Vespa FIN-Decoder — ZAP aus Pontedera — oder aus Asien?
Eine Vespa aus italienischer Fertigung beginnt mit ZAP. Die WMI-Liste bei Wikibooks ordnet den Code Piaggio mit den Marken Vespa und Gilera zu, das Kraftfahrt-Bundesamt führt ihn unter Piaggio & C. in Pontedera. Piaggio baut auch in Indien, Vietnam und China, und jedes dieser Werke hat einen eigenen Code. Der Decoder liest alle 17 Zeichen aus.
Vespa-Fahrgestellnummer eingeben
Der Decoder zerlegt die 17 Zeichen sofort: Hersteller, Land, Modelljahr, Werk und laufende Nummer. Kostenlos, ohne Anmeldung.
Kurzantwort
- Woran erkenne ich, wo eine Vespa gebaut wurde?
- Am Anfang der FIN. ZAP steht für Piaggio in Italien, MET für Piaggio in Indien, RP8 für Vietnam und LBM für das Werk in Foshan, China. Z steht nach ISO 3780 für Italien.
- Welche Herstellerschlüsselnummer hat Vespa?
- Das Kraftfahrt-Bundesamt führt Vespa unter mehreren Herstellerschlüsselnummern (HSN), unter anderem 4013, 1694, 1610, 1216, 7502 und 6774. Ihre steht in Feld 2.1 des Fahrzeugscheins.
In fünf Schritten von der FIN zur Vorgeschichte
Vier Schritte kosten nichts, der fünfte klärt, was die FIN einer Vespa nicht verrät.
- 1FIN abschreibenFeld E im Fahrzeugschein, 17 Zeichen.
- 2Herstellercode prüfenZAP, MET, RP8.
- 3Modelljahr lesenIn Nordamerika ist Stelle 10 als Modelljahr vorgeschrieben; europäische Hersteller nutzen sie oft, aber nicht immer.
- 4Mit Feld 2.1 abgleichenHSN 4013 oder 1694 oder 1610 oder 1216 oder 7502 oder 6774.
- 5Vorgeschichte prüfenKostenlose Vorschau, dann Bericht.
Pontedera, Pune, Vinh Phuc: die Vespa-Werke im Code
Piaggio baut die Vespa nicht nur in Pontedera. Das KBA führt eigene Codes für Piaggio Vehicles in Indien (MET, MBX, MC3), Piaggio Vietnam (RP8) und Piaggio Foshan in China (LBM), jeweils mit eigener Herstellerschlüsselnummer.
Unter derselben HSN 4013 wie ZAP stehen beim KBA auch ZD4 und ZGU. Wikibooks ordnet ZD4 Aprilia und ZGU Moto Guzzi zu, beides Marken, die das KBA ebenfalls unter Piaggio & C. führt.
Vespa-Herstellercodes (WMI) und ihre Länder
Die ersten drei Zeichen der FIN, der World Manufacturer Identifier, nennen Hersteller und Land.
| WMI | Land laut Code (ISO 3780) | Inhaber laut Register | Quelle |
|---|---|---|---|
| ZAP | Italien | Piaggio & C. (Vespa, Gilera), Pontedera | KBA, Wikibooks |
| MET | Indien | Piaggio Vehicles India (Vespa) | KBA, Wikibooks |
| RP8 | Vietnam | Piaggio Vietnam | KBA, Wikibooks |
| LBM | China | Piaggio Foshan / Zongshen Piaggio | KBA, Wikibooks |
| VTB | Spanien | Moto Vespa / Piaggio España, Madrid | KBA |
Für MET nennt Wikibooks ausdrücklich die Vespa-Fertigung in Indien. VTB steht nur im KBA-Register, dort unter Moto Vespa SA und Piaggio España in Madrid.
Vespa im Fahrzeugschein: die Herstellerschlüsselnummer
Feld 2.1 des Fahrzeugscheins nennt die Herstellerschlüsselnummer (HSN), Feld E die FIN. Beide sollten zueinander passen.
| HSN (Feld 2.1) | Hersteller laut KBA | Zugeordnete WMI laut KBA |
|---|---|---|
| 4013 | Piaggio & C. S.p.A., Pontedera | ZAP, ZD4, ZGU und weitere |
| 1694 | Piaggio Vehicles Pvt. Ltd., Pune (Indien) | MET, MBX, MC3 |
| 1610 | Piaggio Vietnam Co., Ltd. | RP8 |
| 1216 | Piaggio Foshan Motorcycle Co., Ltd. (China) | LBM |
| 7502 | Moto Vespa SA, Madrid | VTA, VTB |
| 6774 | Vespa GmbH, Augsburg | keine |
Die HSN in Feld 2.1 verrät das Werk: 4013 für Pontedera, 1694 für Indien, 1610 für Vietnam, 1216 für China. Quelle: KBA, Verzeichnis der Hersteller (SV 3.2), Stand 15. Januar 2026; Auswahl.
FIN und Fahrzeugschein bei der Vespa abgleichen
Auf einen Blick: Die FIN einer Vespa beginnt mit ZAP (Italien), MET (Indien), RP8 (Vietnam), LBM (China) oder VTB (Spanien); im Fahrzeugschein steht in Feld 2.1 eine der Nummern 4013, 1694, 1610, 1216, 7502 oder 6774.
Vespa-Baujahr und ältere Roller
Wer das Baujahr einer Vespa sucht, findet es nicht zwingend in der FIN. Die zehnte Stelle ist nur in Nordamerika für das Modelljahr vorgeschrieben; verlässlich sind das Datum der Erstzulassung in Feld B des Fahrzeugscheins und die Angaben des Herstellers.
Das KBA führt außerdem eine Vespa GmbH in Augsburg unter der HSN 6774, ohne Herstellercode. Für Roller unter dieser Nummer gibt es also keinen FIN-Anfang zum Abgleich, und Rahmennummern mit weniger als 17 Zeichen liest der Decoder nicht aus.
Die Vespa-FIN prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Daten vorliegen. Der EU-Bericht (19,95 €) bringt Fahrzeugdaten aus der FIN, Euro-Norm und CO₂-Wert, soweit der Hersteller sie liefert, Rückrufe aus dem EU-Warnsystem Safety Gate, ein geschätztes Garantiefenster, einen Marktwert, sobald genug vergleichbare Inserate vorliegen, und einen Diebstahlabgleich mit Polizeidatenbanken mehrerer EU-Länder. Halter, Unfallschäden und Kilometerstände zeigt der EU-Bericht nicht.
Weitere Prüfungen und Ratgeber
Weitere Decoder und Ratgeber zur Fahrgestellnummer.
Woher diese Angaben stammen
Herstellercodes und Herstellerschlüsselnummern stammen aus dem Verzeichnis des Kraftfahrt-Bundesamts, der NHTSA-Datenbank vPIC und der WMI-Liste bei Wikibooks, gelesen am 6. Oktober 2026.
Register werden fortlaufend ergänzt. Ein Code, der hier fehlt, ist nicht automatisch falsch; prüfen Sie ihn im Zweifel beim Hersteller.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
Vespa FIN-Decoder: häufige Fragen
Was Käufer und Halter einer Vespa über die Fahrgestellnummer wissen wollen.
Was bedeutet ZAP in der Fahrgestellnummer?+
ZAP ist der Herstellercode von Piaggio in Italien. Die WMI-Liste bei Wikibooks nennt dazu die Marken Vespa und Gilera, das KBA führt ihn unter Piaggio & C. S.p.A. in Pontedera.
Welche HSN hat eine Vespa?+
Eine in Italien gebaute Vespa steht beim KBA unter 4013 (Piaggio & C.). Roller aus Indien, Vietnam oder China haben eigene Nummern: 1694, 1610 und 1216.
Vespa-FIN eingeben, Vorgeschichte prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Daten zur Fahrgestellnummer vorliegen, bevor Sie etwas bezahlen.
CarCheckerVIN ist nicht mit Vespa oder dem Kraftfahrt-Bundesamt verbunden; Marken gehören ihren Inhabern. Codes nach KBA (Stand 15. Januar 2026), NHTSA vPIC und Wikibooks. Halter, Unfallschäden und Kilometerstände zeigt der EU-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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