Fiat FIN-Decoder — ZFA lesen, auch beim Fiat 500.
Eine Fiat-Fahrgestellnummer beginnt in der Regel mit ZFA: Z für Italien, dazu der Code, den das KBA erst unter FIAT Group Automobiles, dann unter FCA Italy und heute unter Stellantis Europe führt. Der Decoder liest Modelljahr, Werk und laufende Nummer aus. Darunter steht, warum ein Fiat im Fahrzeugschein unter drei verschiedenen Herstellerschlüsselnummern auftauchen kann.
Fiat-Fahrgestellnummer eingeben
Der Decoder zerlegt die 17 Zeichen sofort: Hersteller, Land, Modelljahr, Werk und laufende Nummer. Kostenlos, ohne Anmeldung.
Kurzantwort
- Wie erkenne ich einen Fiat an der Fahrgestellnummer?
- Am Anfang ZFA. Z steht nach ISO 3780 für Italien, und die NHTSA führt ZFA unter Stellantis Europe S.p.A., Marke Fiat. Das gilt auch für den Fiat 500: Lesen Sie die FIN aus Feld E des Fahrzeugscheins ab und geben Sie sie oben ein.
- Welche Herstellerschlüsselnummer hat Fiat?
- Das Kraftfahrt-Bundesamt führt Fiat unter mehreren Herstellerschlüsselnummern (HSN), unter anderem 4001, 1727 und 2424. Ihre steht in Feld 2.1 des Fahrzeugscheins.
In fünf Schritten von der FIN zur Vorgeschichte
Vier Schritte kosten nichts, der fünfte klärt, was die FIN eines Fiat nicht verrät.
- 1FIN abschreibenFeld E im Fahrzeugschein, 17 Zeichen.
- 2Herstellercode prüfenZFA, SUF.
- 3Modelljahr lesenIn Nordamerika ist Stelle 10 als Modelljahr vorgeschrieben; europäische Hersteller nutzen sie oft, aber nicht immer.
- 4Mit Feld 2.1 abgleichenHSN 4001 oder 1727 oder 2424.
- 5Vorgeschichte prüfenKostenlose Vorschau, dann Bericht.
Ein Code, drei Namen: ZFA und die Fiat-HSN
Der Herstellercode ZFA ist über die Jahre gleich geblieben, der Name dahinter nicht. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt ZFA unter drei Herstellerschlüsselnummern: 4001 für FIAT Group Automobiles, 1727 für FCA Italy und 2424 für Stellantis Europe, alle mit Sitz in Turin.
Für den Abgleich mit dem Fahrzeugschein heißt das: Steht in Feld 2.1 eine dieser drei Nummern und beginnt die FIN mit ZFA, passt beides zusammen. Unter 2424 führt das KBA übrigens auch ZAC, den Code in Italien gebauter Jeep-Modelle.
Fiat-Herstellercodes (WMI) und ihre Länder
Die ersten drei Zeichen der FIN, der World Manufacturer Identifier, nennen Hersteller und Land.
| WMI | Land laut Code (ISO 3780) | Inhaber laut Register | Quelle |
|---|---|---|---|
| ZFA | Italien | Stellantis Europe S.p.A. (Fiat) | KBA, vPIC, Wikibooks |
| SUF | Polen | FSM / Fiat Auto Poland | KBA, Wikibooks |
ZFA ist der Regelfall für Fiat-Pkw. SUF führen KBA und Wikibooks für den polnischen Hersteller FSM, später Fiat Auto Poland; er steht hier zur Abgrenzung älterer in Polen gebauter Fahrzeuge.
Fiat im Fahrzeugschein: die Herstellerschlüsselnummer
Feld 2.1 des Fahrzeugscheins nennt die Herstellerschlüsselnummer (HSN), Feld E die FIN. Beide sollten zueinander passen.
| HSN (Feld 2.1) | Hersteller laut KBA | Zugeordnete WMI laut KBA |
|---|---|---|
| 4001 | FIAT Group Automobiles S.p.A., Turin | ZFA |
| 1727 | FCA Italy S.p.A., Turin | ZFA |
| 2424 | Stellantis Europe S.p.A., Turin | ZFA (dazu ZAC und weitere) |
Die drei HSN spiegeln die Umbenennungen des Herstellers wider. Ein älterer Fiat steht oft unter 4001, ein neuerer unter 1727 oder 2424 — der FIN-Anfang bleibt ZFA. Quelle: KBA, Verzeichnis der Hersteller (SV 3.2), Stand 15. Januar 2026; Auswahl.
FIN und Fahrzeugschein beim Fiat abgleichen
Auf einen Blick: Die FIN eines Fiat beginnt mit ZFA (Italien) oder SUF (Polen); im Fahrzeugschein steht in Feld 2.1 eine der Nummern 4001, 1727 oder 2424.

Fiat 500 und andere Modelle: was die FIN klärt und was nicht
Viele suchen gezielt nach der Fahrgestellnummer des Fiat 500. Sie steht im Fahrzeugschein in Feld E und am Auto auf dem Typenschild; der Decoder liest sie genauso aus wie bei jedem anderen Fiat. Die genaue Ausstattung, etwa Dach, Felgen oder Sondermodell, steht nicht in den 17 Zeichen.
Die Fiat-FIN prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Daten vorliegen. Der EU-Bericht (19,95 €) bringt Fahrzeugdaten aus der FIN, Euro-Norm und CO₂-Wert, soweit der Hersteller sie liefert, Rückrufe aus dem EU-Warnsystem Safety Gate, ein geschätztes Garantiefenster, einen Marktwert, sobald genug vergleichbare Inserate vorliegen, und einen Diebstahlabgleich mit Polizeidatenbanken mehrerer EU-Länder. Halter, Unfallschäden und Kilometerstände zeigt der EU-Bericht nicht.
Weitere Prüfungen und Ratgeber
Weitere Decoder und Ratgeber zur Fahrgestellnummer.
Woher diese Angaben stammen
Herstellercodes und Herstellerschlüsselnummern stammen aus dem Verzeichnis des Kraftfahrt-Bundesamts, der NHTSA-Datenbank vPIC und der WMI-Liste bei Wikibooks, gelesen am 6. Oktober 2026.
Register werden fortlaufend ergänzt. Ein Code, der hier fehlt, ist nicht automatisch falsch; prüfen Sie ihn im Zweifel beim Hersteller.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
Fiat FIN-Decoder: häufige Fragen
Was Käufer und Halter eines Fiat über die Fahrgestellnummer wissen wollen.
Wo finde ich die Fahrgestellnummer beim Fiat 500?+
In Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I und am Fahrzeug auf dem Typenschild. Geben Sie alle 17 Zeichen in den Decoder ein.
Welche HSN hat Fiat?+
Das KBA führt Fiat-Pkw unter 4001 (FIAT Group Automobiles), 1727 (FCA Italy) und 2424 (Stellantis Europe). Welche in Ihrem Fahrzeugschein steht, hängt vom Baujahr ab.
Fiat-FIN eingeben, Vorgeschichte prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Daten zur Fahrgestellnummer vorliegen, bevor Sie etwas bezahlen.
CarCheckerVIN ist nicht mit Fiat oder dem Kraftfahrt-Bundesamt verbunden; Marken gehören ihren Inhabern. Codes nach KBA (Stand 15. Januar 2026), NHTSA vPIC und Wikibooks. Halter, Unfallschäden und Kilometerstände zeigt der EU-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
Passende VIN-Abfragen
Weitere Tools, um die Historie jedes Fahrzeugs zu prüfen