IAAI — Was deutsche Käufer vor dem ersten Gebot wissen müssen.
IAAI ist neben Copart die zweite große Online-Auktion, über die US-Versicherer ihre Totalschäden verkaufen. Ein Teil der Unfallwagen, die später in Deutschland angeboten werden, wurde dort ersteigert. Wer selbst bieten will, stößt schnell auf eine Hürde: Ohne Kfz-Gewerbe dürfen Sie nur auf einen Teil der Fahrzeuge bieten, und eine Registrierung kostet 225 US-Dollar. Hier steht, was IAA dazu selbst schreibt.
FIN aus dem IAAI-Angebot prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Title-, Kilometer- und Auktionsdaten zur Fahrgestellnummer vorliegen.
Kostenlose Vorschau · Ohne Anmeldung · Keine Halterdaten
Kurzantwort
- Was ist IAAI?
- IAA (Insurance Auto Auctions, Website iaai.com) ist ein US-Online-Marktplatz für Totalschäden, beschädigte und geringwertige Fahrzeuge. Verkäufer sind vor allem Versicherer, dazu Händler, Flotten-, Leasing- und Mietwagenfirmen. IAA hat Standorte in allen 50 Bundesstaaten sowie in Kanada, Großbritannien und Australien und gehört seit dem 20. März 2023 zu RB Global, dem Mutterkonzern von Ritchie Bros.
- Kann ich als Privatperson aus Deutschland bei IAAI kaufen?
- Eingeschränkt. Als Privatkäufer bieten Sie laut IAA nur auf Fahrzeuge, die im jeweiligen Bundesstaat an die Öffentlichkeit verkauft werden dürfen; das zeigt die Liste "Who Can Bid" im Angebot. Als Geschäftskunde können sich Käufer außerhalb der USA nur mit einer Gewerbeerlaubnis aus der Kfz-Branche registrieren. Für alles andere brauchen Sie einen Broker, und für Deutschland nennt IAA keinen.
- Was kostet es, bei IAAI zu kaufen?
- Die Registrierung kostet 225 US-Dollar und wird jährlich erneuert. Dazu kommen Zuschlag, Auktionsgebühren, Transport zum Hafen, Seefracht, 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer, Umbau und Vollabnahme. Bezahlt werden muss laut dem Broker Bid.Cars binnen 4 Werktagen, sonst fallen 50 US-Dollar oder 2 Prozent des Kaufpreises an, je nachdem, was höher ist.
Ein IAAI-Auto in fünf Schritten nach Deutschland
Der erste Schritt entscheidet, worauf Sie überhaupt bieten dürfen. Erst danach lohnt sich der Blick in die Angebote.
- 1Zugang klärenPrivatkäufer, Geschäftskunde mit Kfz-Gewerbe oder Broker: davon hängt ab, welche Fahrzeuge für Sie offen sind.
- 2Angebot lesenFotos, 360-Grad-Ansicht, Motorstart-Video, Schadensangabe und der Zusatz hinter dem Meilenstand.
- 3FIN prüfenTitle-Brands, frühere Versteigerungen und Kilometerstände, bevor Sie Ihr Höchstgebot festlegen.
- 4Bieten und zahlenVorgebot, Live-Auktion oder Sofortkauf. Bezahlt wird laut Bid.Cars binnen 4 Werktagen.
- 5Verschiffen und zulassenTransport zum Hafen, Zoll, Umbau und Vollabnahme nach § 21 StVZO.
Was IAAI ist und wem es gehört
IAA steht für Insurance Auto Auctions. Das Unternehmen beschreibt sich als globalen digitalen Marktplatz, auf dem Totalschäden, beschädigte und geringwertige Fahrzeuge verkauft werden. Die Verkäufer sind Versicherer, Autohäuser, Flotten- und Leasingfirmen, Mietwagenfirmen und gemeinnützige Organisationen. Die Käufer kommen nach Angaben von IAA aus über 170 Ländern.
Seit dem 20. März 2023 gehört IAA zu RB Global, dem Konzern hinter dem Auktionshaus Ritchie Bros. Im Jahresbericht von RB Global stehen Exporteure, Broker und die allgemeine Öffentlichkeit ausdrücklich unter den Käufern. Verkauft wird online: in Live-Auktionen, als Sofortkauf zwischen den Auktionen und in zeitlich begrenzten Auktionen.
Wer bei IAAI bieten darf
IAA unterscheidet drei Wege. Welcher für Sie gilt, hängt von Ihrem Gewerbe ab und davon, in welchem Bundesstaat das Auto steht.
Privatkäufer
Nur Fahrzeuge, die an die Öffentlichkeit verkauft werden dürfen. Das regelt jeder Bundesstaat; die Liste "Who Can Bid" im Angebot zeigt es.
Geschäftskunde aus dem Ausland
Nur mit Gewerbeerlaubnis aus der Kfz-Branche, etwa als Händler, Verwerter, Importeur, Exporteur oder Reparaturbetrieb.
Unterlagen für Auslandskunden
Notariell beglaubigte englische Übersetzung der Gewerbeerlaubnis, Routed Export Agreement für die Ausfuhr, Formular VTR-901 für Texas.
Broker
Kauft mit eigenem Konto für Sie. IAA listet Partner nach Ländern, am 6. Oktober 2026 keinen für Deutschland, aber je einen für Polen und Litauen.
Registrierung: 225 $
Per Kreditkarte oder PayPal, jährlich zu erneuern. Debitkarten nimmt IAA für die Registrierung nicht an.
Behördenfahrzeuge (GSA)
Ausgemusterte Fahrzeuge der US-Regierung, für alle Privatkäufer in allen Staaten offen. Voraussetzung ist eine Vorregistrierung bei GSAFleet.gov.
Was ein IAAI-Angebot zeigt – und was nicht
IAA bietet für viele Fahrzeuge eine 360-Grad-Ansicht und ein Video vom Motorstart, bei ausgewählten Fahrzeugen Premium-Bildsätze mit bis zu 75 Fotos bis hin zu Unterboden und Reifenprofil. Dazu kommen Schadensangabe, Meilenstand und der Hinweis, ob das Auto fährt und ein Schlüssel vorhanden ist.
Lesen Sie den Meilenstand genau. Auf der Startseite standen am 6. Oktober 2026 mehrere Sofortkauf-Angebote mit dem Zusatz "Not Actual" hinter den Meilen. Der angezeigte Stand ist dann ausdrücklich nicht als tatsächliche Laufleistung bestätigt. Was das Auto vor der Auktion erlebt hat, zeigt das Angebot ohnehin nicht.
Was das Angebot nicht ersetzt
- Title-Verlauf: Brands aus früheren Bundesstaaten stehen nicht im Angebot.
- Kilometerhistorie: Stände aus Zulassungen über die Jahre fehlen.
- Frühere Auktionen: Ein Auto kann schon einmal versteigert worden sein.
- Unterboden: Fotos ersetzen keinen Sachverständigen am Auto.
Die Kostenkette vom Gebot bis zur Zulassung
Der Zuschlag ist der kleinere Teil der Rechnung. Die Grafik zeigt, welche Posten danach kommen: Registrierung und Fristen bei IAA, dann Transport und Seefracht, an der EU-Grenze Zoll und Einfuhrumsatzsteuer und am Ende Umbau und Vollabnahme.
Rechnen Sie Zoll und Einfuhrumsatzsteuer nicht auf den Zuschlag allein. Seit dem 1. Juli 2026 gilt außerdem die Verordnung (EU) 2026/1455, die Zölle auf bestimmte Waren mit US-Ursprung senkt. Ob sie für Ihr Auto gilt, klärt die Zollauskunft vor dem Gebot.
Salvage-Brands, Flutschäden und die Rolle der Bundesstaaten
RB Global schreibt im Jahresbericht, dass in vielen Bundesstaaten ein Totalschaden dauerhaft mit einem Salvage-Vermerk gebrandet werden muss, damit spätere Käufer davon erfahren. Manche Staaten regeln außerdem, wer Totalschäden kaufen darf und ob ein Auto als reparierbar verkauft wird oder nur als Teileträger oder Schrott.
Derselbe Bericht nennt Hurrikan Ian im September 2022 als Beispiel für einen sprunghaften Anstieg beschädigter Fahrzeuge auf den Auktionen. Nach großen Stürmen kommen viele Flutautos auf den Markt. Ein Flood-Brand im Title-Verlauf ist deshalb einer der ersten Punkte, die Sie zur FIN prüfen sollten.
Die FIN aus dem IAAI-Angebot prüfen
Bevor Sie bieten: Title-Brands, Kilometerstände und frühere Auktionen zur Fahrgestellnummer, zuerst in der kostenlosen Vorschau.
Direkt bei IAAI oder über einen Broker?
Beide Wege führen zum selben Auto. Sie unterscheiden sich darin, worauf Sie bieten dürfen und wer den Rest organisiert.
Direkt bei IAAI
- 225 US-Dollar Registrierung pro Jahr
- Ohne Kfz-Gewerbe nur öffentlich verkäufliche Fahrzeuge
- Zahlung, Abholung und Export organisieren Sie selbst
- Geschäftskunden brauchen Übersetzung und Exportvertrag
Über einen Broker
- Bietet mit eigenem Konto, auch auf Gewerbefahrzeuge
- Provision und Kaution, bei Bid.Cars 450 US-Dollar zzgl. MwSt. und ab 900 €
- Transport und Verzollung oft im Paket
- Vertrag und Gebühren unterscheiden sich je Broker
Lassen Sie sich Kaution, Provision und alle Zusatzkosten vor dem ersten Gebot schriftlich geben.
So prüfen Sie ein IAAI-Auto vor dem Gebot
Notieren Sie die FIN aus dem Angebot und vergleichen Sie sie, wenn möglich, mit der FIN auf den Fotos. Prüfen Sie dann den Title-Verlauf: Ein Auto, das schon einmal als Salvage gebrandet war, später repariert und wieder versteigert wird, hat eine längere Geschichte, als das aktuelle Angebot zeigt.
Unser US-Bericht zeigt zur FIN Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood, NMVTIS-Einträge zu Schrott- und Salvage-Fahrzeugen, Totalschaden-Meldungen von Versicherern, Kilometerstände und Auktionsdatensätze mit dem dort erfassten Schaden und den Auktionsfotos. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Den Zustand nach einer Reparatur beurteilt nur ein Sachverständiger am Auto.
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Woher diese Angaben stammen
Die Angaben zu IAA stammen von iaai.com und aus dem Jahresbericht von RB Global, gelesen am 6. Oktober 2026. Zahlungsfristen nennt IAA erst nach dem Login; wir geben sie nach dem Broker Bid.Cars wieder.
Gebühren, Regeln und Brokerlisten ändern sich. Maßgeblich sind die aktuellen Bedingungen auf iaai.com.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
IAAI: häufige Fragen
Was Käufer aus Deutschland vor der ersten IAAI-Auktion wissen wollen.
Was bedeutet IAAI?+
Insurance Auto Auctions, Inc., heute IAA Holdings, LLC. Die Website heißt iaai.com. Seit 2023 gehört IAA zu RB Global.
Was kostet die Registrierung bei IAAI?+
225 US-Dollar, zu zahlen per Kreditkarte oder PayPal und jedes Jahr zu erneuern. Die Registrierung für die Behördenauktionen (GSA) ist kostenlos.
Brauche ich ein Gewerbe, um bei IAAI zu kaufen?+
Als Privatkäufer bieten Sie nur auf Fahrzeuge, die im jeweiligen Bundesstaat an die Öffentlichkeit verkauft werden dürfen. Als Geschäftskunde aus dem Ausland brauchen Sie eine Gewerbeerlaubnis aus der Kfz-Branche mit beglaubigter englischer Übersetzung.
Gibt es einen IAAI-Broker in Deutschland?+
In der Broker- und Partnerliste von IAA stand am 6. Oktober 2026 kein Eintrag für Deutschland. Broker aus anderen Ländern, etwa aus Polen, liefern aber auch nach Deutschland.
Was heißt "Not Actual" im IAAI-Angebot?+
Dass der angezeigte Meilenstand nicht als tatsächliche Laufleistung bestätigt ist. Prüfen Sie die Kilometerhistorie zur FIN aus einer anderen Quelle.
Wie schnell muss ich nach dem Zuschlag zahlen?+
Laut Bid.Cars binnen 4 Werktagen. Danach berechnet IAAI 50 US-Dollar oder 2 Prozent des Kaufpreises, je nachdem, was höher ist, und für das abgestellte Auto fällt Standgeld an.
Vor dem Gebot die FIN prüfen
FIN aus dem IAAI-Angebot eingeben und in der kostenlosen Vorschau sehen, was zum Auto vorliegt.
CarCheckerVIN ist nicht mit IAA, RB Global oder Bid.Cars verbunden. IAA und IAAI sind Marken ihrer Inhaber. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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