Dodge Durango kaufen — Ein US-SUV mit V6 oder HEMI.
Der Durango ist das große SUV von Dodge, mit drei Sitzreihen und Motoren vom 3,6-Liter-V6 über den 5,7- und 6,4-Liter-HEMI bis zum Kompressor-V8 mit 6,2 Litern im SRT Hellcat. Ein Durango aus den USA bringt eine amerikanische Vorgeschichte mit. Diese Seite zeigt, was die FIN verrät, welche US-Rückrufe es gibt und was Sie vor dem Kauf prüfen sollten.
Die FIN des Durango prüfen
Die kostenlose Vorschau zeigt, welche Title-, Kilometer- und Auktionsdaten zur Fahrgestellnummer vorliegen.
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Kurzantwort
- Was sollte man vor dem Kauf eines Dodge Durango prüfen?
- Auf die US-Vorgeschichte über die FIN: Title-Brands, Versteigerungen mit Schadensfotos und Kilometerstände. Dazu auf die Vollabnahme nach § 21 StVZO mit den eingetragenen Umbauten und auf erledigte US-Rückrufe, etwa zur Lenkung der Modelljahre 2021 und 2022. Bei SRT und Hellcat lohnt ein genauer Blick auf Bremsen, Reifen und Antrieb.
- Welche US-Rückrufe gibt es für den Dodge Durango?
- Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA führt für die Modelljahre 2019 bis 2024 15 Rückrufaktionen zum Dodge Durango. Am häufigsten, mit je 3 Aktionen: Antriebsstrang, Bremsen und Karosserie. Ob eine Aktion an einem importierten Auto erledigt wurde, steht in keinem deutschen Papier; fragen Sie nach dem Werkstattnachweis.
- Wo wird der Dodge Durango gebaut?
- Die ersten drei Zeichen der FIN, 1C4, ordnet die NHTSA dem Hersteller FCA US LLC zu. Die erste Stelle steht für das Herstellungsland, hier die USA. Damit ist er für die US-Verordnung ein Erzeugnis der USA, anders als die in Kanada gebauten Challenger und Charger.
Einen Dodge Durango aus den USA in fünf Schritten prüfen
Den ersten Schritt machen Sie am Auto, die nächsten drei mit der FIN, den letzten mit dem Taschenrechner.
- 1Motor zur FIN prüfenV6 oder HEMI: die FIN sagt es. Vergleichen Sie Scheibe, Türsäule und Papiere.
- 2US-Rückrufe klären15 Aktionen für die Modelljahre 2019 bis 2024. Offene Rückrufe zur FIN zeigt der US-Bericht, die Erledigung belegt die Werkstatt.
- 3Auktionen suchenFotos von Copart oder IAAI zeigen einen früheren Schaden vor der Reparatur.
- 4Title-Verlauf lesenSalvage, Rebuilt oder Flood aus einem früheren Bundesstaat.
- 5Meilen umrechnenUS-Tachos zählen Meilen: 60.000 Meilen sind rund 96.600 Kilometer.
Ein US-SUV mit drei Sitzreihen
Der Durango der 3. Generation läuft seit 2011. Seine FIN beginnt mit 1C4; die NHTSA ordnet den Code FCA US LLC zu, und die erste Stelle steht für die USA.
Für die Modelljahre 2019 bis 2024 führt die NHTSA 15 Rückrufe zum Durango, die meisten für Modelljahr 2021 (8). Für das Modelljahr 2024 lieferte die Abfrage keine. 3 Aktionen betreffen allein den Heckspoiler, der beim Öffnen der Heckklappe beschädigt werden kann.
US-Rückrufe zum Durango: 15 Aktionen seit Modelljahr 2019
Vier Aktionen aus der NHTSA-Datenbank, übersetzt und gekürzt, dazu zwei Auswertungen über alle 15. Die Modelljahre beziehen sich auf den abgefragten Zeitraum 2019 bis 2024; manche Aktionen reichen darüber hinaus. Stand: 16. Oktober 2026.
Lenkgetriebe (22V-154)
Die Zahnstange der Lenkung ist womöglich nicht ausreichend gehärtet und kann klemmen; Lenken wird schwer oder unmöglich. Abhilfe: neues Lenkgetriebe. Modelljahre 2021–2022.
Kopfairbag (21V-280)
Die Befestigung des seitlichen Kopfairbags ist womöglich lose oder fehlt; der Airbag kann falsch auslösen. Abhilfe: Befestigung anziehen oder ersetzen. Modelljahre 2020–2021.
ABS-Modul (24V-838)
Ein Fehler im ABS-Modul kann die Bremslichter grundlos einschalten und ABS und ESP abschalten; der Wagen lässt sich womöglich ohne Bremspedal starten und aus P schalten. Abhilfe: neuer Drucksensor und Software; ersetzt den Rückruf 22V-426. Modelljahr 2019.
Heckspoiler (23V-115)
Der Heckspoiler sitzt womöglich nicht bündig am Dach und wird beim Öffnen der Heckklappe beschädigt; er kann sich lösen. Abhilfe: Prüfung, bei Bedarf neuer Spoiler; erweitert den Rückruf 21V-842. Modelljahre 2021–2022.
Modelljahr 2021: 8 Aktionen
Das Modelljahr mit den meisten Rückrufen im Zeitraum 2019 bis 2024. Eine Aktion kann mehrere Modelljahre betreffen.
Gleichauf: je 3 von 15
Antriebsstrang, Bremsen und Karosserie sind die häufigsten Bauteilgruppen.
Was die FIN eines Durango verrät
Die FIN beginnt mit dem Herstellercode 1C4. Die NHTSA-Datenbank vPIC ordnet ihn FCA US LLC zu; die erste Stelle 1 steht nach ISO 3780 für die USA. Ob ein Auto für den US-Markt oder für Europa gebaut wurde, verrät der FIN-Anfang nicht, das zeigen die Papiere.
Die FIN verrät den Motor, vom 3,6-Liter-Pentastar-V6 über den 5,7- und 6,4-Liter-HEMI bis zum Kompressor-V8 mit 6,2 Litern im SRT Hellcat, dazu Heck- oder Allradantrieb. Prüfen Sie, ob der Motor im Auto zu dem passt, was die FIN sagt; die NHTSA führt den Durango SRT und einen Durango Pursuit mit eigenen Einträgen.
Wo die FIN beim Durango steht
- Armaturenbrett: durch die Frontscheibe lesbar, Fahrerseite.
- Türsäule: Aufkleber an der Fahrertür.
- Kein Rahmen: selbsttragende Karosserie, also keine Rahmen-FIN.
- Papiere: Title und Vollgutachten mit derselben FIN.
Die US-Rückrufe zum Durango nach Bauteil
Die Grafik ordnet alle 15 Rückrufaktionen der Modelljahre 2019 bis 2024 nach Bauteilgruppen; Betriebs- und Feststellbremse etwa stehen zusammen unter Bremsen. Ob ein konkretes Auto betroffen ist, prüft eine Werkstatt der Marke anhand der FIN.
Herkunft, Zoll und die US-Verordnung beim Durango
Der Zoll nennt für einen Pkw aus einem Nicht-EU-Staat 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer. Seit dem 1. Juli 2026 senkt die Verordnung (EU) 2026/1455 Zölle auf bestimmte Waren mit US-Ursprung, und Ursprung meint das Herstellungsland, nicht den Kaufort.
Mit dem Anfang 1C4 (laut NHTSA FCA US LLC) ist der Durango in den USA gebaut. Ob das Ihre Einfuhr billiger macht, entscheidet die Warenliste der Verordnung, nicht der FIN-Anfang allein.
Die FIN des Durango prüfen
Title-Brands, Kilometerstände und frühere Auktionen zur Fahrgestellnummer, zuerst in der kostenlosen Vorschau.
Was die US-Daten zeigen, und was nur die Besichtigung zeigt
Die FIN öffnet die US-Vorgeschichte. Den Zustand des Autos sehen Sie nur vor Ort.
Über die FIN
- Title-Brands wie Salvage, Rebuilt oder Flood
- Versteigerungen bei Copart oder IAAI, mit Fotos
- Kilometerstände in Meilen
- Offene Rückrufe, soweit gemeldet
Nur am Auto
- Bremsen, Reifen und Antrieb
- Umbauten laut Gutachten nach § 21 StVZO
- Ob ein Rückruf erledigt wurde (Werkstattnachweis)
- Ob der Motor zur FIN passt
Checkliste für die Besichtigung eines Durango
Halten Sie Title, Gutachten und die FIN an Scheibe und Türsäule nebeneinander, und schauen Sie unter die Haube: Der Motor muss zur FIN passen. Bei SRT und Hellcat gehören Bremsen, Reifen und Antrieb auf die Liste, dazu die Wartungsbelege.
Fragen Sie nach den Rückrufen zur Lenkung (2021 und 2022) und zum ABS-Modul (2019). Wurde der Durango bei Copart oder IAAI versteigert, zeigen die Auktionsfotos zur FIN den Schaden vor der Reparatur; damit weiß der Sachverständige, wo er hinsehen muss.
Weitere Prüfungen und Ratgeber
Mehr zum Kauf eines US-Autos in Deutschland.
Woher diese Angaben stammen
Die Rückrufe stammen aus der NHTSA-Datenbank (Modelljahre 2019 bis 2024, abgefragt am 16. Oktober 2026), der Herstellercode aus der NHTSA-Datenbank vPIC.
Rückrufe kommen laufend hinzu. Die NHTSA-Abfrage zeigt den Stand am Abfragetag, nicht den Stand an Ihrem Auto.
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer immer vor dem Kauf
Die kostenlose Vorschau zeigt Title Brands (US-Titel-Kennzeichnungen), Diebstahlstatus und offene Rückrufe in Sekunden und meldet, ob Unfall- und Tachodaten vorliegen. Die vollständige Historie kostet 19,95 € — einmalig, ohne Abo.
Dodge Durango kaufen: häufige Fragen
Was Käufer eines Dodge Durango aus den USA wissen wollen.
Wo wird der Dodge Durango gebaut?+
In den USA. Die FIN beginnt mit 1C4, laut NHTSA FCA US LLC, und die erste Stelle 1 steht für die USA.
Gibt es Rückrufe für den Durango 2024?+
Für das Modelljahr 2024 lieferte die NHTSA-Abfrage am 16. Oktober 2026 keine Rückrufe. Für 2019 bis 2023 waren es 15 Aktionen.
Die US-Vorgeschichte des Durango kennen
FIN eingeben, kostenlose Vorschau ansehen, dann mit dem Verkäufer über den Preis reden.
CarCheckerVIN ist nicht mit dem Hersteller des Dodge Durango verbunden; Marken- und Modellnamen gehören ihren Inhabern. Rückrufe nach NHTSA, Stand 16. Oktober 2026. Unfallmeldungen von Polizei oder Werkstätten und Diebstahldaten enthält der US-Bericht nicht. Die Angaben in unseren Berichten geben wieder, was unseren Datenlieferanten gemeldet wurde. CarCheckerVIN ist keine Behörde und mit keiner der genannten Plattformen verbunden.
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