Spritkosten-Rechner
Berechnen Sie exakt, was Sie für Kraftstoff ausgeben — pro Tag, pro Monat und pro Jahr. Geben Sie MPG, gefahrene Meilen und Ihren lokalen Spritpreis ein. Mit Roadtrip-Modus, Durchschnittspreisen aller 50 US-Bundesstaaten und einem Fahrzeugvergleich samt Amortisationsrechnung.
Rechnermodus
Ihr Fahrzeug
Steht auf dem Fensteraufkleber oder auf fueleconomy.gov
Spritpreis
Gerechnet mit: $3.45/Gallone — National Average
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The free preview shows title brands, theft status and open recalls in seconds, and flags whether accident and odometer records exist. The full history is $14.99 — one-time, no subscription.
Jährliche Kraftstoffkosten nach Fahrzeugtyp
Basis: 13.500 Meilen pro Jahr zum US-Durchschnitt von $3.45/Gallone. Nutzen Sie die Tabelle als schnellen Richtwert beim Neu- oder Gebrauchtwagenkauf.
| Fahrzeugtyp | Typische MPG | Kosten/Jahr (ca.) |
|---|---|---|
| Großer SUV / Pick-up | 15–20 | $2,330–$3,105 |
| Mittelklasse-SUV | 22–27 | $1,680–$2,060 |
| Kompaktwagen | 28–35 | $1,290–$1,620 |
| Hybrid (ohne Stecker) | 45–55 | $820–$1,000 |
| Plug-in-Hybrid (PHEV) | 50–80* | $560–$900* |
| Elektrofahrzeug (EV) | 100–130 MPGe | $500–$700† |
* Der PHEV-Wert unterstellt 40 % elektrisch gefahrene Meilen. † Der EV-Wert rechnet mit $0.14/kWh im US-Durchschnitt.
So senken Sie Ihren Verbrauch
- Reifendruck regelmäßig prüfen — Zu wenig Luft erhöht den Rollwiderstand und kostet bis zu 3 % MPG. Prüfen Sie den Druck monatlich — der richtige PSI-Wert steht auf dem Aufkleber im Türrahmen, nicht auf der Reifenflanke.
- Sanft beschleunigen und bremsen — Hartes Gasgeben und abruptes Bremsen kosten im Stadtverkehr 15–30 % Effizienz. Ein gleichmäßiger Fahrstil ist die wirksamste Einzelmaßnahme, die am Steuer möglich ist.
- Auf der Autobahn den Tempomat nutzen — Konstantes Tempo verbessert die Effizienz gegenüber wechselnder Geschwindigkeit um 7–14 %. Am meisten bringt es in flachem Gelände.
- Luftfilter im Intervall wechseln — Ein verstopfter Motorluftfilter kostet bis zu 10 % Leistung und Effizienz. Die meisten Hersteller empfehlen den Wechsel alle 15.000–30.000 Meilen.
- Autobahntempo reduzieren — Oberhalb von 55 mph steigt der Verbrauch deutlich. Jede 5 mph über 55 kosten rund 7–14 % mehr Kraftstoff. Auf langer Strecke verbrennen 75 mph statt 65 mph 15–20 % mehr.
- Ballast ausräumen — Je 100 Pfund Zusatzgewicht sinkt der MPG-Wert um etwa 1 %. Räumen Sie schwere Gegenstände aus dem Kofferraum, die Sie nicht brauchen.
Benziner vs. Hybrid — lohnt der Aufpreis?
Hybride kosten typischerweise $3,000–$6,000 mehr als ihre reinen Benziner-Pendants, sparen bei durchschnittlicher US-Fahrleistung aber $600–$1,000 Kraftstoff pro Jahr. Der Break-even liegt meist bei vier bis acht Jahren — deutlich innerhalb der üblichen Haltedauer von 10 bis 12 Jahren.
| Szenario | Benzin (28 MPG) | Hybrid (50 MPG) | Ersparnis/Jahr |
|---|---|---|---|
| 10.000 mi/Jahr | $1,232 | $689 | $543 |
| 13.500 mi/Jahr (Ø) | $1,663 | $931 | $732 |
| 20.000 mi/Jahr | $2,464 | $1,380 | $1,084 |
| 25.000 mi/Jahr | $3,080 | $1,725 | $1,355 |
Tipp: Nutzen Sie den Fahrzeugvergleich im Rechner oben, um den genauen Break-even in Monaten für Ihre Fahrleistung und den konkreten Preisunterschied der beiden Fahrzeuge zu ermitteln.
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Monatsrate & Tilgung
Budget-Rechner
Maximalpreis nach Einkommen
Inzahlungnahme-Rechner
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Häufige Fragen
- Wie berechne ich meine Spritkosten pro Meile?
- Spritkosten pro Meile = Preis pro Gallone ÷ MPG. Bei $3.50/Gallone und 28 MPG sind das $0.125 pro Meile. Unser Rechner zeigt diesen Wert automatisch zusammen mit Monats- und Jahressumme an.
- Wie viel gibt ein US-Haushalt im Monat für Sprit aus?
- Rund $138–$150 im Monat, gerechnet mit 13.500 Meilen pro Jahr, 28 MPG und $3.45/Gallone. Vielfahrer sowie Halter großer Pick-ups und SUVs landen bei $250–$400 im Monat.
- Wie finde ich den MPG-Wert meines Autos?
- Sehen Sie auf dem gelben EPA-Verbrauchsaufkleber aus der Neuwagenzeit nach, im Bordbuch oder über Jahr/Marke/Modell auf fueleconomy.gov. Für einen realen Wert: volltanken, mindestens 100 Meilen fahren, erneut volltanken und die gefahrenen Meilen durch die getankten Gallonen teilen.
- Warum liegt mein realer MPG-Wert unter der EPA-Angabe?
- EPA-Werte entstehen unter kontrollierten Prüfbedingungen. In der Praxis liegt der MPG-Wert meist 5–20 % niedriger — wegen sportlicher Fahrweise, Kälte, Klimaanlage, Zuladung und Steigungen. Am stärksten trifft es den Stadtverkehr; auf der Autobahn kommt man dem EPA-Wert am nächsten.
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