BidFax — Was die US-Auktionshistorie verrät.
Wer ein Auto aus den USA kauft, sucht die FIN zuerst bei BidFax. Dort stehen Versteigerungen der großen US-Versicherungsauktionen Copart und IAAI, oft mit Fotos des Schadens. Das ist nützlich, aber nur die halbe Geschichte: BidFax kennt weder den Title noch die Kilometerstände aus den Zulassungen, und ein Eintrag lässt sich gegen Geld entfernen.
Die US-Vorgeschichte per FIN prüfen
Geben Sie die 17-stellige FIN ein. Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Title-, Kilometer- und Auktionsdaten vorliegen.
Kostenlose Vorschau · Ohne Anmeldung · Keine Halterdaten
Kurzantwort
- Was ist BidFax?
- BidFax.info beschreibt sich selbst als kostenlose Quelle für Verkaufspreise beschädigter US-Autos nach Versicherungsschäden. Die Seite archiviert Versteigerungen der US-Auktionen Copart und IAAI und lässt sich nach FIN oder Lot-Nummer durchsuchen: Fotos, Schadensangabe, angezeigter Kilometerstand und das Verkaufsergebnis.
- Ist BidFax kostenlos?
- Ja, die Suche kostet nichts. Sie sehen allerdings nur, was die Auktion veröffentlicht hat. Den Title-Verlauf aus den Bundesstaaten, Kilometerstände aus Zulassungen und alles, was nach der Versteigerung mit dem Auto passiert ist, zeigt BidFax nicht.
- Ist ein Auto ohne BidFax-Eintrag unfallfrei?
- Nein. Löschdienste bieten offen an, BidFax-Einträge samt Fotos zu entfernen, zwei von ihnen für 40 US-Dollar pro Fahrzeug, einer nennt 2 bis 8 Werktage. Ein fehlender Eintrag kann bedeuten, dass das Auto nie versteigert wurde, oder dass jemand für die Löschung bezahlt hat.
Die Auktionshistorie in fünf Schritten lesen
BidFax ist der erste Schritt, nicht der letzte. Die Reihenfolge sorgt dafür, dass eine gelöschte Spur Sie nicht in falscher Sicherheit wiegt.
- 1FIN am Auto ablesen17 Zeichen, an der Windschutzscheibe und am Typenschild. Nicht aus dem Inserat abschreiben.
- 2Bei BidFax suchenFIN eingeben. Mehrere Treffer bedeuten mehrere Versteigerungen; jede zählt.
- 3Fotos und Schadensangabe lesenWelche Seite, wie tief, ausgelöste Airbags? Die Fotos zeigen den Zustand am Auktionstag.
- 4Title und Kilometer gegenprüfenSalvage oder Rebuilt im Title, Kilometerstände über die Jahre: das steht nicht bei BidFax.
- 5Reparatur begutachten lassenEin Sachverständiger vergleicht die Auktionsfotos mit der Reparatur am Auto vor Ihnen.
Was BidFax ist und woher die Daten kommen
In den USA landen Autos nach einem Versicherungsschaden meist bei zwei großen Online-Auktionen: Copart und IAAI. Dort werden sie mit Fotos, Schadensangabe und Kilometerstand angeboten, oft an Händler und Exporteure. BidFax sammelt diese Angebote, nachdem die Auktion vorbei ist, und hält sie dauerhaft auffindbar.
Für Käufer in Deutschland ist das wertvoll, weil viele US-Importe genau diesen Weg genommen haben: Totalschaden in den USA, ersteigert, verschifft, repariert, in Deutschland zugelassen. Die Fotos vom Auktionstag sind oft das einzige Bild vom Schaden, das der spätere Käufer je zu sehen bekommt.
Was ein BidFax-Eintrag zeigt
Ein Eintrag gibt wieder, was die Auktion über das Auto veröffentlicht hat. Mehr steht dort nicht.
Auktionsfotos
Bilder vom Auktionsgelände, meist mehrere Seiten des Autos. Sie zeigen den Schaden vor jeder Reparatur.
Schadensangabe
Die Beschreibung des Schadens, wie die Auktion sie erfasst hat. Sie ist eine Kurzangabe, kein Gutachten.
Verkaufsergebnis
Datum der Versteigerung und das Gebot. Ein niedriger Zuschlag im Verhältnis zum Modell sagt viel über den Schaden.
FIN und Lot-Nummer
Darüber finden Sie den Eintrag. Mehrere Lot-Nummern zur gleichen FIN bedeuten mehrere Versteigerungen.
Angezeigter Kilometerstand
Der Stand am Auktionstag, oft in Meilen. Er lässt sich mit dem Tacho und späteren Angaben vergleichen.
Kein Title-Verlauf
Ob das Auto danach einen Salvage- oder Rebuilt-Title bekam, steht nicht bei BidFax, sondern in den Titeldaten der Bundesstaaten.
Warum ein fehlender Eintrag nichts beweist
Wer ein repariertes US-Auto in Europa verkaufen will, hat ein Interesse daran, dass die Fotos vom Unfallauto nicht mehr auftauchen. Dafür gibt es einen Markt. Löschdienste werben offen damit, Einträge bei BidFax und ähnlichen Archiven zu entfernen, samt Fotos und Verkaufspreis, und die Seiten auch aus den Google-Ergebnissen zu bekommen.
Für Sie als Käufer heißt das: Ein Treffer bei BidFax ist ein starkes Signal. Kein Treffer ist dagegen gar kein Signal. Prüfen Sie in diesem Fall den Title-Verlauf und die Kilometerstände aus einer anderen Quelle, und lassen Sie das Auto von einem Sachverständigen ansehen.
Was Löschdienste selbst angeben
- Preis: 40 US-Dollar pro BidFax-Eintrag, bei zwei Anbietern.
- Dauer: 2 bis 8 Werktage, laut removevin.com.
- Umfang: Fahrzeughistorie, Copart-Fotos und Preis, auch aus der Google-Suche.
- Folge: Die FIN liefert danach bei BidFax keinen Treffer mehr.
BidFax-Eintrag oder Title-Bericht: wer zeigt was
BidFax beantwortet eine Frage: Wurde dieses Auto bei Copart oder IAAI versteigert, und wie sah es dabei aus? Ein Bericht über die Titeldaten beantwortet eine andere: Welche Brands hat der Title in den Bundesstaaten bekommen, und wie haben sich die Kilometerstände entwickelt?
Erst beides zusammen ergibt ein Bild. Ein Auto mit Auktionsfotos und späterem Rebuilt-Title ist ein reparierter Totalschaden. Ein Auto ohne BidFax-Eintrag, aber mit Salvage-Brand im Title, ist ein Totalschaden, dessen Auktionsspur fehlt.
Warum deutsche Papiere die US-Geschichte nicht kennen
Ein US-Auto braucht für die Zulassung in Deutschland eine Vollabnahme nach § 21 StVZO. Das Gutachten beschreibt nach Angaben der GTÜ die technischen Daten und die Verkehrssicherheit des Autos. Was ihm in den USA passiert ist, gehört nicht dazu, und der US-Title selbst enthält laut GTÜ nur Marke und Fahrgestellnummer.
Die GTÜ warnt außerdem, dass Fahrzeuge aus den USA oft in schlechterem Zustand sind, als es auf den ersten Blick scheint, weil es in vielen Bundesstaaten keine technische Überwachung gibt. Die Auktionsfotos und der Title-Verlauf sind deshalb die besten Hinweise auf die Vergangenheit, die Sie bekommen.
Title und Kilometer zur FIN prüfen
BidFax zeigt die Auktion. Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Title-Brands, Kilometerstände und Auktionsdaten zur FIN vorliegen.
BidFax oder Bericht per FIN?
Nutzen Sie beides: BidFax für die Fotos, den Bericht für den Title-Verlauf.
BidFax
- Kostenlos, Suche nach FIN oder Lot-Nummer
- Fotos und Schadensangabe vom Auktionstag
- Nur Versteigerungen bei Copart und IAAI
- Einträge lassen sich gegen Geld löschen
Unser US-Bericht
- Title-Brands aus den Bundesstaaten über NMVTIS
- Totalschaden-Meldungen von Versicherern
- Kilometerstände über die Jahre
- Auktionsdatensätze mit Fotos
Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht.
So prüfen Sie ein US-Importauto, bevor Sie zahlen
Lesen Sie die FIN am Auto selbst ab und vergleichen Sie sie mit dem Title und den deutschen Papieren. Suchen Sie sie dann bei BidFax. Gibt es Treffer, sehen Sie sich jedes Foto an und notieren Sie die Schadensseite, damit der Sachverständige gezielt hinsehen kann.
Prüfen Sie anschließend die Titeldaten: Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood, NMVTIS-Einträge zu Schrott- und Salvage-Fahrzeugen, Totalschaden-Meldungen von Versicherern, Kilometerstände und Auktionsdatensätze mit dem dort erfassten Schaden und den Auktionsfotos. Passt alles zusammen und ist die Reparatur fachgerecht, ist ein reparierter US-Import nicht automatisch ein schlechter Kauf. Er sollte nur einen Preis haben, der zu seiner Geschichte passt.
Weitere Prüfungen und Ratgeber
Mehr zur US-Vorgeschichte und zur Zulassung in Deutschland.
Woher diese Angaben stammen
Die Angaben zu BidFax, den Löschdiensten und der Zulassung stammen von den genannten Seiten, gelesen am 5. Oktober 2026.
Wir verlinken die Löschdienste nur als Beleg dafür, dass es sie gibt. Wir empfehlen sie nicht.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
BidFax: häufige Fragen
Was Käufer von US-Importen über BidFax wissen wollen.
Was ist BidFax?+
Ein kostenloses Archiv vergangener Versteigerungen der US-Versicherungsauktionen Copart und IAAI. Nach FIN oder Lot-Nummer finden Sie Fotos, Schadensangabe, Kilometerstand und Verkaufsergebnis.
Ist BidFax seriös?+
BidFax zeigt Daten, die die Auktionen veröffentlicht haben, und ist dafür eine nützliche Quelle. Es ist keine Behörde und kein vollständiger Fahrzeugbericht: Title-Verlauf und Kilometerstände aus Zulassungen fehlen.
Warum finde ich mein Auto nicht bei BidFax?+
Entweder wurde es nie bei Copart oder IAAI versteigert, oder der Eintrag wurde gelöscht. Löschdienste verlangen dafür nach eigenen Angaben 40 US-Dollar.
Kann man einen BidFax-Eintrag löschen lassen?+
Ja, Löschdienste bieten das an, laut removevin.com in 2 bis 8 Werktagen. Für Käufer heißt das: Ein fehlender Eintrag beweist nichts.
Gibt es BidFax auf Deutsch?+
Die Seite selbst gibt es in mehreren Sprachen, die Daten stammen aber aus US-Auktionen und sind auf Englisch. Die wichtigen Angaben sind Schadensseite, Kilometerstand und Verkaufsdatum.
Was ist eine gute Alternative zu BidFax?+
Für die Fotos ist BidFax kaum zu ersetzen. Für den Title-Verlauf brauchen Sie einen Bericht über die Titeldaten. Unser US-Bericht zeigt Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood, NMVTIS-Einträge zu Schrott- und Salvage-Fahrzeugen, Totalschaden-Meldungen von Versicherern, Kilometerstände und Auktionsdatensätze mit dem dort erfassten Schaden und den Auktionsfotos.
Die US-Vorgeschichte prüfen, bevor Sie zahlen
FIN eingeben, kostenlose Vorschau ansehen, dann entscheiden.
CarCheckerVIN ist nicht mit BidFax, Copart oder IAAI verbunden. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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