Mopar Broadcast Sheet nach VIN — Fender Tag entschlüsseln
Chrysler hat den Bauzustand jedes Mopar doppelt festgehalten: auf dem metallenen Fender Tag (Kotflügelschild) und auf dem Broadcast Sheet aus Papier — Farb- und Polstercodes, Motor und Getriebe, die SO-Nummer und reihenweise Sales Codes für jede Option. Bei Dodge, Plymouth und Chrysler gleichermaßen. Geben Sie die VIN ein, um Baujahr und Werk festzulegen, und entschlüsseln Sie das Tag anschließend kostenlos.
Mopar Broadcast Sheet nach VIN abfragen
Geben Sie die VIN ein — wir legen Baujahr, Werk und Karosserie fest, damit Fender Tag und Sales Codes korrekt entschlüsselt werden
Kostenlos · Ohne Anmeldung · Sofortergebnis
So läuft die Abfrage eines Mopar Broadcast Sheets
Chrysler hat den Bauzettel auf zwei Träger verteilt: das Fender Tag und das Broadcast Sheet aus Papier. Die VIN führt Sie zur richtigen Referenz, den Rest erledigen die Sales Codes.
Mopar-VIN eingeben
Tippen Sie die VIN vom Armaturenbrett, aus dem Türrahmen, vom Title oder aus der Zulassung ab. Sie legt Modelljahr, Werk und Karosserie fest, bevor Sie das Fender Tag lesen.
Wir ordnen sie dem Fender Tag zu
Die VIN sagt Ihnen, welche Chrysler-Referenz gilt — damit Sales Codes, Lack, Polster und SO-Nummer auf dem Fender Tag korrekt entschlüsselt werden.
Mit dem Broadcast Sheet abgleichen
Wo das Papierblatt im Fahrzeug überlebt hat, belegen seine SO-Nummer und Codes den kompletten Originalzustand schriftlich.
Was zählt als Mopar-Bauunterlage?
Chrysler hat zwei Aufzeichnungen am Auto hinterlassen — eine aus Metall, eine aus Papier. Eine ernsthafte Mopar-Prüfung liest beide, und die SO-Nummer ist das Bindeglied.
Das Fender Tag ist die dauerhafte Aufzeichnung: ein geprägtes Metallschild am inneren Kotflügel der Fahrerseite, mit reihenweise Sales Codes für Lack, Polster, Motor, Getriebe, Baudatum und jede Werksoption. Es überlebt fast immer — deshalb beginnt fast jede Mopar-Entschlüsselung genau dort.
Das Broadcast Sheet ist das Papieroriginal, das durch die Montagelinie lief und danach im Auto verstaut wurde. Wenn eines überlebt hat, belegt es den kompletten Bauzustand schriftlich — und seine SO-Nummer muss zum Fender Tag passen.
Mopar Sales Codes sind Chryslers Gegenstück zu den RPO-Codes von GM: kurze alphanumerische Codes für jede Option. Wer sie für das richtige Modelljahr entschlüsselt, rekonstruiert die ursprüngliche Werksbestellung.
Auf dem Fender Tag
- Farbcode der Außenlackierung
- Code der Innenausstattung
- Sales Codes für Motor und Getriebe
- SO-Nummer (Schedule Order)
- Baudatum
- Options-Sales-Codes (Reihen aus dreistelligen Codes)
Lesen Sie das Tag von der untersten Reihe nach oben und entschlüsseln Sie jeden Sales Code anhand einer Chrysler-Referenz für genau das Modelljahr, das die VIN vorgibt.
Was eine Mopar-Bauunterlage zeigt
Fender Tag und ein erhaltenes Broadcast Sheet dokumentieren das Auto zusammen bis auf Bauteilebene — deutlich detaillierter, als der Window Sticker es dem Erstkäufer je gezeigt hat.
Sales Codes auf dem Fender Tag
Eingeprägte Reihen von Chrysler Sales Codes für Lack, Polster, Motor, Getriebe und jede Option, verdichtet auf ein einziges Metallschild.
SO-Nummer (Schedule Order)
Die Produktionsauftragsnummer, die Fender Tag, Broadcast Sheet und VIN als ein und dasselbe Fahrzeug zusammenbindet.
Motor- und Getriebecodes
Die Sales Codes für Motor und Getriebe — entscheidend für den Nachweis eines Matching-Numbers-Antriebs bei Hemi, R/T oder 440.
Lack und Innenausstattung
Mopar-Farbcodes samt der High-Impact-Farben sowie Polstercodes für die exakte, jahrgangsrichtige Zuordnung.
Bauzustand laut Broadcast Sheet
Sofern im Auto erhalten: das Papieroriginal mit der vollständigen Werksbestellung in Chrysler Sales Codes.
Werk und Baudatum
Montagewerk und Baudatum auf dem Fender Tag belegen, wo und wann das Fahrzeug gebaut wurde.
Fender Tag und Broadcast Sheet: wie beide zusammenspielen
Derselbe Bauzustand, zweimal festgehalten. Das eine ist aus Metall und fast immer da, das andere aus Papier und nur selten. Die SO-Nummer verbindet beide.
Die Aufzeichnung aus Metall
- ·Geprägtes Schild am inneren Kotflügel der Fahrerseite.
- ·Reihen von Sales Codes, Lack, Polster, SO-Nummer.
- ·Überlebt fast immer. Von unten nach oben lesen.
- ·Ist nachfertigbar — deshalb gegen die VIN prüfen.
Das Papieroriginal
- ·Das Dokument der Montagelinie, im Auto verstaut.
- ·Listet die komplette Werksbestellung in Sales Codes.
- ·Überlebt selten. Vieles wurde weggeworfen.
- ·Seine SO-Nummer muss zum Fender Tag passen.
Sie brauchen stattdessen eine markenübergreifende Werksunterlage? Nutzen Sie die allgemeine Ausstattungsliste nach VIN für jeden Hersteller.
Fender Tag Ihres Mopar entschlüsseln
Geben Sie die VIN ein, um Baujahr, Werk und Karosserie festzulegen. Lesen Sie danach die Sales Codes auf dem Fender Tag und gleichen Sie sie mit einem eventuell erhaltenen Broadcast Sheet ab. Kostenlos, in Sekunden.
Warum Mopar-Sammler den Bauzustand prüfen
In der Mopar-Szene entscheiden Fender Tag und ein dazu passendes Broadcast Sheet darüber, ob ein dokumentiertes Matching-Numbers-Fahrzeug vorliegt — oder ein Klon. Ein echter Hemi Charger, ein R/T oder ein Six-Pack mit den korrekten Sales Codes erzielt deutlich mehr als ein optisch identischer Nachbau.
Restauratoren nutzen die Sales Codes, um jahrgangsrichtige Teile und die passenden Werksfarben zu beschaffen, einschließlich der High-Impact-Lacke von Chrysler. Ein 1970er Challenger R/T mit bestimmtem Motor- und Polstercode braucht andere Komponenten als ein Basisfahrzeug — das Fender Tag nennt die richtigen Spezifikationen für Concours-Qualität.
Kombinieren Sie die Bauunterlage mit einer Salvage-Title-Prüfung und einer Tachostand-Prüfung, um sowohl die Werksbestellung als auch alles Spätere zu belegen.
Checkliste zur Mopar-Prüfung
- Sales Codes auf dem Fender Tag Reihe für Reihe entschlüsseln
- Prüfen, ob die SO-Nummer Tag, Sheet und VIN verbindet
- Motor- und Getriebecodes auf Matching Numbers abgleichen
- High-Impact-Lack- und Polstercodes gegen das Baujahr prüfen
- Ein erhaltenes Broadcast Sheet gegen das Tag verifizieren
- Ergänzend eine VIN-Historienprüfung für das Gesamtbild
Mopar-Bauabfrage per VIN starten:
Die Mopar-VIN, das Fender Tag und das versteckte Blatt
Die VIN sagt Ihnen wer, wo und wann. Das Fender Tag trägt die Codes. Und in vielen klassischen Mopars steckt womöglich noch immer ein Broadcast Sheet aus Papier.
Eine moderne 17-stellige Mopar-VIN kodiert den World Manufacturer Identifier, den Beschreibungsteil, eine Prüfziffer, das Modelljahr, das Montagewerk und die fortlaufende Produktionsnummer. Dodge, Plymouth und Chrysler vor 1981 nutzen eine kürzere VIN — die entschlüsseln Sie mit unserem VIN-Decoder für Klassiker.
Was die VIN nicht enthält, ist die Optionsliste. Die stand seit jeher auf dem Fender Tag und dem Broadcast Sheet — genau deshalb sind das Metallschild und das versteckte Papierblatt so wichtig. Entschlüsseln Sie die reine VIN zuerst mit unserem VIN-Decoder.
Wo sich ein Mopar Broadcast Sheet versteckt
- Unter der Rücksitzbank
- Unter oder hinter den Vordersitzen
- Über dem Dachhimmel
- Oben auf dem Kraftstofftank
- In den Federn des Sitzrahmens
- Hinter den Türverkleidungen
Erhalten bleibt es nur mit Glück. Taucht kein Papierblatt auf, ist das Fender Tag die wichtigste Bauunterlage am Fahrzeug selbst.
Weitere VIN-Tools für Mopar-Besitzer
Die Bauunterlage ist der Anfang. Diese Prüfungen vervollständigen das Bild bei jedem Dodge, Plymouth oder Chrysler.
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Mopar Broadcast Sheet: Häufige Fragen
Die Fragen, die Mopar-Besitzer und Sammler zu Fender Tags und Broadcast Sheets am häufigsten stellen.
Was ist ein Mopar Broadcast Sheet?+
Das Mopar Broadcast Sheet ist das Papier-Produktionsdokument, das Chrysler während der Montage für jeden Dodge, Plymouth oder Chrysler erzeugt hat. Es listet Modell, Motor und Getriebe, Lack und Polster sowie sämtliche Sales Codes für jede Werksoption. Weil es beim Zusammenbau im Fahrzeug verstaut wurde, sind erhaltene Broadcast Sheets bei Mopar-Sammlern begehrt. Fehlt das Papierblatt, trägt das metallene Fender Tag eine verdichtete Fassung derselben Baudaten.
Wie entschlüssele ich ein Mopar Fender Tag?+
Das Mopar Fender Tag ist ein geprägtes Metallschild am inneren Kotflügel der Fahrerseite oder am Kühlerträger. Es beschreibt das Fahrzeug in Reihen von Sales Codes: Farbcode, Polstercode, Motor- und Getriebecodes, die SO-Nummer (Schedule Order), das Baudatum und die Options-Sales-Codes. Lesen Sie es von der untersten Reihe nach oben und entschlüsseln Sie jeden Code anhand einer Chrysler-Referenz für genau dieses Modelljahr. Die VIN legt vorher Baujahr, Werk und Karosserie fest, denn Chrysler hat manche Codes über die Jahre mehrfach verwendet.
Was sind Mopar Sales Codes?+
Sales Codes sind Chryslers kurze alphanumerische Codes für Werksoptionen, Farben und Ausstattung — das Mopar-Pendant zu den RPO-Codes von GM. Sie stehen auf dem Fender Tag und dem Broadcast Sheet und decken alles ab, von Motor und Achse bis zur Innenfarbe und einzelnen Optionspaketen. Entschlüsselt man die Sales Codes für das jeweilige Modelljahr, zeigt sich exakt, wie der Dodge, Plymouth oder Chrysler ab Werk ausgestattet war — detaillierter als auf dem originalen Window Sticker.
Was ist die SO-Nummer bei einem Mopar?+
SO steht für Schedule Order, also die Produktionsauftragsnummer, die Chrysler dem Fahrzeug zugewiesen hat. Sie steht sowohl auf dem Fender Tag als auch auf dem Broadcast Sheet. Die SO-Nummer verbindet Fender Tag, Broadcast Sheet und die übrigen Bauunterlagen miteinander. Sammler nutzen sie deshalb als Nachweis, dass Tag, Blatt und VIN tatsächlich zum selben Auto gehören und nicht nachträglich zusammengewürfelt wurden.
Wo war das Broadcast Sheet in einem Mopar versteckt?+
Bei der Montage steckten Chrysler-Mitarbeiter das Papierblatt häufig irgendwo im Fahrzeug fest, wo es mitunter Jahrzehnte überdauert. Typische Fundstellen sind unter der Rücksitzbank, hinter oder unter den Vordersitzen, über dem Dachhimmel, hinter den Türverkleidungen, oben auf dem Kraftstofftank und in den Federn des Sitzrahmens. Garantiert ist das nie, und vieles wurde entsorgt. Taucht kein Papierblatt auf, bleibt das Fender Tag die wichtigste Bauunterlage am Fahrzeug.
Bekomme ich für einen Charger oder Challenger ein Broadcast Sheet über die VIN?+
Der klassische Dodge Charger und der Challenger gehören zu den am besten dokumentierten Mopars. Geben Sie die VIN ein, um Baujahr, Werk und Karosserie zu bestätigen, und entschlüsseln Sie danach das Fender Tag für Lack, Polster, Motor, Getriebe, SO-Nummer und Sales Codes. Ist das originale Broadcast Sheet im Auto erhalten, belegt es denselben Bauzustand vollständig. Bei einem hochwertigen Hemi oder R/T gleichen Sammler das Fender Tag, die VIN-Prägungen an Motor und Getriebe sowie ein eventuell erhaltenes Broadcast Sheet gegeneinander ab, um ein echtes Matching-Numbers-Exemplar nachzuweisen.
Mopar Broadcast Sheet nach VIN abfragen
Geben Sie die VIN ein, um Baujahr und Werk festzulegen, und entschlüsseln Sie danach Lack, Polster, Motor, Getriebe, SO-Nummer und Sales Codes auf dem Fender Tag.
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