Produktions-Seriennummer — eindeutige fortlaufende Baunummer | Die letzten sechs Zeichen zählen die Mercedes-Produktionseinheiten dieser Linie in diesem Modelljahr. AMG-Varianten haben oft eigene Seriennummernbereiche, getrennt von ihren Serien-Pendants. |
Modelljahrescodes an Stelle 10
Modelljahrescodes an Stelle 10 (2015-2026). Die Buchstaben I, O, Q, U, Z und die Ziffer 0 sind nach ISO 3779 ausgeschlossen.
FGHJKLMNPRSTGängige Mercedes-WMI auf einen Blick
WDDIn Deutschland gebauter Pkw (C/E/S/CLS)WDCIn Deutschland gebautes SUV (GLC, einige GLE)4JGIn den USA in Tuscaloosa gebaut (GLE, GLS, M-Klasse)WDR / WDFIn Deutschland gebauter Transporter (Sprinter, V-Klasse)WD3 / W1V / WD4Sprinter (USA und Export)
Wo Sie Ihre Mercedes-Benz-FIN finden
Mercedes-Benz druckt die FIN an mindestens sechs Stellen an jedem modernen Fahrzeug — eine mehr als bei den meisten Marken, denn die Datenkarte im Serviceheft ergänzt einen gedruckten Nachweis. Jede einzelne davon genügt für einen Mercedes-FIN-Decoder — und wenn eine davon nicht mit den anderen übereinstimmt, ist diese Abweichung ein starkes Signal dafür, dass die Fahrzeugidentität manipuliert wurde.
Am schnellsten finden Sie eine Mercedes-FIN in der unteren Ecke der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite — durch das Glas von außen ablesbar. Der Aufkleber im Türholm der Fahrerseite ist die zweiteinfachste Stelle; bei Benz-Modellen für den europäischen Markt sitzt der Aufkleber stattdessen in der B-Säule. Die FIN steht außerdem auf der Datenkarte in der Bordbuchtasche, im Fahrzeugschein, auf der Versicherungskarte und in der Zulassungsbescheinigung Teil I.
An älteren Mercedes-Modellen finden Sie die FIN auch in die Stirnwand hinter dem Motor eingeprägt, auf dem Bodenblech der Beifahrerseite unter dem Teppich oder am Federbeindom. Sprinter tragen die FIN an der B-Säule der Fahrerseite und am Rahmenlängsträger. Für die sauberste Ablesung kopieren Sie die FIN vom Türholm-Aufkleber oder von der Datenkarte — die sind gedruckt und geschützt.
Sechs Stellen, an denen die Mercedes-FIN steht
- Untere Windschutzscheibe Fahrerseite (von außen sichtbar)
- Türholm-Aufkleber Fahrerseite (oder B-Säule bei EU-Ausführung)
- Datenkarte (in der Bordbuchtasche)
- Mercedes-Benz-Fahrzeugschein
- Versicherungskarte
- Zulassungsbescheinigung Teil I
FIN gefunden? Tragen Sie die 17 Zeichen oben in das Formular ein und erhalten Sie in Sekunden eine kostenlose Benz-Entschlüsselung Zeichen für Zeichen.
Entschlüsseln Sie Ihre Mercedes-FIN jetzt sofort
Sie haben eine Mercedes-Benz-FIN vor sich — C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, GLE, GLS oder AMG? Zerlegen Sie sie Zeichen für Zeichen, kostenlos, in Sekunden. Ohne Anmeldung.
Häufige Mercedes-Benz-Probleme, die die FIN verrät
Ein Mercedes-FIN-Decoder listet selbst keine Rückrufe auf — das leistet eine Rückrufprüfung. Aber sobald Sie die FIN entschlüsselt haben und das genaue Modelljahr, das Baumuster und die Motorenfamilie kennen, wissen Sie, nach welchen Mercedes-spezifischen Servicekampagnen Sie suchen müssen. Drei der häufigsten Benz-Probleme, die sich auf FIN-entschlüsselte Merkmale zurückführen lassen.
Verschleiß am Ausgleichswellenrad M272 / M273
Mercedes-FINs von 2004-2008 mit M272-V6- oder M273-V8-Motoren (in den entschlüsselten Stellen 4-8 mit den Baumustern W211 E-Klasse, W219 CLS, W164 ML sichtbar) haben dokumentierte Ausfälle am Ausgleichswellenrad. Das Entschlüsseln der FIN bestätigt die Motorenfamilie — das Paar M272/M273 ist das konkrete Kampagnenziel.
MOTU / Takata-Airbaggasgeneratoren
Mercedes-Benz-Modelle von 2005-2015 quer durch C-Klasse, E-Klasse und CLS wurden für den Austausch des Takata-Airbaggasgenerators zurückgerufen. Das Entschlüsseln von Stelle 10 (Modelljahr) und der Abgleich mit dem Baumuster (W203, W204, W211, W212, W219) bestätigt, ob ein bestimmter Benz in das Kampagnenfenster fällt.
Steuerung des 9-Gang-Getriebes 9G-Tronic
FINs der C-Klasse W205, E-Klasse W213 und S-Klasse W222 ab 2015 mit dem Getriebe 9G-Tronic 725.0 haben mehrere Software-Update-Kampagnen erhalten. Das Entschlüsseln von Stelle 10 für das Modelljahr und der Abgleich mit dem Werkscode (A = Sindelfingen, F = Bremen) grenzt den betroffenen Baubereich ein.
Kaufen Sie einen gebrauchten Mercedes? Kombinieren Sie diesen Mercedes-FIN-Decoder mit einer gezielten Rückrufprüfung und einer Mercedes-FIN-Abfrage für Titelmarkierungs- und Salvage-Einträge — beides zusammen ergibt vor dem Kauf ein vollständiges Bild.
Mercedes-FIN-Decoder vs. Mercedes-me-Kundenportal
Die offizielle Kundenseite von Mercedes — Mercedes me connect — erlaubt registrierten Haltern, sich anzumelden und die Datenkarten-Daten, den Garantiestatus, die Servicehistorie und den Rückrufstatus zu ihrer FIN einzusehen. Das ist der vollständigste Mercedes-spezifische Nachweis, wenn Ihnen das Fahrzeug gehört und Sie die FIN mit Ihrem Konto verknüpfen können. Aber es gibt einen Haken: Das Mercedes-me-Portal setzt voraus, dass Sie der registrierte Halter sind, und es entschlüsselt keine FIN, deren Kauf Sie bei einem Privatverkäufer erwägen.
Für diesen Moment vor dem Kauf ist ein kostenloser Mercedes-FIN-Decoder die Antwort. Er liest die ISO-3779-Struktur direkt — WMI, VDS, VIS, Prüfziffer — und liefert dieselben ab Werk verschlüsselten Kernfakten (Jahr, Werk, Baumuster, Motor) ohne jede Anmeldung. Für eine Mercedes-FIN-Prüfung mit ergänzten Titelmarkierungen und Salvage-Einträgen, oder für einen vollständigen FIN-Historienbericht mit datierten Einzelposten, kombinieren Sie die Entschlüsselung mit der kostenpflichtigen Prüfung. Die Entschlüsselung selbst ist aber kostenlos und öffentlich.
Die richtige Entscheidung hängt davon ab, wo Sie im Kaufprozess stehen. Gehört Ihnen der Benz bereits, registrieren Sie sich bei Mercedes me für die tiefsten Datenkarten-Daten. Sind Sie auf der Suche, nutzen Sie zuerst hier den Decoder und ergänzen dann eine Abfrage oder Historienprüfung für die Teile des Nachweises, die die FIN-Zeichenfolge selbst nicht verschlüsselt.
Mercedes-Entschlüsselungs-Checkliste
- Bestätigen, dass die FIN genau 17 Zeichen hat (kein I, O oder Q)
- Prüfen, ob die WMI (WDD / WDC / WDR / 4JG) zum Emblem passt
- Stelle 10 für das Modelljahr lesen und mit dem Fahrzeugschein abgleichen
- Stelle 11 für das Werk lesen — Sindelfingen, Bremen, Rastatt, Tuscaloosa
- Das Baumuster in den Stellen 4-8 einer bekannten Generation zuordnen (W205, W213, W222)
- Mit einer FIN-Abfrage für Titel-, Salvage- und Rückrufstatus nachsetzen
Nutzen Sie zuerst den Decoder — fügen Sie die Mercedes-FIN hier ein:
Verwandte FIN-Werkzeuge für Mercedes-Halter
Ein Mercedes-FIN-Decoder ist der Einstieg. Diese fokussierten Werkzeuge gehen in bestimmte Nachweise, sobald Sie Jahr, Werk und Baumuster kennen.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet $14.99 — einmalig, ohne Abo.
Mercedes-Benz-FIN-Decoder — Häufig gestellte Fragen
Die Fragen, die Mercedes-Halter und Käufer gebrauchter Benz am häufigsten stellen, wenn sie eine Mercedes-FIN Zeichen für Zeichen entschlüsseln wollen.
Wie entschlüssele ich eine Mercedes-Benz-FIN?+
Um eine Mercedes-Benz-FIN zu entschlüsseln, teilen Sie die 17 Zeichen in drei Blöcke. Die Stellen 1-3 sind die WMI — die Welt-Herstellerkennung — und bestimmen Land und Daimler-Klasse (WDD = in Deutschland gebauter Pkw, WDC = in Deutschland gebautes SUV, WDR = in Deutschland gebauter Transporter, 4JG = in den USA in Tuscaloosa, Alabama gebautes SUV, WD3/W1V = Sprinter). Die Stellen 4-8 sind der VDS — er verschlüsselt das Baumuster (203, 205, 213, 222 usw.), die Karosserieform, die Motorenfamilie und das Rückhaltesystem. Stelle 9 ist eine mathematisch abgeleitete Prüfziffer, die die übrigen 16 Zeichen validiert. Stelle 10 ist das Modelljahr (M = 2021, R = 2024, S = 2025, T = 2026). Stelle 11 ist das Montagewerk (A = Sindelfingen, F = Bremen, J = Rastatt, L/B = Tuscaloosa). Die Stellen 12-17 sind die fortlaufende Produktions-Seriennummer. Ein Mercedes-FIN-Decoder erledigt all das in einem Durchgang — fügen Sie die FIN oben in das Formular ein.
Was bedeutet WDD in einer Mercedes-FIN?+
WDD ist die häufigste Welt-Herstellerkennung von Mercedes-Benz. Zeichen 1 (W) bedeutet Deutschland. Zeichen 2 (D) bedeutet Daimler AG. Zeichen 3 (D) bedeutet Pkw-Klasse. Zusammen kennzeichnet WDD einen in Deutschland gebauten Mercedes-Pkw. Die große Mehrheit der weltweit verkauften Modelle der C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, des CLS und des CLA beginnt mit WDD. Verwandte Mercedes-WMI sind WDC (in Deutschland gebautes SUV — GLC, einige GLE), WDR (Transporter), WDF (Transportervariante), 4JG (in den USA in Tuscaloosa, Alabama gebaut — GLE, GLS, frühere M-Klasse), WD3 und W1V (Sprinter USA) sowie Z9M (in Spanien gebauter Vito).
Was ist das 10. Zeichen einer Mercedes-FIN?+
Das 10. Zeichen einer Mercedes-Benz-FIN ist das Modelljahr, verschlüsselt nach ISO 3779. Das Alphabet lässt die Buchstaben I, O, Q, U, Z und die Ziffer 0 aus. Für moderne Mercedes gilt: F = 2015, G = 2016, H = 2017, J = 2018, K = 2019, L = 2020, M = 2021, N = 2022, P = 2023, R = 2024, S = 2025, T = 2026. Der Zyklus wiederholt sich alle 30 Jahre, ein F könnte also auch 1985 bedeuten — aber in Verbindung mit dem Werkscode, der WMI und den aus den Stellen 4-8 entschlüsselten Karosseriemerkmalen bestimmt ein Mercedes-FIN-Decoder das Jahr eindeutig. Beachten Sie, dass das 'Modelljahr' eines Mercedes nicht mit dem Kalenderjahr des Baus identisch ist — ein im Oktober 2024 gebautes Fahrzeug trägt in der Regel den Modelljahrescode S (2025).
Was sind Mercedes-Baumuster wie W205, W213, W222?+
Mercedes-Baumuster sind interne Daimler-Kürzel, die die Plattformgeneration kennzeichnen — sie stecken im VDS-Block der FIN (Stellen 4-8), werden aber auch als eigenständige Codes geschrieben. W203 = C-Klasse 2001-2007. W204 = C-Klasse 2008-2014. W205 = C-Klasse 2015-2021. W206 = C-Klasse ab 2022. W211 = E-Klasse 2003-2009. W212 = E-Klasse 2010-2016. W213 = E-Klasse 2017-2023. W214 = E-Klasse ab 2024. W221 = S-Klasse 2007-2013. W222 = S-Klasse 2014-2020. W223 = S-Klasse ab 2021. SUV-Codes nutzen X — X166 = GL/GLS, X167 = aktueller GLS, X253 = GLC. Ein Mercedes-FIN-Decoder ordnet den VDS-Block der FIN dem Baumuster zu, damit Sie die genaue Generation kennen.
Wo steht der Werkscode in einer Mercedes-FIN?+
Der Werkscode ist das 11. Zeichen einer Mercedes-Benz-FIN. A = Sindelfingen (Deutschland — das Vorzeigewerk, baut S-Klasse, E-Klasse, CLS und AMG GT). F = Bremen (Deutschland — C-Klasse, GLC, SL und den älteren SLK). J = Rastatt (Deutschland — Kompaktwagenwerk für A-Klasse, GLA und CLA). L oder B = Tuscaloosa, Alabama (das Werk Mercedes-Benz US International — GLE, GLS, ältere M-Klasse, EQE SUV). U = East London, Südafrika (einige C-Klasse für lokale Märkte). Sprinter-Werke nutzen andere Codes auf der Sprinter-WMI. Der Werkscode ist die nützlichste einzelne Herkunftsangabe eines Mercedes — er verrät, ob der Benz in Sindelfingen von Hand fertiggestellt oder in Alabama für den nordamerikanischen Markt montiert wurde.
Ist der Mercedes-FIN-Decoder kostenlos?+
Ja. Der Mercedes-Benz-FIN-Decoder auf dieser Seite ist kostenlos, ohne Anmeldung, ohne Kreditkarte und ohne versteckte Gebühren. Sie geben die 17-stellige Mercedes-FIN ein, und wir schlüsseln sie Stelle für Stelle auf — WMI, VDS, Prüfziffer, Modelljahr, Werk und Seriennummer — in verständlichem Deutsch. Kostenlose Mercedes-FIN-Decoder sind möglich, weil die ISO-3779-Struktur und die Daimler-WMI-Zuordnungen öffentlich sind. Wenn Sie zusätzlich Titelmarkierungen, Salvage-Einträge und Rückrufstatus brauchen, nutzen Sie eine Mercedes-FIN-Abfrage oder einen vollständigen Historienbericht; diese ziehen NMVTIS- und NHTSA-Daten. Die Entschlüsselung selbst ist aber öffentlich und kostenlos.
Kann ich aus der FIN eine Mercedes-Datenkarte erhalten?+
Die Datenkarte — die ab Werk erstellte Datenkarte von Mercedes-Benz — listet jede ab Werk verbaute Ausstattung, jeden Farbcode, jeden Polstercode und jedes Ausstattungspaket (Vorwahl-Nummer) zu dieser FIN auf. Ein einfacher FIN-Decoder enthält die Datenkarte nicht, aber Mercedes-Halter können sie über Mercedes me connect abrufen, sobald die FIN mit ihrem Konto verknüpft ist, oder über unabhängige, auf die FIN bezogene Aufbaublatt-Dienste. Wenn Sie einen gebrauchten Mercedes suchen, ist es der richtige erste Schritt, zuerst die FIN zu entschlüsseln, um Baumuster, Motorenfamilie und Werk zu bestätigen; ein Datenkarten-Abruf kann für die Details auf Ausstattungsebene folgen.
Bereit, eine Mercedes-FIN zu entschlüsseln?
Geben Sie eine beliebige 17-stellige Mercedes-Benz-FIN ein, um sie Zeichen für Zeichen aufzuschlüsseln — WMI, Baumuster, Modelljahr, Werk und Motor — kostenlos, sofort.
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