Hoja de difusión Mopar por VIN — Decodifica la etiqueta del guardabarros

Una hoja de difusión Mopar es el documento de producción en papel que Chrysler generó para cada vehículo Dodge, Plymouth o Chrysler a medida que se ensamblaba. Enumera el modelo, motor y transmisión, pintura y tapicería, y el conjunto completo de códigos de venta para cada opción de fábrica. Como se escondía dentro del auto durante el ensamblaje, las hojas de difusión sobrevivientes son apreciadas por los coleccionistas Mopar. Cuando la hoja de papel se ha ido, la etiqueta del guardabarros de metal lleva una versión condensada de los mismos datos de construcción.

La etiqueta del guardabarros Mopar es una placa de metal troquelada en el guardabarros interior del lado del conductor o soporte del radiador. Codifica el vehículo en filas de códigos de venta: el código de pintura, código de tapicería, códigos de motor y transmisión, el número SO (orden de programación), la fecha de fabricación y los códigos de venta de opciones. Léela de la fila inferior hacia arriba, decodificando cada código de venta contra una referencia Chrysler para ese año del modelo. El VIN confirma el año, planta y carrocería antes de comenzar, ya que Chrysler reutilizó algunos códigos a través de los años.

Los códigos de venta son los códigos alfanuméricos cortos de Chrysler para opciones, colores y equipo de fábrica, el equivalente Mopar de los códigos RPO de GM. Aparecen en la etiqueta del guardabarros y la hoja de difusión, cubriendo todo desde el motor y eje hasta el color interior y paquetes individuales de opciones. Decodificar los códigos de venta para un año del modelo dado revela exactamente cómo el Dodge, Plymouth o Chrysler fue equipado en la fábrica, con más detalle que la hoja de ventana original.

SO significa Schedule Order (Orden de Programación), a veces llamado el número de programación u orden. Es el pedido de producción que Chrysler asignó al vehículo, apareciendo tanto en la etiqueta del guardabarros como en la hoja de difusión. El número SO vincula la etiqueta del guardabarros a la hoja de difusión y al resto del papeleo de construcción, así que los coleccionistas lo usan para confirmar que la etiqueta, hoja y VIN de un auto todos pertenecen juntos en lugar de haber sido mezclados y combinados.

Durante el ensamblaje, los trabajadores de Chrysler a menudo escondían la hoja de difusión de papel dentro del auto, donde a veces sobrevive durante décadas. Los lugares comunes incluyen debajo del asiento trasero, detrás o debajo de los asientos delanteros, sobre el cielo raso, detrás de los paneles de las puertas, sobre el tanque de gasolina y dentro de los resortes del armazón del asiento. La supervivencia nunca está garantizada, y muchas fueron desechadas, así que cuando no aparece ninguna hoja de papel, la etiqueta del guardabarros es la fuente principal de construcción en el auto.

El clásico Dodge Charger y Challenger están entre los Mopars más documentados. Ingresa el VIN para confirmar el año, planta y carrocería, luego decodifica la etiqueta del guardabarros para pintura, tapicería, motor, transmisión, número SO y códigos de venta. Si la hoja de difusión original sobrevive dentro del auto, confirma la misma construcción en su totalidad. Para un auto Hemi o R/T de alto valor, los coleccionistas verifican la etiqueta del guardabarros, el motor y transmisión troquelados con el VIN, y cualquier hoja de difusión sobreviviente para confirmar un ejemplar genuino con números coincidentes.