Chevrolet Camaro kaufen — Das Auslaufmodell aus den USA prüfen.
Mit dem Modelljahr 2024 war beim Camaro der 6. Generation Schluss. Gebrauchte kommen seitdem vor allem als Import aus den USA nach Deutschland. Die gute Nachricht: Die NHTSA führt für den Camaro im Zeitraum 2019 bis 2024 nur 5 Rückrufe. Die schlechte: Ein Unfall steht in keinem Rückruf, sondern nur in den US-Daten zur FIN.
Die FIN des Camaro prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Title-, Kilometer- und Auktionsdaten zur Fahrgestellnummer vorliegen.
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Kurzantwort
- Worauf sollte man beim Kauf eines Chevrolet Camaro achten?
- Auf die US-Vorgeschichte über die FIN: Title-Brands, Versteigerungen bei Copart oder IAAI und Kilometerstände. Dazu auf die Vollabnahme nach § 21 StVZO und auf die Rückrufe, vor allem den zur Zehngang-Automatik der Modelljahre 2020 bis 2022, bei dem die Räder blockieren können.
- Welche US-Rückrufe gibt es für den Chevrolet Camaro?
- Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA führt für die Modelljahre 2019 bis 2024 5 Rückrufaktionen zum Chevrolet Camaro. Die größte Bauteilgruppe ist Antriebsstrang mit 2 Aktionen, danach mit je 1: Airbags, Kraftstoffanlage und Sicherheitsgurte. Ob eine Aktion an einem importierten Auto erledigt wurde, steht in keinem deutschen Papier; fragen Sie nach dem Werkstattnachweis.
- Wo wird der Chevrolet Camaro gebaut?
- Die ersten drei Zeichen der FIN, 1G1, ordnet die NHTSA dem Hersteller GENERAL MOTORS LLC zu. Die erste Stelle steht für das Herstellungsland, hier die USA. Für die US-Verordnung ist das ein Auto mit Herstellungsland USA; ob die Zollsenkung greift, hängt trotzdem von Warenliste und Nachweisen ab.
Einen Chevrolet Camaro aus den USA in fünf Schritten prüfen
Den ersten Schritt machen Sie am Auto, die nächsten drei mit der FIN, den letzten mit dem Taschenrechner.
- 1Motor und Getriebe zuordnenVierzylinder, V6 oder V8? Mit Zehngang-Automatik gilt ein eigener Rückruf.
- 2US-Rückrufe klären5 Aktionen für die Modelljahre 2019 bis 2024. Offene Rückrufe zur FIN zeigt der US-Bericht, die Erledigung belegt die Werkstatt.
- 3Auktionen suchenFotos von Copart oder IAAI zeigen einen früheren Schaden vor der Reparatur.
- 4Title-Verlauf lesenSalvage, Rebuilt oder Flood aus einem früheren Bundesstaat.
- 5Meilen umrechnenUS-Tachos zählen Meilen: 60.000 Meilen sind rund 96.600 Kilometer.
Ein Auslaufmodell mit wenigen Rückrufen
Für die Modelljahre 2019 bis 2024 führt die NHTSA 5 Rückrufaktionen zum Camaro, für 2023 und 2024 keine einzige. Das ist wenig, verglichen mit 31 Aktionen zum Ford Mustang im selben Zeitraum. Es heißt aber nur, dass der Hersteller wenige Serienfehler gemeldet hat.
Was einem einzelnen Auto passiert ist, steht woanders. Ein Camaro, der nach einem Unfall als Totalschaden versteigert, repariert und exportiert wurde, taucht in keinem Rückruf auf. Diese Spur finden Sie im Title-Verlauf und in den Auktionsdaten zur FIN.
US-Rückrufe zum Camaro: 5 Aktionen seit Modelljahr 2019
Vier Aktionen aus der NHTSA-Datenbank, übersetzt und gekürzt, dazu zwei Auswertungen über alle 5. Die Modelljahre beziehen sich auf den abgefragten Zeitraum 2019 bis 2024; manche Aktionen reichen darüber hinaus. Stand: 6. Oktober 2026.
Zehngang-Automatik (25V-148)
Das Getriebe kann innen beschädigt werden und die Räder blockieren lassen. Abhilfe: Überwachungs-Software für das Getriebesteuergerät. Modelljahre 2020–2022.
Fahrerairbag (21V-211)
Das Kunststoff-Emblem auf der Airbag-Abdeckung im Lenkrad kann sich beim Auslösen lösen und Insassen treffen. Abhilfe: neues Airbag-Modul. Modelljahre 2019–2021.
Antriebswelle (21V-188)
An einer Antriebswelle fehlt womöglich der Sicherungsring; sie kann sich während der Fahrt lösen. Abhilfe: Tausch der Welle. Modelljahr 2021.
Kraftstoffpumpe (19V-837)
Der Pumpe fehlt womöglich der Druckregler; Überdruck kann sie reißen lassen, und austretender Kraftstoff erhöht die Brandgefahr. Abhilfe: neue Pumpe. Modelljahr 2020.
Modelljahr 2021: 4 Aktionen
Das Modelljahr mit den meisten Rückrufen im Zeitraum 2019 bis 2024. Eine Aktion kann mehrere Modelljahre betreffen.
Antriebsstrang: 2 von 5
Die häufigste Bauteilgruppe, danach mit je 1: Airbags, Kraftstoffanlage und Sicherheitsgurte.
Was die FIN eines Camaro verrät
Die FIN beginnt mit dem Herstellercode 1G1. Die NHTSA-Datenbank vPIC ordnet ihn GENERAL MOTORS LLC zu; die erste Stelle 1 steht nach ISO 3780 für die USA. Ob ein Auto für den US-Markt oder für Europa gebaut wurde, verrät der FIN-Anfang nicht, das zeigen die Papiere.
Die Stellen 4 bis 8 verraten beim Camaro den Motor, vom 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder über den 3,6-Liter-V6 bis zum 6,2-Liter-V8 LT1 oder LT4 in SS und ZL1, dazu Schaltgetriebe oder Automatik. Der Rückruf zur Zehngang-Automatik betrifft nur Autos mit diesem Getriebe.
Wo die FIN beim Camaro steht
- Sichtfenster: unten links in der Windschutzscheibe.
- B-Säule: Aufkleber am Fahrertürrahmen.
- Windlauf: bei SS und ZL1 zusätzlich prüfen.
- Gutachten und Title: beide müssen dieselbe FIN tragen.
Die US-Rückrufe zum Camaro nach Bauteil
Die Grafik ordnet alle 5 Rückrufaktionen der Modelljahre 2019 bis 2024 nach Bauteilgruppen; Betriebs- und Feststellbremse etwa stehen zusammen unter Bremsen. Ob ein konkretes Auto betroffen ist, prüft eine Werkstatt der Marke anhand der FIN.
Herkunft, Zoll und die US-Verordnung beim Camaro
Der Zoll nennt für einen Pkw aus einem Nicht-EU-Staat 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer. Seit dem 1. Juli 2026 senkt die Verordnung (EU) 2026/1455 Zölle auf bestimmte Waren mit US-Ursprung, und Ursprung meint das Herstellungsland, nicht den Kaufort.
Der Camaro trägt den Anfang 1G1 und ist damit in den USA gebaut. Ob er für Ihre Einfuhr als Ware mit US-Ursprung gilt, hängt trotzdem an der Warenliste der Verordnung und an den Papieren, die Sie vorlegen können.
Die FIN des Camaro prüfen
Title-Brands, Kilometerstände und frühere Auktionen zur Fahrgestellnummer, zuerst in der kostenlosen Vorschau.
Was die Rückrufdaten zum Camaro sagen, und was nicht
Die NHTSA-Daten beschreiben Serienfehler. Die Geschichte eines einzelnen Autos steht in anderen Quellen.
In den NHTSA-Rückrufen
- 5 Aktionen, Modelljahre 2019 bis 2024
- Getriebe, Airbag, Antriebswelle, Kraftstoffpumpe
- Keine Aktion für 2023 und 2024
- Ob Ihr Auto betroffen ist, prüft die Werkstatt
Nur zur FIN abzufragen
- Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood
- Versteigerungen bei Copart oder IAAI mit Fotos
- Kilometerstände über die Jahre
- Totalschaden-Meldungen von Versicherern
Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht.
Checkliste für die Besichtigung eines Camaro
Vergleichen Sie die FIN an Scheibe, Türrahmen und Windlauf mit Title und Gutachten. Klären Sie, welches Getriebe verbaut ist: Bei der Zehngang-Automatik der Modelljahre 2020 bis 2022 fragen Sie nach dem Nachweis für das Software-Update. Beim Modelljahr 2021 kommt der Rückruf zur Antriebswelle dazu.
Bei SS und ZL1 sehen Sie sich Bremsen, Reifen und Hinterachse genau an, beim Cabrio Verdeck und Dichtungen. Prüfen Sie über die FIN, ob der Camaro bei Copart oder IAAI stand; die Fotos zeigen, ob ein Schaden vorne, hinten oder an der Seite war.
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Woher diese Angaben stammen
Die Rückrufe stammen aus der NHTSA-Datenbank (Modelljahre 2019 bis 2024, abgefragt am 6. Oktober 2026), der Herstellercode aus der NHTSA-Datenbank vPIC.
Rückrufe kommen laufend hinzu. Die NHTSA-Abfrage zeigt den Stand am Abfragetag, nicht den Stand an Ihrem Auto.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
Chevrolet Camaro kaufen: häufige Fragen
Was Käufer eines Chevrolet Camaro aus den USA wissen wollen.
Wird der Camaro noch gebaut?+
Nein. Das Modelljahr 2024 war das letzte der 6. Generation, die 2016 begonnen hatte.
Gibt es für den Camaro 2023 und 2024 Rückrufe?+
Für diese Modelljahre lieferte die NHTSA-Abfrage am 6. Oktober 2026 keine Rückrufe. Für 2019 bis 2022 waren es 5 Aktionen.
Die US-Vorgeschichte des Camaro kennen
FIN eingeben, kostenlose Vorschau ansehen, dann mit dem Verkäufer über den Preis reden.
CarCheckerVIN ist nicht mit dem Hersteller des Chevrolet Camaro verbunden; Marken- und Modellnamen gehören ihren Inhabern. Rückrufe nach NHTSA, Stand 6. Oktober 2026. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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