Window-Sticker-Abfrage per VIN

Geben Sie die 17-stellige Fahrgestellnummer in das Abfrage-Tool ein und lassen Sie sie decodieren. Die Abfrage zieht die Originaldaten des Monroney-Window-Stickers aus dem Werks-Build-Datensatz — Baujahr, Marke, Modell, Ausstattungslinie, Motor, Basis-MSRP, Werksoptionen und Pakete, Serienausstattung sowie EPA-Verbrauch. Danach können Sie den Sticker ansehen, bearbeiten, drucken oder als PDF speichern.

Ja. Abfrage und Vorschau eines Window Stickers per VIN sind kostenlos. Ein Gratis-Konto (nur E-Mail, keine Kreditkarte) brauchen Sie erst in dem Moment, in dem Sie den fertigen Sticker herunterladen oder drucken. Eine Gebühr pro Abfrage, wie Carfax sie für seinen Window Sticker verlangt, fällt nicht an.

Die 17-stellige Fahrgestellnummer ist auf einem Schild unten an der Windschutzscheibe der Fahrerseite eingeprägt, steht auf dem Aufkleber im Türholm der Fahrerseite und ist auf Title, Zulassung und Versicherungskarte vermerkt. Gleichen Sie die VIN immer an mindestens zwei dieser Stellen ab, bevor Sie sich auf eine Sticker-Abfrage verlassen.

Ja. Die Abfrage funktioniert für jede Marke des US-Markts, darunter Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Chrysler, Dodge, RAM, Jeep, GMC, Hyundai, Kia, Subaru, Volkswagen, Lexus und viele mehr. Hat das Fahrzeug eine 17-stellige VIN, lässt sich sein Window Sticker rekonstruieren.

Ein Monroney-Label führt die Fahrzeugbeschreibung auf (Baujahr, Marke, Modell, Ausstattungslinie, Motor, Antrieb, Farben, Montagewerk), dazu die ohne Aufpreis enthaltene Serienausstattung, jede Werksoption und jedes Paket mit Preis, die EPA-Verbrauchswerte für Stadt, Überland und kombiniert sowie die Preisübersicht — Basis-MSRP, Summe der Optionen, Überführungskosten und Gesamtpreis — alles an die VIN gebunden.

Carfax und ähnliche Dienste berechnen den Window Sticker als Teil eines kostenpflichtigen Berichts. Dieses Tool rekonstruiert denselben Sticker im Monroney-Stil — Original-MSRP, Optionen und EPA-Daten — kostenlos direkt aus der VIN und lässt Sie ihn bearbeiten und herunterladen. Für Unfall-, Title- und Tachostandhistorie kombinieren Sie ihn mit einem vollständigen VIN-Historienbericht.

Am dichtesten ist die Abdeckung bei Fahrzeugen des US-Markts ab Baujahr 1981, seit die 17-stellige VIN Standard wurde. Bei älteren oder Sonderfahrzeugen mit dünner öffentlicher Datenlage bauen Sie den Sticker weiterhin von Hand auf, indem Sie Baujahr, Marke, Modell, Optionen und den ursprünglichen MSRP eintragen — das Monroney-Layout ist für jede Epoche identisch.

Nein — die VIN ist der Schlüssel zum exakten Werks-Build. Ohne sie können zwei Autos desselben Baujahrs und Modells völlig unterschiedliche Optionen und einen anderen MSRP haben. Fehlt Ihnen die Fahrgestellnummer, finden Sie sie unten an der Windschutzscheibe, am Türholm der Fahrerseite oder auf Title, Zulassung und Versicherungskarte — danach starten Sie die Abfrage.

Eine VIN-Abfrage des Window Stickers gibt den Werks-Build-Datensatz wieder, deshalb stimmen Baujahr, Marke, Modell, Ausstattungslinie, Motor, Serienausstattung und Original-MSRP mit der damaligen Bestellung überein. Optionspreise und EPA-Werte entsprechen den Daten des jeweiligen Modelljahrs. Vor dem Drucken lässt sich jedes Feld anpassen, falls Sie vom Händler ergänzte Positionen korrigieren müssen.