Copart USA — So kaufen Sie von Deutschland aus bei copart.com.
Die US-Plattform copart.com versteigert Totalschäden, Diebstahlrückläufer und Gebrauchte, und laut Copart kann sich jeder mit Internetzugang registrieren. Ob Sie auf ein bestimmtes Auto bieten dürfen, regelt aber nicht Copart, sondern der Bundesstaat, in dem es steht. Hier steht, was die Mitgliedschaften erlauben, wann Sie einen Broker brauchen und was nach dem Zuschlag kommt.
FIN aus dem Copart-Angebot prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Title-, Kilometer- und Auktionsdaten zur Fahrgestellnummer vorliegen.
Kostenlose Vorschau · Ohne Anmeldung · Keine Halterdaten
Kurzantwort
- Was ist Copart USA?
- Die US-Plattform copart.com des Auktionshauses Copart, das laut Jahresbericht in 11 Ländern tätig ist, darunter Deutschland. Versteigert wird online über das System VB3. Fahrzeuge von Versicherungen sind nach Copart überwiegend Totalschäden oder wiedergefundene gestohlene Autos. Copart nennt rund eine Million registrierte Mitglieder.
- Kann ich bei Copart USA von Deutschland aus bieten?
- Ja, registrieren kann sich jeder. Zum Bieten brauchen Sie eine Mitgliedschaft (Basic 99 $ oder Premier 249 $ im Jahr) und einen hochgeladenen Ausweis. Wer auf ein bestimmtes Auto bieten darf, regelt das Recht des Bundesstaats, in dem es steht. Ohne Händlerlizenz suchen Sie nach Fahrzeugen mit "No License Required" oder nehmen einen Broker.
- Was kostet ein Auto von Copart USA bis nach Deutschland?
- Zum Zuschlag kommen Copart-Gebühren, die vom Endpreis abhängen und erst nach dem Login vollständig sichtbar sind, dann Transport, Seefracht, 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer, Umbau und Vollabnahme. Laut Bid.Cars muss bei Copart binnen 2 Werktagen bezahlt sein, sonst kostet es 50 US-Dollar extra.
Fünf Schritte vom Konto bis zum Zuschlag
Copart selbst beschreibt Registrieren, Suchen, Bieten und Bezahlen. Der Schritt dazwischen, der Bundesstaat, entscheidet, ob Sie überhaupt bieten dürfen.
- 1Mitglied werdenBasic 99 $ oder Premier 249 $. Binnen 7 Tagen zurück, wenn Sie nichts genutzt haben.
- 2Bundesstaat prüfenDessen Recht regelt, wer bieten darf. Ohne Lizenz: Filter "No License Required" oder Broker.
- 3FIN prüfenTitle-Brands, frühere Auktionen und Kilometerstände, bevor Sie Ihr Limit festlegen.
- 4Höchstgebot setzenCopart bietet über BID4U schrittweise bis zu Ihrem Maximum, im Vorgebot wie in der Live-Auktion.
- 5Zahlen und abholenLaut Bid.Cars binnen 2 Werktagen zahlen, dann Copart Delivery oder eigener Transporteur.
Was Copart USA ist
Copart nennt sich im Jahresbericht einen führenden globalen Anbieter von Online-Autoauktionen, tätig in USA, Großbritannien, Deutschland, Brasilien, Kanada, Vereinigte Arabische Emirate, Spanien, Finnland, Oman, Irland und Bahrain. Versteigert wird fast ausschließlich online, über das System VB3. Käufer sind Verwerter, Wiederaufbauer, Reparaturbetriebe, Gebrauchtwagenhändler, Exporteure und die allgemeine Öffentlichkeit.
Die meisten Fahrzeuge von Versicherungen sind nach Copart Totalschäden, wirtschaftlich nicht reparierbare Autos oder wiedergefundene gestohlene Fahrzeuge, für die die Versicherung den Halter schon entschädigt hat. In den meisten Bundesstaaten darf ein Totalschaden erst verkauft werden, wenn die Zulassungsbehörde einen Salvage-Title ausgestellt hat; danach kommt er laut Copart meist binnen 7 Tagen unter den Hammer.
Mitgliedschaften und Kaution bei copart.com
So beschreibt copart.com Mitgliedschaften und Kaution, Stand 6. Oktober 2026. Die Mitgliedschaft wird jährlich bezahlt.
Gast: kostenlos
Auktionen ansehen, Watchlist und Fahrzeug-Alarme. Bieten können Sie als Gast nicht.
Basic: 99 $
Bis 2.000 US-Dollar ohne Kaution, mit Kaution auf bis zu fünf Autos gleichzeitig.
Premier: 249 $
Mit einer Kaution von 400 $ bis zu 100.000 US-Dollar pro Tag, dazu bevorzugter Service.
Kaution: mindestens 10 %
Für Gebote über 2.000 US-Dollar: bei 4.000 US-Dollar also 400 $ Kaution.
Kaution ist kein Guthaben
Copart schreibt ausdrücklich, dass die Kaution nicht zum Bezahlen eines Autos verwendet werden kann.
7 Tage Rückgabe
Die Mitgliedschaft wird voll erstattet, wenn Sie sie binnen sieben Tagen kündigen und nicht genutzt haben.
Warum der Bundesstaat entscheidet, nicht die Mitgliedschaft
Copart formuliert es deutlich: Ihre Mitgliedschaft ändert nichts daran, wo Sie bieten dürfen. Maßgeblich ist das Recht des Bundesstaats, in dem das Auto steht. Als Beispiel nennt Copart Maine, wo Sie eine Gewerbelizenz oder einen Broker brauchen.
Broker sind laut Copart lizenzierte Dritte, die mit ihren Zugangsdaten für Sie bieten und gegen eine Gebühr Papiere, Transport und Verzollung übernehmen. Die Liste der Broker außerhalb der USA umfasste am 6. Oktober 2026 16 Einträge, keiner davon mit Deutschland als Zielland. Für Käufer in Deutschland kommen deshalb vor allem Broker aus anderen EU-Ländern in Frage, etwa Bid.Cars aus Polen.
Was ein Broker übernimmt
- Bieten: mit eigener Lizenz, auch auf Gewerbefahrzeuge.
- Bezahlen: Überweisung an Copart innerhalb der Frist.
- Papiere: Title und Exportunterlagen.
- Transport: zum Hafen, oft bis zur Verzollung in Europa.
Mitgliedschaft, Kaution und Fristen auf einen Blick
Die Grafik fasst zusammen, was die Mitgliedschaften erlauben, wie die Kaution berechnet wird und welche Fristen nach dem Zuschlag laufen. Die Zahlen stammen von copart.com und aus dem Hilfebereich des Brokers Bid.Cars.
Die eigentlichen Auktionsgebühren fehlen bewusst. Copart berechnet sie nach dem Endpreis und weiteren Faktoren und zeigt die vollständige Tabelle erst nach dem Login.
Was nach dem Zuschlag passiert
Nach dem Zuschlag läuft die Zahlungsfrist. Laut Bid.Cars sind es bei Copart 2 Werktage, danach 50 US-Dollar Verzugsgebühr. Holen Sie das Auto nicht rechtzeitig ab, fällt Standgeld an. Copart bietet eine eigene Lieferung an, Sie können aber auch einen Transporteur über die Copart-App zuweisen.
Ab dem Hafen beginnt der Teil, den Copart nicht mehr regelt: Seefracht, an der EU-Grenze 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer, dann Umbau und Vollabnahme nach § 21 StVZO. Seit dem 1. Juli 2026 gilt die Verordnung (EU) 2026/1455; ob sie den Zoll für Ihr Auto senkt, klärt die Zollauskunft.
Die FIN aus dem Copart-Angebot prüfen
Bevor Sie bieten: Title-Brands, Kilometerstände und frühere Auktionen zur Fahrgestellnummer, zuerst in der kostenlosen Vorschau.
Copart USA oder Copart Deutschland?
Zwei Plattformen mit einem Namen, aber unterschiedlichen Autos und Papieren.
copart.com (USA)
- Autos mit US-Title, oft Salvage
- Mitgliedschaft Basic 99 $ oder Premier 249 $
- Bieten je nach Bundesstaat, sonst Broker
- Verschiffen, verzollen und zulassen selbst
copart.de (Deutschland)
- Autos aus Deutschland, europäische Papiere
- Privat-Mitgliedschaft 70,21 € im Jahr
- Kein Import aus Übersee
- Keine US-Titeldaten zur FIN
Für ein Auto von copart.com liefern die Titeldaten der Bundesstaaten die Vorgeschichte, für eines von copart.de nicht.
Vor dem Gebot bei Copart USA
Lesen Sie im Angebot die Title-Art. Manche Bundesstaaten legen fest, ob ein Totalschaden als reparierbar verkauft werden darf oder nur als Teileträger. Ein Auto, das nur als Teileträger verkauft werden darf, ist nicht als reparierbares Fahrzeug angeboten. Fragen Sie im Zweifel vor dem Gebot, was die Title-Art für den Export bedeutet.
Prüfen Sie dann die FIN. Unser US-Bericht zeigt Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood, NMVTIS-Einträge zu Schrott- und Salvage-Fahrzeugen, Totalschaden-Meldungen von Versicherern, Kilometerstände und Auktionsdatensätze mit dem dort erfassten Schaden und den Auktionsfotos. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Setzen Sie Ihr Höchstgebot erst, wenn Reparatur, Transport und Abgaben im Preis stecken.
Weitere Prüfungen und Ratgeber
Mehr zu US-Auktionen und zum Import.
Woher diese Angaben stammen
Die Angaben zu Copart stammen aus dem Jahresbericht und von copart.com, gelesen am 6. Oktober 2026. Zahlungsfristen nennt Copart erst nach dem Login; wir geben sie nach dem Broker Bid.Cars wieder.
Mitgliedspreise, Kautionsregeln und Brokerlisten ändern sich. Maßgeblich sind die aktuellen Bedingungen auf copart.com.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
Copart USA: häufige Fragen
Was Käufer aus Deutschland vor der ersten Auktion auf copart.com wissen wollen.
Was kostet die Mitgliedschaft bei Copart USA?+
Gast ist kostenlos, Basic kostet 99 US-Dollar und Premier 249 US-Dollar im Jahr. Binnen 7 Tagen gibt es das Geld zurück, wenn Sie die Leistungen nicht genutzt haben.
Wie hoch ist die Kaution bei Copart?+
Basic-Mitglieder bieten bis 2.000 US-Dollar ohne Kaution. Darüber verlangt Copart mindestens 10 Prozent des Gebots. Premier-Mitglieder bieten mit einer Kaution von 400 US-Dollar bis zu 100.000 US-Dollar am Tag.
Brauche ich eine Händlerlizenz für Copart USA?+
Das hängt vom Bundesstaat ab, in dem das Auto steht. Ohne Lizenz bieten Sie auf Fahrzeuge mit "No License Required" oder über einen Broker, der seine Zugangsdaten gegen eine Gebühr zur Verfügung stellt.
Gibt es einen Copart-Broker in Deutschland?+
In der Copart-Liste der Broker außerhalb der USA stand am 6. Oktober 2026 keiner mit Deutschland als Zielland. Broker aus anderen EU-Ländern liefern aber nach Deutschland, etwa Bid.Cars aus Polen.
Ist Copart USA dasselbe wie copart.de?+
Nein. Copart Deutschland versteigert Fahrzeuge aus Deutschland mit europäischen Papieren. Auf copart.com kaufen Sie Autos mit US-Title, die Sie selbst importieren und zulassen müssen.
Was ist BID4U?+
Die Funktion, mit der Copart für Sie bietet: Sie geben Ihr Höchstgebot ein, und das System erhöht schrittweise bis zu diesem Betrag, im Vorgebot wie in der Live-Auktion.
Vor dem Gebot die FIN prüfen
FIN aus dem Copart-Angebot eingeben und in der kostenlosen Vorschau sehen, was zum Auto vorliegt.
CarCheckerVIN ist nicht mit Copart oder Bid.Cars verbunden. Copart ist eine Marke ihres Inhabers. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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