Farbcode-Suche — Den Farbcode jedes Autos finden

Es gibt drei verlässliche Wege. Erstens das Serviceetikett im Fahrertürrahmen: Dort steht der Code meist als 2- bis 5-stellige Zeichenfolge direkt neben der VIN. Zweitens die kostenlose VIN-Abfrage, falls der Aufkleber fehlt oder verblasst ist — der Werkscode bleibt dauerhaft mit der Fahrgestellnummer verknüpft. Drittens ein Verzeichnis, das Farbbezeichnungen ihren Codes zuordnet, wenn Sie nur den Marketingnamen kennen.

Oft ja — mit einer Einschränkung. Ein Name wie „Crystal Black Pearl“ gehört in der Regel zu einem bestimmten Code (bei Honda NH731P), doch derselbe Name taucht über die Jahre mit leicht geänderter Rezeptur und neuem Code wieder auf. Grenzen Sie mit dem Namen ein und bestätigen Sie den exakten Code per VIN oder Türrahmen-Aufkleber, bevor Sie Lack bestellen.

Beide lösen dasselbe Problem, nur von unterschiedlichen Startpunkten aus. Die VIN-Abfrage ist richtig, wenn Sie die Fahrgestellnummer haben und den exakten Code sofort brauchen. Die Suche ist richtig, wenn Sie nach Marke stöbern oder eine bekannte Werksfarbbezeichnung ihrem Code zuordnen wollen. Die meisten nutzen beides — hier den wahrscheinlichen Farbnamen finden, dann den genauen Code per VIN bestätigen.

Bei der Mehrheit der Fahrzeuge im Fahrertürrahmen, auf demselben weißen oder silbernen Etikett wie VIN und Reifendruckangaben. Audi, VW und Porsche setzen ihn häufig in die Reserveradmulde oder den vorderen Kofferraum. BMW und Mini drucken ihn oft auf den Federbeindom im Motorraum. Das Markenverzeichnis auf dieser Seite nennt die genaue Stelle für über 30 Hersteller.

Zuerst den Werkslackcode ermitteln — nie allein nach der Farbbezeichnung bestellen. Geben Sie den Code an einen Lackhändler, den Teiledienst oder Anbieter wie AutomotiveTouchup und PaintScratch weiter, damit exakt nach Werksrezeptur angemischt wird. Bei Perl- und Dreischicht-Farben erreicht ein einzelner Lackstift die Tiefe nicht; hier braucht es den mehrstufigen Auftrag einer Lackiererei.

Der Präfix verrät das System der Marke. Honda und Acura nutzen einen Buchstaben für die Farbfamilie (NH = neutral/schwarz, R = rot, B = blau). VW- und Audi-Codes beginnen mit „L“. GM verwendet den Präfix „WA“ oder einen dreistelligen RPO-Code. Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram) setzt ein „P“ voran. Wer den Präfix kennt, erkennt den Code auch auf einem verblassten Aufkleber.

Indirekt ja. Ermitteln Sie den zur VIN hinterlegten Werkscode und vergleichen Sie ihn mit der aktuellen Fahrzeugfarbe. Stimmen beide nicht überein, wurde nachlackiert — ein möglicher Hinweis auf eine frühere Unfallreparatur. Kombinieren Sie das mit einer Prüfung der Unfallhistorie, um den Grund zu erfahren.

Ja. Das Markenverzeichnis zu durchstöbern und Farbbezeichnungen ihren Codes zuzuordnen, ist vollständig kostenlos und ohne Anmeldung möglich. Auch die VIN-Abfrage ist kostenlos und liefert Werkslackcode und Farbbezeichnung sofort.