Jeep FIN-Decoder — USA oder Italien — die FIN sagt es.
Ein Jeep kann aus den USA oder aus Italien kommen, und das steht im ersten Zeichen der FIN. 1J4 und 1C4 sind US-Codes, ZAC steht für in Italien gebaute Jeep-Modelle. Der Decoder liest alle 17 Zeichen aus. Darunter sehen Sie, welche Codes zu welchen Jahren gehören und was das für einen Grand Cherokee aus Amerika bedeutet.
Jeep-Fahrgestellnummer eingeben
Der Decoder zerlegt die 17 Zeichen sofort: Hersteller, Land, Modelljahr, Werk und laufende Nummer. Kostenlos, ohne Anmeldung.
Kurzantwort
- Woran erkenne ich, wo ein Jeep gebaut wurde?
- Am ersten Zeichen. 1 steht für die USA: 1J4 und 1J8 bei älteren Jeep-SUV, 1C4 seit 2012. Z steht für Italien: ZAC führen KBA und NHTSA für in Italien gebaute Modelle von FCA Italy beziehungsweise Stellantis Europe.
- Welche Herstellerschlüsselnummer hat Jeep?
- Das Kraftfahrt-Bundesamt führt Jeep unter mehreren Herstellerschlüsselnummern (HSN), unter anderem 1004 und 2424. Ihre steht in Feld 2.1 des Fahrzeugscheins.
In fünf Schritten von der FIN zur Vorgeschichte
Vier Schritte kosten nichts, der fünfte klärt, was die FIN eines Jeep nicht verrät.
- 1FIN abschreibenFeld E im Fahrzeugschein, 17 Zeichen.
- 2Herstellercode prüfen1J4, 1J8, 1C4.
- 3Modelljahr lesenIn Nordamerika ist Stelle 10 als Modelljahr vorgeschrieben; europäische Hersteller nutzen sie oft, aber nicht immer.
- 4Mit Feld 2.1 abgleichenHSN 1004 oder 2424.
- 5Vorgeschichte prüfenKostenlose Vorschau, dann Bericht.
1J4, 1C4, ZAC: die Jeep-Codes und ihre Jahre
Bei Jeep verrät schon der FIN-Anfang viel über das Alter. Ältere SUV wie Grand Cherokee, Cherokee und Wrangler tragen 1J4; das KBA führt diesen Code unter Chrysler Group LLC mit genau diesen drei Modellnamen. Seit 2012 verwendet der Konzern 1C4 für die Mehrzweckfahrzeuge aller seiner Marken.
In Italien gebaute Jeep-Modelle beginnen mit ZAC. Das KBA führt den Code unter Stellantis Europe in Turin, derselben HSN, unter der auch Fiat mit ZFA steht. Für den Abgleich mit dem Fahrzeugschein heißt das: 1004 passt zu einem US-Code, 2424 zu ZAC.
Jeep-Herstellercodes (WMI) und ihre Länder
Die ersten drei Zeichen der FIN, der World Manufacturer Identifier, nennen Hersteller und Land.
| WMI | Land laut Code (ISO 3780) | Inhaber laut Register | Quelle |
|---|---|---|---|
| 1J4 | USA | Chrysler Group LLC (Grand Cherokee, Cherokee, Wrangler) | KBA, vPIC, Wikibooks |
| 1J8 | USA | Chrysler Group LLC | KBA, Wikibooks |
| 1C4 | USA | FCA US LLC, Mehrzweckfahrzeuge mehrerer Marken | KBA, vPIC, Wikibooks |
| ZAC | Italien | FCA Italy / Stellantis Europe (Jeep) | KBA, vPIC, Wikibooks |
Laut Wikibooks trugen Jeep-SUV von 1989 bis 2011 den Code 1J4 (1J8 von 2002 bis 2011), seit 2012 gilt 1C4 für Mehrzweckfahrzeuge aller Chrysler-Marken. ZAC steht für Jeep-Modelle aus Italien.
Jeep im Fahrzeugschein: die Herstellerschlüsselnummer
Feld 2.1 des Fahrzeugscheins nennt die Herstellerschlüsselnummer (HSN), Feld E die FIN. Beide sollten zueinander passen.
| HSN (Feld 2.1) | Hersteller laut KBA | Zugeordnete WMI laut KBA |
|---|---|---|
| 1004 | Chrysler (USA), Chrysler Group LLC, Auburn Hills | 1J4, 1J8, 1C4 |
| 2424 | Stellantis Europe S.p.A., Turin | ZAC (dazu ZFA und weitere) |
Ein in den USA gebauter Jeep steht beim KBA unter 1004, ein in Italien gebauter unter 2424. Für 1J4 nennt das KBA ausdrücklich Grand Cherokee, Cherokee und Wrangler. Quelle: KBA, Verzeichnis der Hersteller (SV 3.2), Stand 15. Januar 2026; Auswahl.
FIN und Fahrzeugschein beim Jeep abgleichen
Auf einen Blick: Die FIN eines Jeep beginnt mit 1J4 (USA), 1J8 (USA), 1C4 (USA) oder ZAC (Italien); im Fahrzeugschein steht in Feld 2.1 eine der Nummern 1004 oder 2424.
Grand Cherokee und Wrangler aus den USA
Beginnt die FIN mit 1, wurde der Jeep in den USA gebaut. Er kann offiziell für Europa ausgeliefert oder später privat importiert worden sein; die Papiere zeigen den Unterschied. Bei einem Import steht die Vorgeschichte in den Titeldaten der US-Bundesstaaten: Salvage- oder Flood-Brands, Versteigerungen bei Copart oder IAAI, Kilometerstände in Meilen.
Für eine US-FIN zeigt unser US-Bericht Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood, NMVTIS-Einträge zu Schrott- und Salvage-Fahrzeugen, Totalschaden-Meldungen von Versicherern, Kilometerstände und Auktionsdatensätze mit dem dort erfassten Schaden und den Auktionsfotos. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Für einen in Italien gebauten Jeep passt der EU-Bericht.
Die Jeep-FIN prüfen
Die kostenlose Vorschau erkennt an der FIN, ob der EU- oder der US-Bericht passt, und zeigt, welche Daten vorliegen.
Weitere Prüfungen und Ratgeber
Weitere Decoder und Ratgeber zur Fahrgestellnummer.
Woher diese Angaben stammen
Herstellercodes und Herstellerschlüsselnummern stammen aus dem Verzeichnis des Kraftfahrt-Bundesamts, der NHTSA-Datenbank vPIC und der WMI-Liste bei Wikibooks, gelesen am 6. Oktober 2026.
Register werden fortlaufend ergänzt. Ein Code, der hier fehlt, ist nicht automatisch falsch; prüfen Sie ihn im Zweifel beim Hersteller.
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Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
Jeep FIN-Decoder: häufige Fragen
Was Käufer und Halter eines Jeep über die Fahrgestellnummer wissen wollen.
Wo finde ich die Fahrgestellnummer beim Jeep Grand Cherokee?+
Im Fahrzeugschein in Feld E und am Fahrzeug, bei US-Modellen typischerweise auch unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite. Geben Sie alle 17 Zeichen oben ein.
Ist ein Jeep mit 1C4 ein US-Import?+
Er wurde in den USA gebaut. Ob er für Europa ausgeliefert oder später importiert wurde, zeigen die Papiere: Ein Import hat einen US-Title in der Vorgeschichte und eine Vollabnahme nach § 21 StVZO.
Jeep-FIN eingeben, Vorgeschichte prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Daten zur Fahrgestellnummer vorliegen, bevor Sie etwas bezahlen.
CarCheckerVIN ist nicht mit Jeep oder dem Kraftfahrt-Bundesamt verbunden; Marken gehören ihren Inhabern. Codes nach KBA (Stand 15. Januar 2026), NHTSA vPIC und Wikibooks. Halter, Unfallschäden und Kilometerstände zeigt der EU-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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