VW FIN-Decoder — kostenlose Aufschlüsselung Zeichen für Zeichen für jede Volkswagen-FIN.

Um eine Volkswagen-FIN zu entschlüsseln, teilen Sie die 17 Zeichen in drei Blöcke. Die Stellen 1-3 sind die WMI — die Welt-Herstellerkennung — und benennen Land und VW-Klasse (WVW = in Deutschland gebauter Pkw, WV1/WV2 = in Deutschland gebautes Nutzfahrzeug, 1VW = in Chattanooga, USA gebauter Passat, 3VW = in Puebla, Mexiko gebauter Jetta/Tiguan/Beetle, 9BW = Brasilien, LSV = China SAIC-VW). Die Stellen 4-8 sind der VDS — er codiert Modellreihe, Karosserieform, Motorbaureihe und Rückhaltesystem. Stelle 9 ist eine mathematisch abgeleitete Prüfziffer. Stelle 10 ist das Modelljahr (M = 2021, R = 2024, S = 2025, T = 2026). Stelle 11 ist das Werk — W = Wolfsburg, E = Emden, C = Chattanooga, M = Puebla, K = Osnabrück. Die Stellen 12-17 sind die fortlaufende Produktionsseriennummer. Ein VW-FIN-Decoder erledigt all das in einem Durchgang — fügen Sie die FIN oben in das Formular ein.

WVW ist die häufigste Volkswagen-Welt-Herstellerkennung. Zeichen 1 (W) bedeutet Deutschland. Zeichen 2 (V) bedeutet Volkswagen AG. Zeichen 3 (W) bedeutet Pkw-Klasse. Zusammen benennt WVW einen in Deutschland gebauten VW-Pkw. In Wolfsburg gebaute Golf, in Emden gebaute Passat (vor Chattanooga), in Osnabrück gebaute Cabrios und in Ingolstadt gebaute Golf-Varianten können alle die WMI WVW tragen. Verwandte VW-WMIs sind WV1 (leichtes Nutzfahrzeug), WV2 (Transporter), WV3 (Pick-up Amarok), 1VW (in Chattanooga, USA gebaut), 3VW (in Puebla, Mexiko gebaut), 9BW (in Brasilien gebaut), LSV (Joint Venture China) und AAV (Südafrika).

3VW ist die in Mexiko gebaute Volkswagen-WMI. Zeichen 1 (3) bedeutet Mexiko. Zeichen 2 (V) bedeutet Volkswagen. Zeichen 3 (W) bedeutet Pkw. Jeder VW, der im großen Werk Puebla für den nordamerikanischen Markt gebaut wird — wo der New Beetle (1998-2019), der Jetta MK5/MK6/MK7, der Golf MK7, der aktuelle Tiguan LWB und der Taos montiert werden — beginnt mit 3VW. Wenn Sie in den USA einen Jetta kaufen und die FIN mit 3VW beginnt, wurde er in Puebla gebaut. Der in Chattanooga gebaute Passat NMS (2012-2019) nutzt stattdessen 1VW.

Das 10. Zeichen einer VW-FIN ist das Modelljahr, codiert nach ISO 3779. Das Alphabet lässt die Buchstaben I, O, Q, U, Z und die Ziffer 0 aus. Für moderne VW: F = 2015, G = 2016, H = 2017, J = 2018, K = 2019, L = 2020, M = 2021, N = 2022, P = 2023, R = 2024, S = 2025, T = 2026. Der Zyklus wiederholt sich alle 30 Jahre, ein F könnte also auch 1985 bedeuten — aber zusammen mit der WMI, dem Werkscode und den aus den Stellen 4-8 entschlüsselten Karosseriemerkmalen löst ein VW-FIN-Decoder das Jahr eindeutig auf.

Ja. Der VW-FIN-Decoder auf dieser Seite ist kostenlos, ohne Anmeldung, ohne Kreditkarte und ohne versteckte Gebühren. Sie geben die 17-stellige Volkswagen-FIN ein, und wir schlüsseln sie Stelle für Stelle auf — WMI, VDS, Prüfziffer, Modelljahr, Werk und Seriennummer — in verständlichem Deutsch. Kostenlose VW-FIN-Decoder sind möglich, weil die ISO-3779-Struktur und die Volkswagen-WMI-Zuordnungen öffentlich sind. Wenn Sie zusätzlich Titelmarkierungen, Salvage-Einträge und den Rückrufstatus brauchen, nutzen Sie eine VW-FIN-Abfrage oder einen vollständigen Historienbericht; diese ziehen NMVTIS- und NHTSA-Daten. Die Entschlüsselung selbst ist aber öffentlich und kostenlos.

MQB (Modularer Querbaukasten) ist die modulare Plattform unter dem aktuellen Golf MK7/MK8, dem Jetta MK6/MK7, dem Passat B8, dem Tiguan Mk2, dem Atlas, dem T-Roc und dem Audi A3/Q3, neben vielen anderen. 2012 eingeführt, lässt sie den VW-Konzern Komponenten über Modelle mit unterschiedlichen Radständen und Karosserieformen teilen. MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) ist die moderne, rein elektrische Plattform unter dem ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7. Vor dem MQB lag die Plattform PQ35 dem Golf MK5/MK6 und dem Jetta MK5 zugrunde. Ein VW-FIN-Decoder druckt den Plattformcode nicht als einzelnes Zeichen, aber das entschlüsselte Modell + Jahr + die Fahrgestellmerkmale aus dem VDS-Block lassen Sie ihn direkt ableiten.

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